Naon tanduk tukang?
Panangan dnuckle atanapi tanduk
Teku pungkur, ogé disebat panangan rosuk atanapi tanduk, mangrupikeun bagian anu penting dina sistem setrekéktif automotif. Hémat demi nyambung PIN bal sareng sakéla dasi tarik tina tutur kamaning, ngalangkungan set tempat anu dikirimkeun ti hub fir, sareng nyatu roda éta. Peran kalekan pungkur Maret pikeun mastikeun yén mobil tiasa lirén sareng mindahkeun arah Senseltif, bari nyayogikeun beban payun, ngadukung sareng nyetir roda hareup, supados mobilna tiasa nyéépkeun roda hareup, supados mobilna tiasa nyetir lancar payuneun Roda hareupeun lancar
Nalika sudut tukang gagal, éta bakal nunjukkeun sajak gejala anu jelas, kalebet tapi henteu terbatas kana bewi anu teu normal (gugup) tina sora anu teu normal nalika ngocok. Gejala ieu henteu ukur mangaruhan kanyamanan nyetir, tapi ogé ogé nyababkeun calon poténsii poténsial pikeun kinerja kaamanan kandaraan, sareng mangga karusakan normal. Ku alatan éta, inspecsi waktos sareng pangropéa tina kaayaan tanduk na tanduk penting pikeun mastikeun kaamanan lalu lintas sareng kinerja kendaraan.
Naon gejala naon mobil hind coak?
Wakung tanduk mobil mobil, éta tiasa ngakibatkeun sababaraha gejala. Anu mimiti, éta bakal ngabalukarkeun ban mobil pikeun tuang ban sareng ngajalankeun. Hal ieu kumargi ruksakna sudut tukang bakal nyababkeun banah kaleungitan kakuatan normal, sahingga pakean dual ngahéskeun bajana, sareng éta fenoméneun ban, sareng éta maksa. Bréh, ngaruksak tanduk pungkur ogé bakal nyababkeun jitter, sabab masalah tanduk pungkur bakal ngadamel sistem marake ngirimkeun kakuatan anu teu stabil, hasilna mareuman. Salaku tambahan, ruksak sudukan pungkur ogé bakal nyababkeun karusakan pikeun banter sareng nyudar cemandiri, tapi ogé mangaruhan satumbalan mobil-mobil. Ahirna, gagalna tanduk tukang ogé bakal ngakibatkeun ngagem kana roda payun sareng arah anu balikanana, anu bakal ngajantenkeun kaamanan sareng prosés nyetir sareng mangaruhan kaamanan nyetir dina masalah nyetir sareng mangaruhan kaamanan nyetir nalika kaamanan nyetir sareng mangaruhan kaamanan nyetir sareng mangaruhan kaamanan nyetir nalika kaamanan nyetir sareng mangaruhan kaamanan nyetir nalika kaamanan nyetir sareng mangaruhan kaamanan nyetir nalika kaamanan nyetir sareng mangaruhan kaamanan nyetir nalika kaamanan nyetir sareng mangaruhan kaamanan nyetir nalika kaamanan nyetir. Ku alatan éta, lepat tina tanduk pungkur mobil kedah dibereskeun dina waktosna pikeun mastikeun nyetir normal sareng kaamanan mobil. Perhakuan perhatikeun yén aplikasi mobil mobil, ogé dikenal salaku tanduk, mangrupikeun hiji bagian anu penting dina sistem dandit mobil, janten perlu nyayogikeun kakuatan sareng stabilitas. Sungata duka tunduk sacara umum kana rupa-rupa dampak nalika mobil, sahingga peryogi pamariksaan biasa sareng perawatan pikeun mastikeun leres.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
