Naon tanduk tukang?
Knuckle leungeun atawa tanduk
Tanduk pungkur, ogé katelah panangan ros-rosan atanapi tanduk, mangrupikeun bagian penting tina sistem setir otomotif. Éta tanggung jawab pikeun nyambungkeun pin bal jeung rod dasi transverse tina wahana, ngalirkeun torsi steering dikirimkeun ti hareup kana hub kabayang, deflecting kabayang, ku kituna pikeun ngahontal fungsi steering tina mobil. Peran tanduk pungkur nyaéta pikeun mastikeun yén mobil tiasa nyetir sacara stabil sareng nransferkeun arah perjalanan sacara sénsitip, bari nanggung beban di payun mobil, ngadukung sareng nyetir roda payun pikeun muterkeun kingpin, supados mobilna. tiasa lancar. .
Nalika Angle pungkur gagal, éta bakal nembongkeun runtuyan gejala atra, kaasup tapi teu diwatesan ku maké ban abnormal (gnawing), gampang simpangan tina wahana, jitter jeung sora abnormal nalika ngerem. Gejala-gejala ieu henteu ngan ukur mangaruhan kanyamanan nyetir, tapi ogé tiasa janten ancaman poténsial pikeun pagelaran kaamanan kendaraan, bahkan tiasa ngarusak bearing sareng aci drive, mangaruhan kana ngagem normal tina roda hareup sareng kamampuan setir pikeun uih deui. ka normal. Ku alatan éta, pamariksaan tepat waktu sareng pangropéa kaayaan tanduk pungkur penting pisan pikeun mastikeun kasalametan lalu lintas sareng kinerja kendaraan. .
Naon gejala klakson mobil patah?
Lamun klakson pungkur mobil urang malfunctions, éta bisa ngakibatkeun sauntuyan gejala. Anu mimiti, éta bakal nyababkeun ban mobil ngahakan ban sareng kabur. Ieu kusabab ruksakna Sudut pungkur bakal ngakibatkeun ban leungit gaya normal, sahingga maké ban henteu rata, fenomena dahar ban, sarta eta oge bakal ngakibatkeun mobil kabur nalika nyetir. Bréh, karuksakan tina klakson pungkur ogé bakal ngabalukarkeun marake jitter, sabab masalah tina klakson pungkur bakal nyieun sistem rem ngirimkeun gaya teu stabil, hasilna marake jitter. Sajaba ti éta, ruksakna Sudut pungkur ogé bakal ngabalukarkeun karuksakan kana bearing jeung drive aci, nu bakal ngakibatkeun instability tina mobil, tapi ogé mangaruhan sensitipitas steering mobil. Tungtungna, kagagalan tina tanduk pungkur ogé bakal ngakibatkeun maké abnormal tina kabayang hareup jeung arah goréng balik, nu bakal nyieun mobil némbongan abnormal salila prosés nyetir na mangaruhan kaamanan nyetir. Ku alatan éta, lepat tina tanduk pungkur mobil perlu repaired dina waktu pikeun mastikeun nyetir normal jeung kaamanan mobil. Perhatos yén panangan ros-rosan setir mobil, ogé katelah tanduk, mangrupikeun salah sahiji bagian penting tina sistem setir mobil, anu tiasa ngadukung beurat mobil sareng ngirimkeun arah perjalanan, ku kituna perlu mastikeun. kakuatan sarta stabilitas na. Panangan ros-rosan setir tunduk kana rupa-rupa tabrakan nalika mobil nyetir, janten peryogi pamariksaan sareng perawatan rutin pikeun mastikeun yén éta tiasa dianggo leres.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
