• head_banner
  • head_banner

Onderdil Mobil SAIC MG350/MG5 Onderdil Mobil Inti peredam kejut hareup -10035485-10035487 Sistem kakuatan SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog mg harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG 350

Organisasi tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Stock, upami kirang 20 PCS, normal hiji bulan

Pamayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

 

Ngaran produk Inti peredam kejut hareup
Aplikasi produk SAIC MG 350
Produk OEM NO 10035485/10035487
Organisasi tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran Deposit TT
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi Sistem kakuatan

Tampilan Produk

Inti peredam kejut hareup -10035485-10035487
Inti peredam kejut hareup -10035485-10035487

Pangaweruh Produk

 Naha supir lami milih ngaganti rakitan peredam kejut?

Urang terang yén bodi mobil sareng ban disambungkeun ngalangkungan suspensi, sareng sistem suspensi ngageter kusabab dampak unsur élastis, janten upami bodi oyag ka luhur sareng ka handap nalika ngalangkungan permukaan jalan anu henteu rata sareng bakal dijaga salami lami, anu nyababkeun teu ngarareunah anu ekstrim pikeun supir sareng panumpang. Ku alatan éta, pikeun ningkatkeun kanyamanan numpak mobil, shock absorber dipasang sajajar sareng komponén élastis dina suspensi, sareng shock absorber tiasa nyerep geteran anu dihasilkeun ku komponén élastis, supados mobil tiasa mulangkeun stabilitas dina waktos anu singget saatos turbulensi.

 

Gaya panggantian bisa diasah pikeun ngaganti rakitan shock absorber, ngan perlu muterkeun sababaraha sekrup, gampang dilakukeun, waktu panggantian sakali kurang ti 30 menit, sareng panggantian shock absorber biasa nyaéta tilu kali waktos ngaganti gaya bisa diasah rakitan shock absorber. Rupa-rupa bagian dina rakitan shock absorber teu kudu dijalankeun, sakabéh panggantian, pikeun ngarengsekeun sadaya masalah shock absorber dina hiji waktu. Saatos ngaganti, anjeun tiasa ngarasakeun pangalaman nyetir mobil anyar, ningkatkeun cengkraman sareng ningkatkeun kinerja penanganan.
(1) Dina stroke komprési (poros sareng rangka padeukeut), gaya redaman tina shock absorber leutik, supados tiasa maénkeun peran élastis unsur élastis sacara pinuh sareng ngirangan dampak. Dina waktos ayeuna, unsur élastis maénkeun peran utama.
(2) Dina gerakan manteng suspensi (poros sareng rangka saling jauh), gaya redaman tina peredam kejut kedah ageung sareng geteran kedah gancang dikirangan.
(3) Nalika kecepatan relatif antara as (atanapi roda) sareng as ageung teuing, peredam kejut diperyogikeun pikeun sacara otomatis ningkatkeun aliran cairan, supados gaya redaman salawasna dijaga dina wates anu tangtu pikeun nyingkahan beban dampak anu kaleuleuwihi.
Dina sistem suspénsi otomotif, shock absorber silinder seueur dianggo, sareng dina komprési sareng peregangan tiasa diaktipkeun ku shock absorber dua arah, sareng panggunaan shock absorber énggal, kalebet shock absorber inflatable sareng shock absorber résistansi anu tiasa disaluyukeun.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual MGSuku cadang mobil &MAUXS wilujeng sumping kanggo mésér.

 

Taros Kami

Sadayana anu tiasa kami pecahkeun kanggo anjeun, CSSOT tiasa ngabantosan anjeun pikeun anu bingung ieu, langkung rinci mangga ngahubungi

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

pameran


  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali