Naon bakal kajadian lamun roko pungkur pompa Bocor Minyak.
Akibat ieu tiasa kajantenan upami dipusukan pompa ngagoréng minyak:
1, upami pompa naris némbongan fénomena minyak, teras disarankeun pikeun ngeureunkeun nyetir dina waktos ayeuna. Bocor subpump rem bakal ngirangan kakuatan ngerem sareng ngalegaan jarakna.
2, pompa piring anu biasana urang nyauran caliper rem, sareng caliper rem tiasa katingal dina rus roda Caliper marake nahan kulit rem dina tempatna. Saatos pedal mart dipencet, cairan marake push piston jeroeun caliper rem, supados kulit rem tiasa ngagoskeun cakram.
3, sababaraha calipers remeun ngagaduhan salah sahiji piston, sabagam anu gaduh dua, sareng sababaraha gaduh opat pistons. Lajeng sistem marake dibagi kana pompa utama sareng sub-pompa. Saatos muka panutup mesin, anjeun tiasa ningali yén hal hideung hideung dibenerkeun dina temba buah, anu disebut pompa biosum anu kosong, sareng aya minyak anu dipasang. Minyak rem teu tiasa dianggo sadaya waktos sareng kedah diganti saatos jangka waktu.
4, saatos ngaléngkah pedal bérés, pompa boosum boect bakal nyababkeun gaya anu pas dina supir marake dina pedal marake. Upami remar béng bocor minyak, kedah diperyogikeun dina waktuna.
Kumaha ngabersihan pompa rem
Sateuacan diberesihan, juragan kedah pariksa pad parut (cakram) atanapi hampang mareuman (kendang) sareng minyak marake. Kusabab aranjeunna bagian standar standar sadaya sistem rem, upami ketebalan hampang marp (cakram) atanapi burit rem (kendang aranjeunna. Parios hampang marake dina waktos anu sami, ogé mariksa cakram parut atanapi ngagem. Contona, nalika permukaan kontak teu depresi, éta diperyogikeun pikeun ngahubungi cakram atanapi duming langsung pikeun mastikeun daérah ngahubungi sareng burne fél sareng ningkatkeun gaya ngering. Pikeun mobil ngumbar liwat circuit minyak, pariksa tingkat cairan minyak teras angkat mobil. Upami tingkat minyak, pariksa garis minyak marake pikeun bocor langsung. Ngahasilkeun cairan nyerep kandungan cai tina hawa, ku gagalna saatosna. Anjeun ogé tiasa ngaleupaskeun sareng ngabersihan piston ngagem pompa narét pikeun ngagantikeun minyak pir. Pompa nyukur teu uih deui, kantun nyimpen, bahkan upami anjeun henteu liralis tina pedal bapak, anjeun masih karasaeun résistansi mobil langkung ageung. Upami sacara ketat dicaram, éta tiasa ngadamel sora anu teu normal sareng kabayang tiasa ngonci. Lamun minyak belang teu diganti for lila, anu mangaruhan karat internét internét internét pompa banter bérés, éta tiasa diap diereskeun ku wallas sareng mentega. Upami éta lepat tina pompa téa, éta kamungkinan diganti langsung. Pompa marar teu kedah diberesihkeun, ngan ukur screw uih dibersih. Pompa ayat mangrupikeun komponén jé anu dipikacaksi anu parantos janten dina sistem heun, fungsi Utama nyaéta nyaéta nyorong remang ka luhur, supados jelas kunus peppu médah. Ngalambatkeun sareng lirén. Saatos ngagerasan dipencet, pekebun utama ngahasilkeun dadat pikeun ngarobih tekanan minyak kana tekenan minyak aku, sareng piston internal pompa na Brek hidraolik diwangun ku pompa march utama sareng tank. Aranjeunna nyambung ka pedal marake, aranjeunna nyambung kana tabung rem. Pompa rem nyimpen minyak marake sareng gaduh toko sareng masukan.
Zhuo meng Shanghai Otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg& Mauxs Auto
