Saringan AC VS saringan hawa, anjeun terang? Sabaraha sering anjeun ngagantina?
Sanaos namina sami, duanana henteu béda. Sanaos "saringan hawa" sareng "saringan AC" duanana maénkeun peran pikeun nyaring hawa, sareng mangrupikeun saringan anu tiasa digentos, fungsina béda pisan.
Élémen saringan hawa
Élémen saringan hawa mobil téh unik pikeun modél mesin durukan internal, sapertos mobil bénsin, mobil solar, kendaraan hibrida, jsb., peranna nyaéta pikeun nyaring hawa anu diperyogikeun nalika mesin hurung. Nalika mesin mobil jalan, bahan bakar sareng hawa dicampur kana silinder teras dibeuleum pikeun ngajalankeun kendaraan. Hawana dimurnikeun sareng disaring ku élémen saringan hawa, janten posisi élémen saringan hawa aya di tungtung hareup pipa asupan dina kompartemen mesin mobil. Mobil listrik murni teu gaduh saringan hawa.
Dina kaayaan normal, saringan hawa tiasa digentos satengah taun sakali, sareng insiden kabut anu luhur digentos unggal tilu bulan sakali. Atanapi anjeun tiasa mariksa unggal 5.000 kilométer: upami henteu kotor, tiup ku hawa tekanan tinggi; Upami jelas kotor pisan, éta kedah digentos dina waktosna. Upami élémen saringan hawa henteu digentos salami lami, éta bakal nyababkeun kinerja filtrasi anu goréng, sareng polutan partikulat dina hawa bakal lebet kana silinder, ngahasilkeun akumulasi karbon, ngahasilkeun turunna kakuatan sareng ningkatna konsumsi bahan bakar, anu bakal ngirangan umur mesin dina jangka panjang.
Élémen saringan AC
Kusabab ampir sadaya modél rumah tangga gaduh sistem AC, bakal aya saringan AC pikeun modél bahan bakar sareng listrik murni. Fungsi élémen saringan AC nyaéta pikeun nyaring hawa anu ditiup kana gerbong ti dunya luar pikeun nyayogikeun lingkungan nyetir anu langkung saé pikeun panumpang. Nalika mobil muka sistem AC, hawa anu asup kana gerbong ti dunya luar disaring ngalangkungan saringan AC, anu sacara efektif tiasa nyegah keusik atanapi partikel asup kana gerbong.
Modél posisi saringan AC anu béda-béda téh béda-béda, aya dua posisi pamasangan umum: kalolobaan modél saringan AC ayana dina kotak sarung tangan di payuneun korsi panumpang, kotak sarung tanganna tiasa katingali; Sababaraha modél saringan AC aya di handapeun kaca hareup, ditutupan ku wadah aliran, wadah aliran tiasa dicabut pikeun ditingali. Nanging, saeutik pisan kendaraan anu dirancang nganggo dua saringan AC, sapertos sababaraha modél Mercedes-Benz, sareng saringan AC anu sanés dipasang dina kompartemen mesin, sareng dua saringan AC tiasa dianggo dina waktos anu sami, pangaruhna langkung saé.
Upami kaayaan ngamungkinkeun, disarankeun pikeun mariksa élémen saringan AC unggal usum semi sareng usum gugur, upami teu aya bau sareng henteu kotor teuing, anggo pistol angin tekanan tinggi pikeun niupna; Upami aya jamur atanapi kokotor anu jelas, langsung gentos. Upami henteu digentos salami lami, lebu bakal nempel dina saringan AC, teras kapang sareng ruksak dina hawa anu lembab, sareng mobil rentan ka bau. Sareng élémen saringan AC nyerep sajumlah ageung kokotor pikeun kaleungitan pangaruh filtrasi, anu nyababkeun beternak baktéri sareng multiplikasi kana waktosna, anu ngabahayakeun awak manusa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
