The steering string assembly dipaké pikeun ngarobah bagian tina énergi mékanis dihasilkeun ku mesin (atawa motor) kana énergi tekanan ... Prinsip steering string assembly Sistim steering ngagunakeun énergi diperlukeun ku assembly string steering. Dina kaayaan normal, ngan sabagian leutik énergi disadiakeun ku supir, sedengkeun mayoritas nyaéta énergi hidrolik (atawa énergi pneumatic) disadiakeun ku pompa minyak (atawa compressor hawa) disetir ku mesin (atawa motor). Ulikan ngeunaan setir aman sareng mékanisme kontrol setir mangrupikeun topik penting pikeun kaamanan mobil, setir nyerep énergi sareng setir setir nyerep énergi mangrupikeun salah sahiji prestasina.
Énergi nyeuseup setir
Setir diwangun ku pasisian, spoke na hub. A spline rupa-toothed dina hub tina setir disambungkeun ka aci steering. Setir dilengkepan tombol klakson, sarta dina sababaraha mobil setir dilengkepan switch speed-kontrol jeung airbag.
Nalika mobil nabrak, sirah atanapi dada supir langkung kamungkinan tabrakan sareng setir, sahingga ningkatkeun nilai indéks tatu sirah sareng dada. Pikeun ngajawab masalah ieu, stiffness tina kabayang steering bisa dioptimalkeun pikeun ngurangan tabrakan stiffness supir sajauh mungkin dina premis minuhan sarat tina rigidity steering. Rorongkong tiasa ngahasilkeun deformasi pikeun nyerep énergi dampak sareng ngirangan darajat tatu supir. Dina waktos anu sami, panutup palastik tina setir dilembutkeun sabisa-bisa pikeun ngirangan kaku kontak permukaan.
