Naon ari sambungan mobil -1.3T?
"1.3T" dina mobil 1.3T nujul kana kapasitas mesin 1.3L, dimana "T" nangtung pikeun téknologi turbocharging . Téhnologi turbocharging ningkatkeun kakuatan sareng torsi mesin ku cara ningkatkeun asupan hawa, masihan mesin 1.3T kaunggulan kakuatan, ogé konsumsi bahan bakar anu langkung handap sareng kaluaran kakuatan anu langkung gancang .
Sacara husus, turbocharger ngagunakeun gas buangan anu dihasilkeun ku operasi mesin durukan internal pikeun ngagerakkeun kompresor hawa, sahingga ningkatkeun volume asupan sareng ningkatkeun kakuatan sareng torsi mesin. Mesin 1.3T ampir sami sareng mesin aspirasi alami 1.6 liter, sareng bahkan tiasa ngahontal tingkat kakuatan mesin aspirasi alami 1.8 liter, tapi konsumsi bahan bakarna biasana langkung handap tibatan mesin 1.8 liter.
Ku kituna, mobil 1.3T mangrupikeun solusi téknis pikeun milarian kasaimbangan antara kakuatan sareng efisiensi bahan bakar, cocog pikeun anu ngudag kakuatan anu tangtu sareng hoyong ngahémat konsumen bahan bakar.
Kalungguhan batang panghubung dina mesin 1.3T utamina kalebet ngarobih gerakan timbal balik linier piston kana gerakan muter poros engkol, sareng mindahkeun tekanan anu ditanggung ku piston ka poros engkol, supados ngahasilkeun daya. Khususna, batang panghubung disambungkeun sareng pin piston ngalangkungan sirah alitna sareng sirah ageung disambungkeun sareng bantalan batang panghubung poros engkol pikeun ngahontal konvérsi sareng transmisi ieu .
Prinsip kerja sareng struktur batang panyambung
Batang panyambung utamana diwangun ku tilu bagian: sirah leutik batang panyambung, awak batang, sareng sirah badag batang panyambung. Tungtung leutik batang panyambung disambungkeun kana pin piston, awak batang biasana dibentuk dina bentuk I pikeun ningkatkeun kakuatan sareng kaku, sareng tungtung ageung batang panyambung disambungkeun kana poros engkol ku bantalan. Batang panyambung henteu ngan ukur kedah nahan tekanan anu dihasilkeun ku gas ruang durukan dina padamelan, tapi ogé nahan gaya inersia longitudinal sareng transversal, janten diperyogikeun kakuatan anu luhur, tahan kacapean sareng kateguhan.
Bentuk karusakan sareng metode perawatan batang panyambung
Bentuk utama karusakan dina batang panyambung nyaéta patah tulang kacapean sareng deformasi anu kaleuleuwihi, anu biasana lumangsung di daérah tegangan tinggi dina batang panyambung. Pikeun mastikeun stabilitas sareng reliabilitas batang panyambung, mesin modéren nganggo bahan kakuatan tinggi sareng ngalaksanakeun mesin presisi sareng debugging. Nalika kinerja bantalan batang panyambung janten goréng atanapi jarak jauhna ageung teuing, bantalan énggal kedah digentos dina waktosna.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&750 wilujeng sumping mésér.
