• head_banner
  • head_banner

SAIC MG5-25 Onderdil Mobil Pompa cai-10457481 zhuo meng Cina asesoris suku cadang Cina suku cadang mobil produsén katalog mg

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk:SAIC MG5-25

Produk Oem No: 10457481

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

 

Ngaran Produk Pompa cai
Aplikasi Produk SAIC MG5 -25
Produk Oem No 10457481
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Pompa cai-10457481
Pompa cai-10457481

Pangaweruh produk

 

Naon ari pompa cai mobil

Youdaoplaceholder0 Pompa cai otomotif mangrupikeun komponén inti tina sistem pendingin mesin otomotif, anu tanggung jawab pikeun ngadorong cairan pendingin pikeun ngiderkeun antara mesin sareng radiator pikeun ngajaga suhu operasi mesin normal. Youdaoplaceholder0 Biasana diwangun ku wadah pompa cai, impeller sareng struktur sanésna, sareng digerakkeun pikeun beroperasi ku poros engkol mesin atanapi sabuk kipas.
Définisi sareng prinsip kerja
Pompa cai mobil dipasang dina blok mesin sareng, babarengan sareng radiator, pipa cai sareng komponén sanésna, ngabentuk sistem pendingin. Fungsi intina nyaéta pikeun ngompa cai panas dina blok mesin ngalangkungan gaya sentrifugal sareng sakaligus ngompa cai tiis, ngahontal sirkulasi cairan pendingin. Nalika mesin dihurungkeun tiis, cairan pendingin ngan ukur sirkulasi dina mesin (sirkulasi leutik). Nalika suhu naék di luhur sakitar 95°C, termostat muka sareng cai panas dipompa kana radiator, ngaleungitkeun panas ngalangkungan aliran hawa.
Siklus panggantian sareng pangropéa
Youdaoplaceholder0 Siklus panggantian ‌: Sacara umum disarankeun pikeun mariksa atanapi ngagentosna saatos 60.000 dugi ka 100.000 kilométer nyetir. Upami pompa cai digerakkeun ku timing belt (sapertos dina sababaraha modél Jerman/Jepang), pompa cai kedah dipariksa sacara babarengan nalika ngagentos timing belt pikeun ngahémat biaya tenaga kerja.
Youdaoplaceholder0 Ukuran pangropéa ‌: Ganti antibeku kualitas luhur unggal dua taun atanapi 40.000 kilométer pikeun nyegah kerak sareng korosi impeller; Pariksa tegangan sabuk sacara rutin pikeun nyegah éta leupas teuing sareng ningkatkeun beban dina pompa cai.
Sinyal gangguan
Pangropéa langsung diperyogikeun dina kaayaan ieu:
Cairan pendingin anu teu normal: Sering ngeusian deui atanapi aya noda cai warna pink/héjo di sakitar pompa cai (segelna ruksak).
Masalah sora anu teu normal: Sora gesekan seukeut anu terus-terusan atanapi sora gesekan logam dina kompartemen mesin (kaausan bantalan atanapi impeller anu leupas).
Suhu teu normal: Alat ukur suhu cai sering ngageter atanapi cairan pendingin "ngagolak" (kapasitas sirkulasi turun).
Fungsi inti pompa cai mobil nyaéta pikeun ‌ méré tekanan kana cairan pendingin pikeun mastikeun sirkulasina dina sistem pendingin mesin, sahingga sacara efektif miceun panas mesin, nyegah mesin tina panas teuing, sareng ngajaga suhu operasi mesin normal.
Fungsi utama sareng prinsip kerja
Pompa cai otomotif mangrupikeun komponén inti tina sistem pendingin, sareng fungsina kalebet:
Youdaoplaceholder0 Pikeun nyegah mesin panas teuing ‌: teken cairan pendingin pikeun ngiderkeun antara blok mesin, sirah silinder sareng komponén sanésna sareng radiator, teras-terasan miceun panas sareng nyingkahan karusakan mesin kusabab suhu anu luhur.
Youdaoplaceholder0 ngamajukeun aliran cairan pendingin anu efisien ‌: neken cairan pendingin teras kirimkeun kana jaket cai mesin pikeun ngirangan résistansi hawa, mastikeun aliran sareng tekanan cairan pendingin anu stabil, sareng ningkatkeun efisiensi disipasi panas.
Youdaoplaceholder0 Ngajaga kinerja mesin ‌: Ieu penting pisan ku cara ngastabilkeun suhu operasi, ningkatkeun efisiensi durukan, ngirangan émisi, sareng manjangkeun umur mesin, khususna nalika operasi beban tinggi.
Prinsip kerjana dumasar kana gaya séntrifugal pikeun ngahontal sirkulasi:
Mesin ngagerakkeun impeller pompa cai pikeun muter ngaliwatan katrol, sarta cairan pendingin disedot ka tengah impeller.
Dina pangaruh gaya séntrifugal, cairan pendingin dialungkeun ka sisi cangkang pikeun ngabentuk tekanan sareng ngalir kaluar tina saluran cai. Daérah tekanan rendah kabentuk di tengah impeller, sareng cairan pendingin dina radiator disedot ka jero dina bédana tekanan, ngahasilkeun sirkulasi timbal balik.
Dampak Kasalahan sareng Pangropéa
Pompa cai anu rusak tiasa nyababkeun turunna kinerja pendinginan, mesin panas teuing, bocorna cairan pendingin atanapi sora anu teu normal. Pompa cai ieu kedah digentos dina waktosna pikeun nyegah karusakan mesin. Inspeksi rutin tiasa manjangkeun umur layanan sareng mastikeun kasalametan nyetir.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi pameran

展会 221

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali