| Ngaran produk | pelat kontak tutup bagasi |
| Aplikasi produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM NO | C00001192 |
| Organisasi tempat | DIDAMEL DI CINA |
| Merek | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Waktos prosés | Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan |
| Pamayaran | Deposit TT |
| Merek Perusahaan | CSSOT |
| Sistem aplikasi | sistem pencahayaan |
Pangaweruh produk
Aluminium sareng paduan aluminiumna
Bahan aluminium anu dianggo dina mobil utamina nyaéta lambaran aluminium, bahan anu diekstrusi, aluminium cor sareng aluminium tempa. Lambaran aluminium mimitina dianggo pikeun panel luar kap bodi, spatbor hareup, panutup hateup, sareng engkéna pikeun panto sareng tutup bagasi. Aplikasi anu sanésna nyaéta struktur bodi, rangka ruang, panel luar sareng roda sapertos bodi, AC, blok mesin, sirah silinder, braket suspensi, korsi, jsb. Salian ti éta, paduan aluminium ogé seueur dianggo dina alat listrik sareng kabel otomotif, sareng bahan komposit berbasis aluminium ogé tiasa dianggo dina bantalan rem sareng sababaraha bagian struktural kinerja tinggi.
campuran magnésium
Paduan magnésium mangrupikeun bahan struktur logam anu paling hampang, kapadetanna 1,75 ~ 1,90 g / cm3. Kakuatan sareng modulus élastis paduan magnésium rendah, tapi gaduh kakuatan spésifik sareng kaku spésifik anu luhur. Dina komponén beurat anu sami, pilihan paduan magnésium tiasa ngajantenkeun komponén kéngingkeun kaku anu langkung luhur. Paduan magnésium gaduh kapasitas redaman anu luhur sareng kinerja panyerepan kejut anu saé, éta tiasa tahan beban kejut sareng geter anu ageung, sareng cocog pikeun ngadamel bagian anu kakeunaan beban kejut sareng geter. Paduan magnésium gaduh sipat mesin sareng polesan anu saé, sareng gampang diprosés sareng dibentuk dina kaayaan panas.
Titik lebur logam campuran magnésium leuwih handap tibatan logam campuran aluminium, sarta kinerja die-castingna alus. Kakuatan tarik logam campuran magnésium bisa dibandingkeun jeung logam campuran aluminium, umumna nepi ka 250MPa, sarta nepi ka 600MPa atawa leuwih. Kakuatan luluh, elongasi, jeung logam campuran aluminium ogé sarua. Logam campuran magnésium ogé mibanda résistansi korosi anu alus, kinerja panangtayungan éléktromagnétik, kinerja radiasi imitasi, sarta bisa diprosés kalawan presisi anu luhur. Logam campuran magnésium mibanda kinerja die-casting anu alus, sarta ketebalan minimum bagian die-casting bisa ngahontal 0.5mm, anu cocog pikeun nyieun rupa-rupa jenis bagian die-casting mobil. Bahan logam campuran magnésium anu dipaké utamana nyaéta logam campuran magnésium cor, saperti AM, AZ, jeung séri AS, anu panglobana dipakéna nyaéta AZ91D.
Tuangan die alloy magnésium cocog pikeun panel instrumen otomotif, rangka korsi mobil, wadah girboks, komponén sistem kontrol setir, bagian mesin, rangka panto, hub roda, braket, wadah kopling sareng braket awak.
Paduan titanium
Aloi titanium mangrupikeun jinis bahan struktural énggal, éta ngagaduhan sipat komprehensif anu saé pisan, sapertos kapadetan anu handap, kakuatan spésifik anu luhur sareng kateguhan retakan spésifik, kakuatan kacapean anu saé sareng résistansi pertumbuhan retakan, kateguhan suhu rendah anu saé, résistansi korosi anu saé, sababaraha aloi titanium. Suhu operasi maksimum nyaéta 550°C sareng diperkirakeun ngahontal 700°C. Ku alatan éta, éta parantos seueur dianggo dina penerbangan, aerospace, mobil, pangwangunan kapal sareng industri sanésna sareng parantos berkembang pesat.
Paduan titanium cocog pikeun ngadamel pegas suspensi mobil, pegas klep, sareng klep. Dibandingkeun sareng baja kakuatan tinggi kalayan kakuatan tarik 2100MPa, panggunaan paduan titanium pikeun ngadamel pegas daun tiasa ngirangan beurat paéh ku 20%. Paduan titanium ogé tiasa dianggo pikeun ngadamel roda, korsi klep, bagian sistem knalpot, sareng sababaraha perusahaan nyobian nganggo pelat titanium murni salaku panel luar bodi. Toyota ti Jepang parantos ngembangkeun bahan komposit berbasis titanium. Bahan komposit dihasilkeun ku metalurgi bubuk kalayan paduan Ti-6A1-4V salaku matriks sareng TiB salaku tulangan. Bahan komposit ieu gaduh biaya anu murah sareng kinerja anu saé, sareng sacara praktis parantos dianggo dina batang panyambung mesin.
Bahan komposit pikeun awak mobil
Bahan komposit nyaéta bahan anu disintésis sacara jieunan ku dua atanapi langkung komponén anu gaduh sipat kimia anu béda. Strukturna multifase. Ningkatkeun sipat mékanis bahan sareng ningkatkeun kakuatan spésifik sareng kaku spésifik bahan.
