Naon ari alat ukur aliran hawa mobil
Sénsor aliran hawa, ogé katelah flowmeter hawa, nyaéta salah sahiji sénsor penting dina mesin injeksi bahan bakar éléktronik. Éta ngarobah aliran hawa anu dihirup jadi sinyal listrik sareng ngirimkeunana ka unit kontrol éléktronik (ECU), anu janten salah sahiji sinyal dasar pikeun nangtukeun injeksi bahan bakar sareng mangrupikeun sénsor pikeun ngukur aliran hawa anu dihirup kana mesin.
Dina alat injeksi bahan bakar anu dikontrol sacara éléktronik, sensor anu ngukur jumlah hawa anu dihirup ku mesin, nyaéta sensor aliran hawa, mangrupikeun salah sahiji komponén penting anu nangtukeun akurasi kontrol sistem. Nalika akurasi kontrol babandingan hawa-bahan bakar (A/F) tina hawa sareng campuran anu disedot ku mesin ditangtukeun salaku ±1.0, kasalahan anu diidinan sistem nyaéta ±6% dugi ka 7%. Nalika kasalahan anu diidinan ieu disebarkeun ka unggal komponén sistem, kasalahan anu diidinan tina sensor aliran hawa nyaéta ±2% dugi ka 3%.
Babandingan aliran hawa asupan maksimum jeung minimum mesin bénsin, maks/mnt, nyaéta 40 nepi ka 50 dina sistem anu diaspirasi sacara alami sareng 60 nepi ka 70 dina sistem turbocharged. Dina rentang ieu, sénsor aliran hawa kedah tiasa ngajaga akurasi pangukuran ±2 nepi ka 3[%]. Sénsor aliran hawa anu dianggo dina alat injeksi bahan bakar anu dikontrol sacara éléktronik henteu ngan ukur kedah ngajaga akurasi pangukuran dina rentang pangukuran anu lega, tapi ogé gaduh réspon pangukuran anu saé, tiasa ngukur aliran hawa anu pulsating, sareng pamrosésan sinyal kaluaran kedah saderhana.
Numutkeun kana ciri-ciri sénsor aliran hawa anu béda-béda, sistem kontrol bahan bakar digolongkeun kana kontrol tipe-L anu langsung ngukur volume asupan sareng kontrol tipe-D anu sacara teu langsung ngukur volume asupan dumasar kana metode pangukuran volume asupan. Volume asupan diukur sacara teu langsung numutkeun tekanan négatif tina manifold asupan sareng kecepatan mesin. Dina mode kontrol tipe-D, ROM mikrokomputer nyimpen volume hawa asupan dina sababaraha kaayaan kalayan kecepatan mesin sareng tekanan dina pipa asupan salaku parameter. Dumasar kana tekanan sareng kecepatan asupan anu diukur dina unggal kaayaan operasi sareng ngarujuk kana volume hawa asupan anu diinget dina ROM, mikrokomputer tiasa ngitung konsumsi bahan bakar. Aliran hawa anu dianggo dina kontrol tipe-L dasarna sami sareng sénsor aliran industri umum. Nanging, éta tiasa adaptasi kana lingkungan mobil anu keras, tapi ogé ngagaduhan sarat pikeun ngaréspon parobahan aliran anu seukeut nalika akselerator dipencet sareng sarat deteksi presisi tinggi dina aliran hawa anu henteu rata anu disababkeun ku bentuk manifold asupan sateuacan sareng saatos sénsor.
Sistem kontrol injeksi bahan bakar éléktronik awal henteu nganggo mikrokomputer. Sabalikna, éta mangrupikeun sirkuit analog. Dina waktos éta, sénsor aliran hawa jinis klep dianggo, tapi nalika mikrokomputer diterapkeun pikeun ngontrol injeksi bahan bakar, sababaraha jinis sénsor aliran hawa anu sanés ogé muncul.
Struktur sénsor aliran hawa tipe klep.
Sénsor aliran hawa tipe klep dipasang dina mesin bénsin, antara saringan hawa sareng gas. Fungsina nyaéta pikeun ngadeteksi volume hawa asupan mesin sareng ngarobih hasil deteksi kana sinyal listrik, anu teras dilebetkeun kana mikrokomputer. Sénsor ieu diwangun ku dua bagian: méter aliran hawa sareng potensiometer.
Mimitina, hayu urang tingali prosés gawé sénsor aliran hawa. Hawa anu kasedot ku saringan hawa ngagelebug ka arah klep. Klep eureun dina posisi dimana volume asupan saimbang sareng pegas balik. Hartina, darajat bubuka klep sabanding langsung sareng volume asupan. Potensiometer ogé dipasang dina aci klep anu muter. Leungeun geser potensiometer muter sacara sinkron sareng klep. Turunna tegangan tina résistansi geser dianggo pikeun ngarobih darajat bubuka pelat ukur kana sinyal listrik, anu teras dilebetkeun kana sirkuit kontrol.
Sénsor aliran hawa vortex Kaman
Pikeun ngungkulan kakurangan sensor aliran hawa tipe klep, nyaéta pikeun ngalegaan rentang pangukuran bari mastikeun akurasi pangukuran sareng ngaleungitkeun kontak geser, sensor aliran hawa anu alit sareng hampang, nyaéta sensor aliran hawa vortex Karman, parantos dikembangkeun. Vortex Karman mangrupikeun fenomena fisik. Métode deteksi vortex sareng sirkuit kontrol éléktronik teu aya hubunganana sareng akurasi deteksi pisan. Area saluran hawa sareng parobahan ukuran kolom pembangkit vortex nangtukeun akurasi deteksi. Ogé, kusabab kaluaran sensor jinis ieu mangrupikeun sinyal éléktronik (frékuénsi), nalika ngalebetkeun sinyal kana sirkuit kontrol sistem, konverter AD tiasa dileungitkeun. Ku alatan éta, intina, sensor aliran hawa vortex Karman mangrupikeun sinyal anu cocog pikeun pamrosésan mikrokomputer. Sensor ieu ngagaduhan tilu kaunggulan ieu: akurasi uji anu luhur, kamampuan pikeun ngaluarkeun sinyal linier, sareng pamrosésan sinyal anu saderhana; Kinerja moal robih sanajan saatos dianggo jangka panjang. Kusabab éta pikeun ngadeteksi laju aliran volumetrik, teu kedah ngabenerkeun suhu sareng tekanan atmosfir.
Nalika pusaran Karman dihasilkeun, éta robah luyu jeung variasi kecepatan jeung tekanan. Prinsip dasar deteksi aliran nyaéta ngamangpaatkeun parobahan kecepatan di jerona. Sinyalna nyaéta gelombang pasagi jeung sinyal digital. Beuki loba volume asupan, beuki luhur frékuénsi pusaran Karman, sarta beuki luhur frékuénsi sinyal kaluaran sénsor aliran hawa.
Sensor aliran hawa kompensasi suhu sareng tekanan utamina dianggo pikeun ngukur aliran rupa-rupa média dina pipa industri, sapertos gas, cairan, uap, jsb. Fitur-fiturna kalebet leungitna tekanan anu handap, rentang pangukuran anu lega, presisi anu luhur, sareng ampir teu kapangaruhan ku parameter sapertos kapadetan cairan, tekanan, suhu sareng viskositas nalika ngukur laju aliran volume dina kaayaan kerja. Teu aya bagian mékanis anu obah, janten gaduh reliabilitas anu luhur sareng meryogikeun sakedik pangropéa. Parameter instrumen tiasa tetep stabil salami lami. Instrumen ieu ngadopsi sensor setrés piezoelektrik, anu dipercaya pisan sareng tiasa beroperasi dina kisaran suhu kerja -10 ℃ dugi ka +300 ℃. Éta ngagaduhan sinyal standar analog sareng kaluaran sinyal pulsa digital, janten gampang dianggo babarengan sareng sistem digital sapertos komputer. Éta mangrupikeun laju aliran anu relatif canggih sareng idéal.
Kaunggulan panggedéna tina sensor aliran hawa nyaéta koefisien instrumen henteu kapangaruhan ku sipat fisik média anu diukur sareng tiasa dipanjangkeun tina hiji média has ka média anu sanés. Nanging, kusabab bédana anu signifikan dina rentang laju aliran cairan sareng gas, rentang frékuénsi ogé béda-béda pisan. Dina sirkuit amplifier pikeun ngolah sinyal jalan vortex, passband filter béda, kitu ogé parameter sirkuitna. Ku alatan éta, parameter sirkuit anu sami henteu tiasa dianggo pikeun ngukur antarmuka anu béda.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.
