Test of relayrelay Relay mangrupakeun alat konci méteran listrik prepaid calakan.Kahirupan relay nangtukeun umur méteran listrik pikeun extent sababaraha.Kinerja alat penting pisan pikeun operasi méter listrik prepaid calakan.Sanajan kitu, aya loba pabrik relay domestik jeung luar nagri, nu greatly béda dina skala produksi, tingkat teknis na parameter kinerja.Ku alatan éta, pabrik méteran énergi kedah gaduh set alat deteksi anu sampurna nalika nguji sareng milih relay pikeun mastikeun kualitas méter listrik.Dina waktu nu sarua, State Grid ogé geus strengthened deteksi sampling parameter kinerja relay dina méter listrik pinter, nu ogé merlukeun parabot deteksi saluyu mariksa kualitas méter listrik dihasilkeun ku pabrik béda.Nanging, alat deteksi relay henteu ngan ukur gaduh item deteksi tunggal, prosés deteksi henteu tiasa otomatis, data deteksi kedah diolah sareng dianalisis sacara manual, sareng hasil deteksi ngagaduhan rupa-rupa acak sareng artificiality.Leuwih ti éta, efisiensi deteksi low jeung kaamanan nu teu bisa dijamin [7] .Dina dua taun kaliwat, The State Grid geus laun standardized sarat teknis méter listrik, ngarumuskeun standar industri relevan sarta spésifikasi teknis, nu nempatkeun maju sababaraha kasusah teknis. pikeun deteksi parameter relay, kayaning beban sareng mareuman kapasitas relay, switching ciri test, jsb Ku alatan éta, éta urgent pikeun diajar alat pikeun ngahontal deteksi komprehensif ngeunaan parameter kinerja relay [7] .Numutkeun sarat tina parameter kinerja relay. tés, item tés bisa dibagi jadi dua kategori.Salah sahijina nyaéta barang tés tanpa beban ayeuna, sapertos nilai aksi, résistansi kontak sareng kahirupan mékanis.Nu kadua nyaéta kalayan beban item test ayeuna, kayaning tegangan kontak, hirup listrik, kapasitas overload.Item tés utama anu sakeudeung diwanohkeun saperti kieu: (1) nilai Peta.Tegangan diperlukeun pikeun operasi relay.(2) Résistansi kontak.Nilai lalawanan antara dua kontak nalika panutupanana listrik.(3) Kahirupan mékanis.bagian mékanis bisi euweuh karuksakan, jumlah kali relay switch Peta.(4) tegangan kontak.Nalika kontak listrik ditutup, arus beban tangtu diterapkeun dina sirkuit kontak listrik sareng nilai tegangan antara kontak.(5) Kahirupan listrik.Nalika tegangan dipeunteun diterapkeun dina kadua tungtung coil nyetir relay sareng beban résistif dipeunteun diterapkeun dina loop kontak, siklusna kirang ti 300 kali per jam sareng siklus tugasna 1∶4, waktos operasi anu dipercaya relay.(6) Kapasitas overload.Nalika tegangan dipeunteun diterapkeun dina kadua tungtung coil nyetir relay sareng 1,5 kali beban dipeunteun diterapkeun dina gelung kontak, waktos operasi anu dipercaya tina relay tiasa dihontal dina frékuénsi operasi (10 ± 1) kali / mnt. [7] .Jenis, contona,, loba rupa béda tina relay, bisa dibagi ku tegangan input speed relay, relay ayeuna, relay waktos, relay, relays tekanan, jeung sajabana, nurutkeun prinsip gawé bisa dibagi kana éléktromagnétik. relay, relay tipe induksi, relay listrik, relay éléktronik, jeung sajabana, nurutkeun tujuanana bisa dibagi kana relay kontrol, panyalindungan relay, jeung sajabana, Numutkeun formulir variabel input bisa dibagi kana relay na relay ukur.[8] Naha atanapi henteu relay dumasar kana ayana atanapi henteuna input, relay henteu beroperasi nalika teu aya input, tindakan relay nalika aya input, sapertos relay perantara, relay umum, relay waktos, jsb. ] Ngukur relay dumasar kana parobahan input, input sok aya nalika digawé, ngan lamun input ngahontal nilai nu tangtu relay bakal beroperasi, kayaning relay ayeuna, tegangan relay, relay termal, speed relay, tekanan relay, relay tingkat cair, jeung sajabana.. [8]Relay éléktromagnétik diagram Schematic struktur relay éléktromagnétik Kalolobaan relays dipaké dina sirkuit kontrol mangrupakeun relay éléktromagnétik.Relay éléktromagnétik boga ciri struktur basajan, harga low, operasi merenah tur pamaliharaan, kapasitas kontak leutik (umumna handap SA), jumlah badag kontak jeung euweuh titik utama jeung bantu, euweuh alat extinguishing busur, ukuran leutik, Peta gancang tur akurat, kontrol sénsitip, dipercaya, jeung saterusna.Hal ieu loba dipaké dina sistem kontrol tegangan low.Relay éléktromagnétik ilahar dipaké ngawengku relays ayeuna, relays tegangan, relays panengah sarta sagala rupa relays umum leutik.[8] Struktur relay éléktromagnétik sareng prinsip kerjana sami sareng kontaktor, utamina diwangun ku mékanisme éléktromagnétik sareng kontak.Relay éléktromagnétik gaduh DC sareng AC.A tegangan atawa arus ditambahkeun dina duanana tungtung coil pikeun ngahasilkeun gaya éléktromagnétik.Lamun gaya éléktromagnétik leuwih badag batan gaya réaksi cinyusu, armature ditarik sangkan kontak nu ilaharna kabuka sarta normal ditutup pindah.Nalika tegangan atanapi arus tina coil turun atanapi ngaleungit, armature dileupaskeun sareng kontakna direset.[8] relay termal relay termal utamana dipaké pikeun alat-alat listrik (utamana motor) panyalindungan overload.relay termal mangrupakeun jenis karya ngagunakeun prinsip pemanasan ayeuna pakakas listrik, éta deukeut jeung motor ngidinan ciri overload sahiji ciri waktos tibalik, utamana dipaké babarengan jeung contactor nu, dipaké pikeun tilu-fase Asynchronous overload motor jeung panyalindungan gagalna fase tilu. -fase motor Asynchronous dina operasi sabenerna, mindeng Nyanghareupan disababkeun ku alesan listrik atawa mékanis kayaning leuwih ayeuna, overload jeung gagalna fase).Lamun leuwih ayeuna teu serius, lilana pondok, sarta windings teu ngaleuwihan naékna hawa allowable, ieu leuwih ayeuna diwenangkeun;Lamun leuwih-ayeuna serius tur lasts keur lila, éta bakal nyepetkeun insulasi sepuh motor komo kaduruk motor.Ku alatan éta, alat panyalindungan motor kudu diatur dina sirkuit motor.Aya seueur jinis alat panyalindungan motor anu biasa dianggo, sareng anu paling umum nyaéta relay termal pelat métal.pelat logam tipe relay termal nyaéta tilu-fase, aya dua rupa kalawan jeung tanpa panyalindungan fase putus.[8]Waktu relay Time relay dipaké pikeun kontrol waktu dina sirkuit kontrol.Jenis na pisan, nurutkeun prinsip Peta na bisa dibagi kana tipe éléktromagnétik, tipe damping hawa, tipe listrik sarta tipe éléktronik, nurutkeun mode reureuh bisa dibagi kana kakuatan reureuh reureuh jeung kakuatan reureuh reureuh.The relay waktos damping hawa ngagunakeun prinsip damping hawa pikeun ménta waktu reureuh, nu diwangun ku mékanisme éléktromagnétik, mékanisme reureuh jeung sistem kontak.Mékanisme éléktromagnétik nyaéta langsung-akting ganda E-tipe inti beusi, sistem kontak ngagunakeun I-X5 switch mikro, sarta mékanisme reureuh adopts airbag damper.[8] réliabilitas1.Pangaruh lingkungan dina reliabiliti relay: rata-rata waktu antara gagalna relays operasi di GB na SF teh pangluhurna, ngahontal 820,00h, sedengkeun di lingkungan NU, éta ngan 600,00h.[9]2.Pangaruh kelas kualitas dina reliabiliti relay: nalika relays kelas kualitas A1 dipilih, rata-rata waktu antara gagalna bisa ngahontal 3660000h, sedengkeun rata-rata waktu antara gagalna relays C-grade nyaeta 110000, kalawan bédana 33 kali.Ieu bisa ditempo yén kelas kualitas relays boga pangaruh hébat kana kinerja reliabiliti maranéhanana.[9] 3, pangaruh kana reliabiliti formulir kontak relay: formulir kontak relay ogé bakal mangaruhan reliabiliti anak, lémparan tunggal reliabiliti tipe relay éta leuwih luhur ti jumlah péso anu sarua tipe relay lémparan ganda, reliabiliti laun ngurangan. kalawan kanaékan jumlah péso dina waktos anu sareng, nyaeta waktu rata-rata antara gagal single-kutub single-ngalungkeun relay opat péso ganda-ngalungkeun relay 5,5 kali.[9]4.Pangaruh tipe struktur dina reliabiliti relay: aya 24 jenis struktur relay, sarta unggal jenis boga dampak dina reliabilitas na.[9]5.Pangaruh suhu dina réliabilitas relay: suhu operasi relay antara -25 ℃ sareng 70 ℃.Kalayan paningkatan suhu, waktos rata-rata antara gagalna relay ngirangan laun-laun.[9]6.Pangaruh laju operasi dina reliabiliti relay: Ku kanaékan laju operasi relay, rata-rata waktu antara gagal dasarna presents hiji trend turun eksponensial.Ku alatan éta, lamun sirkuit dirancang merlukeun relay pikeun beroperasi dina laju pisan tinggi, perlu taliti ngadeteksi relay salila pangropéa circuit meh bisa diganti dina jangka waktu nu.[9]7.Pangaruh rasio ayeuna dina reliabiliti relay: nu disebut rasio arus nyaéta babandingan arus beban kerja relay ka arus beban dipeunteun.Rasio ayeuna boga pangaruh hébat kana reliabiliti relay, utamana lamun rasio ayeuna leuwih gede ti 0,1, rata-rata waktu antara gagal nurun gancang, bari lamun rasio ayeuna kirang ti 0,1, rata-rata waktu antara gagal dina dasarna tetep sarua. , jadi beban kalawan dipeunteun luhur ayeuna kudu dipilih dina rarancang circuit pikeun ngurangan rasio ayeuna.Ku cara kieu, reliabiliti relay komo sakabeh sirkuit moal ngurangan alatan turun naek arus gawé.
