Rakitan senar stir dianggo pikeun ngarobah sabagian énergi mékanis anu dihasilkeun ku mesin (atanapi motor) kana énergi tekanan... Prinsip rakitan senar stir sistem setir ngagunakeun énergi anu diperyogikeun ku rakitan senar stir. Dina kaayaan normal, ngan ukur sabagian leutik énergi anu disayogikeun ku supir, sedengkeun seuseueurna nyaéta énergi hidrolik (atanapi énergi pneumatik) anu disayogikeun ku pompa oli (atanapi kompresor hawa) anu digerakkeun ku mesin (atanapi motor). Ku alatan éta, ulikan ngeunaan setir anu aman sareng mékanisme kontrol setir mangrupikeun topik penting ngeunaan kaamanan mobil, setir panyerepan énergi sareng senar setir panyerepan énergi mangrupikeun salah sahiji prestasi na.
Setir anu nyedot énergi
Setirna diwangun ku pelek, jeruji, jeung hub. Spline huntu leutik dina hub setir disambungkeun kana aci setir. Setirna dilengkepan tombol klakson, jeung dina sababaraha mobil, setirna dilengkepan saklar kontrol kecepatan jeung airbag.
Nalika mobil nabrak, sirah atanapi dada supir langkung gampang nabrak setir, sahingga ningkatkeun nilai indéks tatu sirah sareng dada. Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, kaku setir tiasa dioptimalkeun pikeun ngirangan kaku tabrakan supir sabisa-bisa kalayan alesan pikeun minuhan sarat kaku setir. Rangka tiasa ngahasilkeun deformasi pikeun nyerep énergi dampak sareng ngirangan tingkat tatu supir. Dina waktos anu sami, panutup plastik setir dilembutkeun sabisa-bisa pikeun ngirangan kaku kontak permukaan.
