Hareup panto lifter assembly-konfigurasi tinggi-L
régulator kaca
The lifter kaca teh alat ngangkat pikeun kaca tina panto mobil jeung jandela, utamana dibagi kana dua kategori: lifter kaca listrik sarta lifter kaca manual.Kiwari, ngangkat kaca panto jeung jandela loba mobil umumna switched ka tombol-tipe metoda ngangkat listrik, ngagunakeun hiji lifter kaca listrik.
Kalolobaan régulator jandéla listrik dipaké dina mobil diwangun ku motor, reducer, tali pituduh, piring pituduh, kaca ningkatna kurung, jsb Master switch ngadalikeun muka jeung nutup sakabéh panto jeung kaca jandela ku supir, sarta sub- switch dina handles jero unggal panto mobil ngadalikeun muka jeung nutup unggal panto na kaca jandela mungguh ku occupant, nu pohara merenah pikeun beroperasi.
Klasifikasi
panangan sareng lemes
Angkat jandela otomotif sacara stuktur dibagi kana panangan-jenis kaca lifters na fléksibel kaca lifters.Regulator kaca tipe panangan ngawengku regulator kaca tipe panangan tunggal jeung regulator kaca tipe panangan ganda.Régulator kaca fléksibel kaasup régulator kaca roda tali, régulator kaca sabuk jeung régulator kaca aci fléksibel.
Panangan Jandéla Regulator
Ieu adopts struktur rojongan cantilever sarta mékanisme piring gear-huntu, jadi résistansi gawé relatif badag.Mékanisme transmisi na nyaéta piring huntu gear sareng transmisi meshing.Kacuali gear, komponén utami nyaéta struktur piring, anu gampang diolah sareng béaya rendah.Hal ieu loba dipaké dina kandaraan domestik.
Single Arm Jandela Regulator
Fitur strukturna nyaéta ngan ukur aya hiji panangan anu ngangkat, sareng strukturna paling sederhana, tapi kusabab posisi relatif antara titik anu ngadukung panangan angkat sareng pusat massa gelas sering robih, gelas bakal condong sareng macét. lamun diangkat jeung diturunkeun.Struktur ieu ngan cocog pikeun kaca paralel dina dua sisi.Kasus tepi lempeng.
Ganda Arm Jandela Regulator
Fitur strukturalna nyaéta yén éta ngagaduhan dua panangan angkat, anu tiasa dibagi kana paralel panangan jinis angkat sareng cross panangan jinis angkat dumasar kana susunan dua panangan.Dibandingkeun sareng panangan tunggal kaca lifter, anu ganda leungeun tipe kaca lifter sorangan bisa ngajamin kaca diangkat tur lowered di paralel, sarta gaya ngangkat relatif badag.Di antarana, régulator kaca cross-panangan ngabogaan rubak rojongan badag, jadi gerakan relatif stabil, sarta geus loba dipaké.Struktur regulator kaca panangan paralel kawilang basajan tur kompak, tapi alatan rubak rojongan leutik sarta parobahan badag dina beban kerja, stabilitas gerakan teu jadi alus sakumaha urut.
Regulator kaca roda tali
Komposisina nyaéta meshing tina pinion, gear sektor, tali kawat, bracket gerak, katrol, katrol, jeung gear plat korsi.
The katrol fixedly disambungkeun ka gear sector ieu disetir ngajalankeun tali kawat baja, sarta tightness tina tali kawat baja bisa disaluyukeun ku tegangan katrol.Pengangkat ngagunakeun sababaraha bagian, beuratna hampang, gampang diolah, sareng nyéépkeun sakedik rohangan.Hal ieu mindeng dipaké dina mobil leutik.
Regulator kaca tipe sabuk
aci fléksibel olahraga na adopts sabuk perforated palastik, sarta bagian séjén lolobana dijieun tina produk plastik, sahingga greatly ngurangan beurat assembly lifter sorangan.Mékanisme transmisi dilapis ku gajih, henteu peryogi pangropéa nalika dianggo, sareng gerakanna stabil.Posisi engkol cecekelan bisa kalawan bébas disusun, dirancang, dipasang jeung disaluyukeun.
Palang Arm Jandela Regulator
Ieu diwangun ku pelat korsi, spring kasaimbangan, piring huntu ngawangun kipas, strip karét, bracket kaca, panangan nyetir, panangan disetir, piring alur pituduh, gasket, spring pindah, engkol cecekelan, sarta aci pinion.
régulator kaca fléksibel
Mékanisme transmisi tina régulator jandela otomotif fléksibel ieu geared sarta transmisi aci fléksibel meshing, nu boga ciri "fléksibel", jadi setting na instalasi nu leuwih fleksibel jeung merenah, sarta desain struktural relatif basajan, sarta struktur sorangan nyaeta. kompak sareng beurat sadayana hampang
Ngangkat aci fléksibel
Utamana diwangun ku motor jandela, aci fléksibel, bushing kabentuk, dukungan ngageser, mékanisme bracket sareng sarung.Nalika motor rotates, sprocket dina tungtung kaluaran bolong jeung kontur luar aci fléksibel, nyetir aci fléksibel pikeun mindahkeun dina leungeun baju ngabentuk, ku kituna rojongan ngageser disambungkeun jeung panto na kaca jandela ngalir luhur jeung ka handap sapanjang pituduh rail dina mékanisme bracket, achieving Tujuan ngangkat kaca.
