Desain kolom baja jeung ngarojong
1. Outline desain kolom pigura
Bentuk bagian kolom: bentuk kotak, dilas I-bentuk, baja H-bentuk, pipa buleud, jsb
Bagian estimasi: Numutkeun 1.2N anggota komprési axial, 3 ~ 4 lapisan pikeun parobahan cross-bagian, ketebalan nu teu kudu ngaleuwihan 100mm
Lebar piring sareng rasio ketebalan, tingali tabel di handap ieu
Rasio Slenderness: Multi-lapisan (£ 12 lapisan) kolom pigura teu kudu leuwih gede ti 120 lamun 6 ka 8 derajat pertahanan, jeung teu kudu leuwih gede ti 100 lamun 9 derajat pertahanan.Nalika inténsitas bénténg nyaéta 6,7, 8 sareng 9 derajat, jangkungna kolom pigura anu jangkung (> 12 carita) masing-masing 120, 80 sareng 60.
"Peraturan Téknis pikeun Struktur Baja dina Gedong Sipil anu luhur" (JGJ99-98) nyatakeun yén: nalika ngitung stabilitas dina kombinasi gravitasi sareng beban angin atanapi gempa, upami nilai standar pamindahan antar-carita henteu langkung ti 1 / 250 tina jangkungna kolom pigura, koefisien panjang diitung kolom pigura kalayan rojongan (atawa témbok geser) bisa jadi m = 1,0;Lamun nilai standar kapindahan interstory teu ngaleuwihan 1/1000 tina jangkungna, koefisien panjang diitung kolom pigura murni ogé bisa diitung ku rumus kapindahan gurat Wu.
GB50017 pikeun pigura dirojong dibagi kana pigura kuat dirojong jeung pigura dirojong lemah.
2, sambungan kolom jeung beam
★ formulir umum: sambungan kaku
★ pinuh dilas
★ pinuh bolted
★ baud las campuran
★ Ningkatkeun formulir lengkep dilas: sendi tulang (Tulang anjing), tungtung balok jeung axils, bagean balok cantilever
★ formulir sambungan fléksibel: nyambungkeun baja Angle, plat tungtung, rojongan
★ sambungan Semi-kaku: tungtung plat - kakuatan tinggi mode sambungan baud, luhur jeung handap Angle baja jeung kakuatan tinggi mode baud
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
