Bagian konci sistem marake teu tiasa dipaliré ku pompa rem
Kalayan popularitas mobil, jalma sering ngabahas kinerja sareng Peretas Mobil, tapi sering gampang teu malire sistem bre mobil. Sareng pikeun sistem ngering, seueur anu juragan Chy nyarioskeun nyarios yén éta ogé tiasa janten panyar rupa, marake jamban sareng janten, tapi anjeun terang aya seueur bagian kopi? Hayu urang ngobrolkeun salah sahiji di antarana, pompa narek.
Naon pompa marake
Brids nyaring mangrupikeun bagian anu bertol anu dipikacak penting tina sistem hut, ogé katelah Calipers. Fungsi utami nyaéta pikeun nyorong pad tandan, cakrang bontek pad laju, supados laju diréduksi sareng liren.
Di mobil panumpang, sistem hakan nyimpen ngering hydloa, anu diwangun ku pompa minyak na pir.
Nalika ngagentos
Pamakéan mobil teuing teuing sering alesan penting pikeun pompa nareka narar (siklus perawatan umum tina pompa narét: sakitar 8. kilométer pur dlip, kira 100. kilométer pur dompét). Numutkeun kaayaan jalan nyetir sareng kabiasaan nyetir, faktor-faktor ieu bakal mangaruhan potongan pompa ol pikeun derajat anu béda. Pilih pompa marake kualitas luhur pikeun langkung saé ningkatkeun kahirupan jasa na, pompa marake tuban tiasa ngahontal 100.000 kilométer atanapi 8 taun.
Dina waktos anu biasa, urang tiasa diajar ngeunaan ngompa tumbak ngalangkungan sababaraha detairan dina waktuna, sareng naya atanapi ganti awal-gancang. Nalika marre henteu cukup kuat pikeun marur, jarak lebak panjang teuing, serle bebér dikonci, dukungan sanés tiasa ditempuh sareng kaayaan sanésna kedah nyegah masalah pepelakan anu mangaruhan saos normal.
Mérek teu aya masalah alit, kirang. Kualitas pompa layana langsung mangaruhan sistem lebur mobil, teras dina prosés ngagunakeun mobil, éta ogé dipikabutuh pikeun tetep maju sareng ngajaga feat mobil.
Zhuo meng Shanghai Otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg& Mauxs Auto
