SAIC MG350/MG5 BAGIAN OTOMATIS SPARE MOBIL rem hareup sub-pompa -10030669-10030885 Sistem kakuatan SUPPLIER BAGIAN OTOMATIS borongan mg katalog harga pabrik langkung mirah

Pompa rem mobil: Naon, prinsip, komposisi sareng perawatan
Sub-pompa rem mobil mangrupikeun bagian penting tina sistem rem mobil, anu utamina ngirimkeun tekanan cair anu dibangkitkeun ku pompa master rem ka bantalan marake, ku kituna gesekan antara bantalan marake sareng cakram marake dibangkitkeun, sareng Tujuan deceleration marake tungtungna sadar. Sub-pompa marake tiasa dibagi kana sub-pompa marake hareup sareng sub-pompa marake pungkur dumasar kana posisi pamasangan anu béda. Pompa rem hareup biasana dipasang dina roda hareup mobil, sarta pompa rem pungkur biasana dipasang dina kabayang pungkur mobil.

Prinsip kerja pompa rem
Prinsip kerja sub-pompa rem nyaéta nalika supir mencét pedal rem, pompa master rem bakal ngangkut cairan rem ka sub-pompa rem, sareng piston sub-pompa rem bakal nyorong bantalan rem ka kontak cakram marake handapeun dorongan cairan marake, sahingga ngahasilkeun gesekan sarta slowing turun mobil. Nalika supir ngaleupaskeun pedal rem, pompa master rem bakal ngeureunkeun ngirimkeun cairan rem, piston pompa cabang rem bakal direset dina kaayaan cinyusu reset, pad rem sareng cakram rem dipisahkeun, sareng mobil eureun. slowing handap.

Komposisi sub-pompa marake
Pompa marake utamana diwangun ku piston, rod piston, ring segel, cairan marake, reset spring jeung saterusna. Di antarana, piston teh actuator utama tina pompa marake, nu utamana maénkeun peran mindahkeun tekanan tina cairan marake ka hampang marake; Rod piston mangrupikeun penyuluhan piston, anu utamina maénkeun peran pikeun nyambungkeun pedal rem sareng piston; The sealing ring utamana muterkeun peran sealing cairan marake jeung nyegah leakage; Cairan marake mangrupikeun médium kerja dina sistem rem, anu utamina maénkeun peran mindahkeun tekanan marake. Spring reset utamana dipaké pikeun ngareset piston sanggeus supir ngaleupaskeun pedal marake.

Pangropéa pompa rem
Pompa rem mangrupikeun bagian penting tina sistem rem mobil, sareng pangropéana penting pisan pikeun mastikeun fungsi normal sistem rem. Pangropéa pompa rem utamina kalebet aspék ieu:
Rutin pariksa penampilan pompa marake, naha aya retakan, deformasi jeung defects séjén;
Pariksa tingkat cairan marake pompa marake sacara rutin pikeun ningali naha éta langkung handap tina garis tingkat panghandapna;
Ganti cairan marake pompa marake sacara rutin, umumna unggal dua taun atanapi 40.000 kilométer;
Rutin pariksa naha piston tina pompa marake nyangkut jeung naha éta bisa ngareset normal;
Rutin pariksa naha ring segel tina pompa marake geus sepuh tur ruksak, sarta ngaganti eta dina jangka waktu lamun eta ruksak;