Para patani anu parantos nganggo generator solar umumna terang yén nozzle mangrupikeun salah sahiji tina tilu pasang komponén presisi dina sistem suplai bahan bakar solar. Umur normalna langkung ti 1.000 jam. Tapi kusabab panggunaan anu teu leres, sering nganggo ratusan jam, bahkan puluhan jam dina kartu aus sareng cimata. Hiji, alesan utama nozzle macét: 1, oli solar henteu bersih, aya pangotor dina pipa oli tekanan tinggi, sahingga kopling klep jarum henteu ditutup pageuh, gas tekanan tinggi dina ruang durukan ngalir deui, sareng kopling klep jarum kaduruk. Salaku tambahan, pegas pangatur tekanan injektor, tappet sareng bagian sanés tina barang-barang kotor ngalangkungan tappet injektor dipindahkeun ka bagian luhur klep jarum injektor, atanapi dina jalan minyak pikeun nyegah bocor oli tina tali kapas, kawat timah ngalangkungan tabung tekanan tinggi kana injektor, bakal ngajantenkeun bagian klep jarum macét. 2. Suhu mesin teuing luhur, pendinginan crankjet henteu saé, sareng bagian klep tina macan anu diproduksi macét. Tapi waktos suplai oli telat teuing, skala saluran pendingin teuing seueur atanapi diblokir, ujung impeller pompa anu diagem, mesin overload jangka panjang sareng saterasna bakal ngajantenkeun mesin panas teuing. 3, klep knalpot anu diagem, supados injektor bahan bakar ngeureunkeun fenomena minyak anu netes, anu nyababkeun akumulasi karbon koka anu ngaduruk nozzle, kasalahan macét. 4. Nalika injektor dipasang, gasket atanapi gasket ruksak, anu nyababkeun bocor hawa, nyababkeun suhu lokal injektor janten luhur teuing sareng macét. 5, tekanan bending jet rendah teuing, anu nyababkeun backchanneling gas tekanan tinggi dina ruang durukan; 6, alesan manufaktur bagian, sapertos liang pamasangan injektor sirah silinder sareng cocog injektor teuing pageuh, awak klep jarum sareng sirah silinder dina celah liang pamasangan leutik teuing, pamrosésan liang pamasangan injektor sirah silinder jero teuing. Dua, metode perbaikan macét nozzle: nozzle macét anu munggaran kana solar atanapi pemanasan oli, teras cabut nganggo lawon anu dibungkus, teras tang leungeun ngajepit klep jarum sareng lalaunan kagiatan, klep jarum tina awak klep jarum kaluar. Teteskeun saeutik minyak bersih kana awak jarum, supados klep jarum dina awak jarum tiasa diulang-ulang kagiatanna, dugi ka klep jarum tiasa gerak bébas dina awak jarum. Upami aya tanda kaduruk dina permukaan segel klep jarum, éta kedah digiling ku pasta panggiling. Nalika ngagiling, perhatikeun jumlah pasta panggiling sareng waktos panggiling. Bersihkeun bagian klep bel dina injektor, sareng saluyukeun tekanan injeksi supados tiasa dianggo deui. Konsumsi bahan bakar Dina panggunaan set generator solar, sababaraha konsumén ngagambarkeun fenomena konsumsi bahan bakar gancang teuing, tapi henteu terang bagian khusus anu kedah diprosés, feng De ieu pikeun anjeun nganalisis sababaraha kaayaan: Mimiti, nalika kapendak yén konsumsi minyak kaleuleuwihi, urang kedah mariksa heula naha aya bocor minyak dina sambungan awak sareng panutup ruang gir, pelat ageung, panutup tukang sareng panutup dina sisi roda baris. Upami aya bocor minyak, perhatikeun naha gasket segel dina unggal bagian sambungan parantos réngsé, sareng gentos gasket segel anu rusak. Upami bantalan segel parantos réngsé, pariksa naha sekrup panyambung unggal bagian leupas. Anggo kunci inggris pikeun nerapkeun torsi anu ditangtukeun kana baut anu leupas. Upami bagian tina dasar normal di luhur, sareng minyak tumpah dina posisi rak, pamariksaan selubung minyak, daérah pamariksaan utamina di sisi cangkang roda jalan sareng tungtung hareup, kusabab sekrup pemasangan leupas, roda jalan minyak di handapeun segitiga drive sareng sudut pigura cangkang panyalindungan nyababkeun sentuhan sikat jangka panjang, ngagiling selubung minyak ngalangkungan celah sareng generasi minyak. Kadua, panggunaan mesin jangka panjang tina karusakan normal, atanapi karusakan anu teu normal kusabab pangropéa anu teu leres, bakal ngajantenkeun liner silinder mesin solar kabentuk tanda tarikan longitudinal, diaméter silinder, jarak sisi piston saluareun nilai anu ditangtukeun, sahingga gaya pangrojong ring piston ngirangan, fenomena kerok minyak henteu bersih. Atanapi kusabab pegas puteran pangrojong jero dina ring minyak dipegatkeun dina posisi muka ring minyak, anu nyababkeun goresan minyak sareng durukan anu kotor, nyababkeun gejala konsumsi minyak anu serius, diwujudkeun salaku kasusah ngamimitian mesin solar, pipa knalpot ngagaduhan haseup biru anu jelas, alat pernapasan injeksi minyak anu serius. Leuwih ti éta, piston kedah aya di sisi ka luhur, dina rakitan kusabab arah inversi ruang durukan pikeun ngabentuk kaayaan anu dibalikkeun, sanaos moal mangaruhan ngamimitian mesin solar, tapi leungitna oli bakal cukup serius, konsumsi bahan bakar dina 0,5 kg atanapi langkung sadinten. Tilu, ngagem saluran klep bakal ngaduruk oli generator solar jarang, tapi numutkeun bubuka inpormasi anu relevan, ogé alesan anu henteu kedah dianggap enteng.
