Bantalan marake pungkur langkung ipis tibatan payun.
Fenomena ieu utamana asalna tina rarancang sareng pamakean karakteristik sistem rem otomotif. Roda hareup meta salaku roda nyetir, sarta alatan kompartemen mesin jeung beurat heavier, beban dina as hareup biasana leuwih gede dibandingkeun as pungkur. Ku alatan éta, maké rem hareup jauh leuwih parna ti pungkur hampang, jadi hampang rem hareup dirancang pikeun jadi leuwih kandel ti pungkur. Sajaba ti éta, hampang marake pungkur mawa kakuatan leuwih salila prosés ngerem, utamana dina tipe drive pungkur, bearing bearing tina bearing pungkur leuwih signifikan, hasilna hampang marake pungkur bakal ngalaman maké leuwih gede nalika ngerem. Pikeun mastikeun yén bantalan marake tiasa digentos sakaligus, sababaraha pabrik mobil bakal ngadesain kampas marake pungkur janten langkung ipis, sareng kampas marake hareup kawilang kandel, sigana saolah-olah kampas marake pungkur dianggo langkung serius. .
Sanajan kitu, darajat maké hampang marake raket patalina jeung frékuénsi pamakéan sarta gaya. Dina kaayaan normal, gelar maké rada béda dina dua sisi tina hampang marake lumrah, tapi lamun aya gap signifikan dina maké dina dua sisi, eta disarankeun pikeun ngalaksanakeun inspeksi perlu jeung adjustment tina sistem marake pikeun mastikeun nyetir. kaamanan. .
Sabaraha lami kanggo ngagentos rem pungkur?
Kandaraan umum ngarambat ka 60,000-80,000 kilométer kedah ngagentos rem pungkur. Tangtosna, jumlah kilométer henteu mutlak, sabab kaayaan jalan unggal mobil béda-béda, sareng kabiasaan nyetir unggal supir béda-béda, anu bakal mangaruhan umur palayanan rem. Anu paling akurat nyaéta mariksa ketebalan bantalan marake, upami ketebalan bantalan marake kirang ti 3mm, éta kedah diganti.
Waktu ngagantian hampang marake sareng cakram marake henteu tetep, dumasar kana kaayaan nyetir mobil normal, hampang rem hareup kedah digentos sakitar 350.000 kilométer, sareng hampang marake pungkur kedah digentos sakitar 610 kilométer, anu gumantung. dina kaayaan jalan nyetir kandaraan, frékuénsi pedal rem supir jeung kakuatan.
Nangtukeun naha dampal marake perlu diganti:
2, dengekeun sora, lamun rem emits sora gesekan logam, ieu bisa jadi nu marake Pad maké ka ketebalan panghandapna, tanda wates dina dua sisi tina marake Pad touch gesekan ka disc marake ngaluarkeun sora abnormal, perlu diganti dina waktosna. 3, tingali tips, sababaraha model bakal boga tips maké marake, lamun pad marake maké teuing, baris nyieun garis sensing noel disc marake, hasilna parobahan lalawanan, hasilna ayeuna, sinyal dideteksi, dasbor bakal boga marake. tips lampu alarem pad.
Tutorial ngagantian rem pungkur
Ngan tuturkeun léngkah ieu:
Lengkah kahiji, cabut baud ban. Sateuacan ngangkat kendaraan, loosen bolts fastening sadaya roda ku satengah péngkolan, tanpa unscrewing lengkep. Ieu pikeun ngamangpaatkeun gesekan antara ban jeung taneuh, sahingga leuwih gampang loosen bolts kabayang.
Salajengna, angkat kandaraan pikeun nyabut ban.
Lengkah kadua, ngaganti kampas marake. Kahiji, sambungkeun kendaraan ka komputer nyetir tur pilih "Buka silinder marake kabayang pungkur" dina panganteur setelan ngagantian Pad marake. Teras, gumantung kana jinis rem pungkur mobil anjeun (tipe cakram atanapi kendang), angkat ka toko suku cadang mobil kanggo ngagaleuh rem anu sami.
Salajengna, cabut kendang marake. Catet screws konci dina dua sisi as pungkur. Leupaskeun nut badag jeung kabel marake pungkur. Teras, cabut roda tukang. Tungtungna, cabut kendang marake.
Lengkah katilu, ngaganti bantalan marake. Sawaktos Anjeun nyabut kendang marake, Anjeun bakal ningali dua hampang marake ditahan babarengan ku dua cinyusu. Leupaskeun hampang marake heubeul tur masang nu anyar.
Kalayan operasi saderhana sapertos kitu, anjeun ogé tiasa ngarengsekeun ngagantian rem pungkur kalayan gampang. Inget pikeun ngaganti hampang marake pungkur, pastikeun pikeun pariksa naha sistem marake jalan bener pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
