Panto hareup teu bisa muka kumaha carana ngajawab?
Upami panto hareup anjeun henteu dibuka, anjeun tiasa nyobian solusi ieu:
1. Pariksa naha kabel blok konci panto téh faulty. Lamun panto teu bisa dibuka tina mobil, kamungkinan yén blok konci panto mobil gagalna kabel teu bisa dibuka. Dina hal ieu, kabel blok konci panto kudu diganti pikeun muka deui panto.
2. Pariksa status konci panto
Upami pantona henteu dibuka, anjeun tiasa muka konci heula ku konci mobil, teras ngonci deui dua kali. Teras, panggihan tombol konci tengah dina motong panto hareup kénca kabin utama, pencét tombol muka konci, sareng cobian muka panto deui. Ieu bisa ngajawab masalah.
3. Pariksa naha kenop jauh jalan bener
Upami konci jauh henteu muka panto mobil, batréna tiasa pareum. Anjeun tiasa nyobian ngaganti batréna. Upami batréna normal, tapi tombol-tombol sanésna tiasa dianggo normal, teras tiasa aya masalah sareng bagian gating. Upami konci jauh henteu sayogi, anjeun tiasa samentawis nganggo konci mékanis pikeun muka panto.
4. Pariksa status konci anak
Panto pungkur kendaraan umum ngagaduhan konci anak, upami konci anak dina kaayaan kabuka, langsung nutup panto, panto moal tiasa dibuka. Anjeun kedah nyandak obeng sareng pulas konci anak ka posisi katutup supados anjeun tiasa muka panto.
Aya cai dina panto hareup. Aya naon
Anu ngabalukarkeun cai di jero panto bisa ngawengku pita strips sepuh dina luar kaca jandela, diblokir liang drainase di panto, sarta cai tina kandaraan diparkir di wewengkon low-bohong. Ieu detilna:
Sepuh tina strip luar kaca jandela: Salaku umur mobil naek, strip luar kaca jandela bisa umur, ngabalukarkeun Uap asup ka jero panto sapanjang celah dina kaca.
Clogged liang solokan panto: Desain panto mindeng ngawengku liang solokan ngaleupaskeun Uap asup ka jero panto. Lamun liang drainase ieu diblokir ku lebu, keusik, atawa objék asing lianna, cai teu bisa discharged leres, hasilna akumulasi cai di jero panto. Utamana lamun kandaraan dina poé hujan atawa sanggeus nyeuseuh mobil, lamun liang drainase teu mulus, éta leuwih gampang ngakibatkeun masalah cai.
Cai di daérah lemah: Upami kendaraan diparkir di daérah anu lemah, cai tiasa parah nalika hujan, nyababkeun cai hujan asup ka mobil ngalangkungan sela panto.
Solusi: Rutin pariksa strip karét dina luar kaca jandela pikeun tanda-tanda sepuh atawa karuksakan, sarta ngaganti eta dina waktu. Dina waktos anu sami, liang solokan panto kedah dibersihkeun sacara teratur pikeun mastikeun yén éta henteu kaganggu. Nalika parkir, ulah parkir kendaraan anjeun di daérah anu lemah atanapi ngeuyeumbeu. Lamun kapanggih yén aya cai dina panto, éta kudu cleaned up dina jangka waktu, sarta kinerja sealing tina panto kudu dipariksa, sarta bagian sealing kudu repaired atawa diganti lamun perlu.
Gap antara panto hareup jeung leaflet
Celah antara panto hareup jeung sabeulah bisa jadi alatan maké hinges panto atawa maké disababkeun ku pamakéan berkepanjangan tina wahana, kitu ogé aksi gravitasi tina mesin hareup jeung komponén séjén. Dina hal teu kaasup faktor ieu, biasana dituduhkeun yén tungtung hareup Fender atawa babarengan jeung tungtung hareup balok longitudinal geus bergeser ka handap. Nya kitu, celah antara panto pungkur jeung Fender pungkur mucunghul badag sarta leutik, biasana disababkeun ku karuksakan sarta deformasi awak pungkur ka handap, sarta celah antara panto pungkur jeung beam hateup jeung bangbarung handap ogé bakal muncul henteu rata.
Métode pangaturan: Kahiji, anjeun kedah mariksa naha konektor sambungan pamasangan bengkok. Upami piring daun sareng tutup kalapa dipendakan cacad, perlu mariksa naha liang screw cacad ku dampak. Bréh, perlu pikeun nyaluyukeun celah, mimiti nyaluyukeun celah antara piring daun jeung panto, teras saluyukeun celah antara piring daun jeung panutup, sarta tungtungna saluyukeun celah antara lampu gede jeung panutup. Lamun metodeu di luhur teu bisa ngajawab masalah, nu perbaikan lambar logam bisa jadi teu dipigawé, Anjeun kudu mulang ka perbaikan pabrik, nyaluyukeun screw of agul bisa.
Pikeun extent tangtu, fenomena ieu mangrupa manifestasi tina rarancang jeung manufaktur tolerances normal, tapi sela kaleuleuwihan bisa jadi kudu direngsekeun ku adjustment profésional atawa pangropéa. Upami aya masalah sapertos kitu, disarankeun ngahubungi jasa perbaikan mobil profésional pikeun pamariksaan anu lengkep sareng panyesuaian anu diperyogikeun.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
