• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 Onderdil Mobil Cadang Bumper Belakang-10469075 Sistem daya SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog mg harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG RX8

Organisasi tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Stock, upami kirang 20 PCS, normal hiji bulan

Pamayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran produk BUMPER BELAKANG
Aplikasi produk SAIC MGRX8
Produk OEM NO 10469075
Organisasi tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktos prosés Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran Deposit TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi SADAYANA

Tampilan Produk

BUMPER BELAKANG-10469075
BUMPER BELAKANG-10469075

Pangaweruh produk

 Bemper tukangna di mana?

Sorotan handapeun lampu tukang
Bemper tukang Sorot anu aya di handapeun lampu tukang.
Bemper mobil, khususna bemper tukang, salian ti ngajaga fungsi panyalindungan aslina, tapi ogé ngudag harmoni sareng kasatuan sareng bentuk awak, bari ngudag beuratna sorangan. Bemper mobil modéren biasana didamel tina plastik polipropilén, bahan ieu gaduh plastisitas sareng kaku anu saé, sedengkeun beuratna hampang, kandelna ipis, hargana murah, mangrupikeun bahan anu dipikaresep pikeun ngadamel bemper. Prosés produksi sareng pamilihan bahan bemper tukang nyaéta pikeun ngahontal fungsi dasarna - nyerep sareng ngalambatkeun gaya dampak éksternal, ngajaga kasalametan awak sareng panumpang. Salian ti éta, bemper henteu ngan ukur gaduh fungsi panyalindungan, tapi ogé tiasa ngaéndahkeun penampilan kendaraan, khususna dina tabrakan, tiasa ngirangan tatu pikeun pejalan kaki sareng kamampuan pikeun nyilakakeun supir sareng panumpang.
Alat anu nyadiakeun panyalindungan ka mobil atanapi supir nalika tabrakan.
20 taun ka tukang, bemper hareup jeung tukang mobil utamana dijieun tina bahan logam, sarta baja saluran bentuk U dicap ku pelat baja anu kandelna leuwih ti 3 mm, sarta beungeutna diubaran ku krom. Éta dipaku atawa dilas babarengan jeung balok longitudinal pigura, sarta aya celah anu lega jeung awakna, siga-siga bagian anu napel. Kalawan kamekaran industri otomotif, bemper mobil, salaku alat kaamanan anu penting, ogé aya dina jalan inovasi. Bemper hareup jeung tukang mobil ayeuna salian ti ngajaga fungsi panyalindungan aslina, tapi ogé ngudag harmoni jeung kasatuan jeung bentuk awak, ngudag beurat awakna sorangan. Pikeun ngahontal tujuan ieu, bemper hareup jeung tukang mobil dijieun tina plastik, anu disebut bemper plastik.
Mimitina, anggo kolom indikator Angle pikeun nangtukeun posisi bemper.
Tanda anu dipasang di juru bemper mangrupikeun tihang indikator, sareng sababaraha perusahaan gaduh jinis anu otomatis mundur sareng motor drive. Kolom indikator juru ieu tiasa mastikeun posisi juru bemper kalayan leres, nyegah karusakan bemper, ningkatkeun kaahlian nyetir, sering gampang ngagores bemper, langkung saé dipasang cobian. Kalayan spidol juru ieu, anjeun tiasa nangtoskeun posisi bemper dina korsi supir kalayan leres, anu merenah pisan.
Kadua, pamasangan karét juru tiasa ngirangan karusakan bemper
Juru bemper nyaéta bagian anu paling gampang ruksak dina cangkang mobil, sareng jalma anu ngarasa teu ngeunah nyetir gampang digosok kana juru éta, janten pinuh ku tatu. Pikeun ngajaga bagian ieu nyaéta karét juru, tinggal nempelkeun kana juru bemper henteu kunanaon, sareng pamasanganna saderhana pisan. Métode ieu tiasa ngirangan tingkat karusakan dina bemper. Tangtosna, upami karétna lecet, éta tiasa digentos ku anu énggal. Salaku tambahan, karét juru nyaéta bantalan karét anu kandel pisan, napel kana juru bemper, upami anjeun hoyong katingali ngahiji sareng awak, anjeun tiasa nyemprot cet.
Konstruksi bemper biasana ngawengku wadah bemper plastik, balok anti tabrakan hareup, dua kotak panyerep énergi di kénca sareng katuhu, sareng bagian pemasangan anu sanés. Komponén-komponén ieu damel babarengan pikeun ngajantenkeun bemper maénkeun peran penting dina nyerep sareng ngalambatkeun gaya dampak éksternal.
Bemper tukang anu retak biasana diropéa atanapi diganti
Bemper tukang anu retak umumna diropéa atanapi diganti, gumantung kana tingkat karusakan dina bemper éta.
Upami braket internal bemper ruksak parah atanapi retak, biasana kedah digentos. Langkung saé milih bemper asli nalika ngagentosna, sanaos hargana relatif mahal, kualitas sareng kateguhanana langkung saé, henteu gampang cacad, sareng bédana warnana henteu ageung.
Upami bemperna ngan ukur retakan leutik, anjeun tiasa milih ngelas, tapi cara ieu ngagaduhan résiko kaamanan, janten henteu disarankeun. Pikeun kasus karusakan bemper anu henteu serius, biaya perbaikan relatif murah, sareng bemper anu parantos diropéa tiasa dibalikeun deui penampilanana. Nanging, kedah dicatet yén bemper anu parantos diropéa tiasa ngirangan daya tahan sareng pelestarian nilai.
Salian ti éta, upami kendaraan parantos mésér asuransi anu relevan, biaya perbaikan atanapi ngaganti bemper tiasa ditanggung ku perusahaan asuransi, sareng nu bogana tiasa milih pikeun ngalereskeun atanapi ngagentosna sacara langkung fleksibel.
Singkatna, naha bemper tukang retak atanapi diganti kedah ditilik numutkeun kaayaan khususna.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.

Taros Kami

Sadayana anu tiasa kami pecahkeun kanggo anjeun, CSSOT tiasa ngabantosan anjeun pikeun anu bingung ieu, langkung rinci mangga ngahubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
sertipikat 6-204x300
sertipikat 11
sertipikat21

Inpormasi produk

展会22

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali