Tumpukan batin tarik.
Bungkus jero rod tina mesin deterisasi utamina dibagi kana rod gambar langsung langsung layar sareng setirét kulitna, maénkeun peran anu alihkeun dina sistem set upah.
SPOP RES ROS: utamina tanggung jawab pikeun mindahkeun gerak panangan anu seueur ka tempat tingkatan. It is a key part of the steering mechanism to transmit motion, to ensure the accurate transmission of steering motion, to ensure the stability and safety of vehicle handling. Desain sareng pabrik bar lahan langsung pikeun mastikeun yén mobilna tiasa tetep stabil bari dijetir.
Setelan rod: salaku ujung handap mékanisme tangga, maénkeun peran konci dina mastikeun gerakan anu leres sareng katuhu. Éta damel setir kendaraan langkung akurat sareng stabil ku ngahubungkeun leungeun kénca sareng katuhu. Desain sareng pabrik dasi rod gaduh pangaruh anu mutuskeun pikeun ningkatkeun stabilitas pangurus kendaraan, kasalametan operasi sareng kahirupan ban ti ban.
Salaku tambahan, sistemosan ker deuangan kabup diwangun ogé karep gabungan, te, dasi maringhelis cét, kénging sabeulah anjeun, janten komponén manis kebon tolescup and komponén diri, ngalaksanakeun tipu sistem otomatis. Ngadudah komponén-komponén ieu henteu ngahasilkeun kacelabilitas anu leres, kalebet salajengna ningkatkeun prestasi sareng nyetir kasalametan kendaraan.
Pikeun nganyahokeun sora anu teu abnormal sareng sirah bintih tina bintét dina mesin, ngaganti sirah bal bedah set tempat-tempat pandun rod sareng mendakan opat roda.
Nalika setir dasi ngajadikeun sora, ieu biasana kusabab sepuh setir bola rod atanapi ku ayana kabuka. Pikeun ngajawab masalah ieu, kedah nyandak léngkah-léngkah ieu:
Ngaganti setir mumpu, jalankeun sirah Bal balang: ngaleupaskeun ngalereskeun nutging dasi teraskeun pinang ti sirah. Teras, lingkup dina alat khusus sareng naskah anu 19 ka 21 rela bal, ngalaksanakeun alat bal condong, sareng pasang sirah bal anyar.
Opat 0. posisi roda: Saatos ngagentos sirah bal, supados mastikeun stabilitas sareng nyetir kasalametan kendaraan, kedah ngalaksanakeun posisi roda, pikeun mastikeun stabilitas lempeng.
Salaku tambahan, upami lega anu teu dicabut ku ngaruksak sela sirah atanapi bushing, karusakan, tiasa ngagaduhan dampak pikeun nyetir kiriman masalah. Janten, pikeun masalah jenis ieu, nyarankeun inspeksi waktos sareng pangropéa.
Naon gejala anu narik rod tina istirahat mesin?
Rod Mesin rusak. Gejala nyaéta:
1, kendaraan nyetir pétang roda pareum, kendaraanna nyetir Dina laju leuwih gancang kacepetan sedeng, Chass gaduh bising périodik, acar anu disababkeun ku jalan anu disababkeun sareng arah baju spikléksna disababkeun ku jalan anu disababkeun sareng arah leungeun spline disababkeun sareng arah lorong anu disababkeun ku jalan pensias na disababkeun ku jalan anu disababkeun sareng arah baju spiker na disababkeun ku jalan pensiunan nya parah ku jalan spline.
2. Pertumbuhan gulung sareng worage polos tina unggal bagian tina sistem setir teuing ketat, kusabab seueurna kirang dikolok, sirah bal sareng nyababkeun minyak atanapi pangpangna teuing.
3. Nalika setir hese beroperasi, nyetir atanapi mareuman, arah kendaraan sacara otomatis tilar ka hiji sisi jalan, supados tiasa ngamangaruhan nyetir, setir kedah diperyogikeun.
4, laju low, ban baning, neunggeul, ayun Phenomena;
Léngkah pikeun ngagentos dasi arah anu langkung sapertos kieu:
1. Cabut jaket debu tina rod tarik. Pikeun nyegah cai dina mesin mobil, aya jaket lebu, aya lebu lebu dina rod tarik tarik, sareng jaket lebu dipisahkeun tina Mese Téknologi sareng Lapisan.
2. Cabut scrays sambungan antara cabang deg sareng giliran gabungan. Anggo No. 16 rengkuh pikeun ngaleupaskeun scrower nyambungkeun rod dasi sareng setuk dnuchle. Upami teu aya alat khusus, anjeun tiasa nganggo palu pikeun pencét parjo konéksi pikeun misahkeun buntut dasi sareng setahna.
3. Cabut boot dasi sareng sirah bal acak kana mesin setir. Sababaraha mobil gaduh slot dina sirah bal, anu tiasa dianggo sareng slench anu sanés disandelkeun dina slot, sareng sababaraha mobil na desain, ti mana sirahna tiasa turun.
4. Pasang rod tarik anyar. Sanggeus nyebarkeun dasi rod sareng ngonfironasi aksésori anu sami, éta atos tiasa dirakit, supir pemotongan bos peupeus dina panyangku setel, sareng ngaleungitkeun scruct shrube dina mesin panyambung, sareng ngembang tina mesin peluncuran, sareng dipotong scructs penanaman, sareng nganjak skru setah, sareng nyababkeun potongan konci, sareng dipotong scruct.
5. Ngaget jaket debu. Operasi ieu gaduh pangaruh anu saé. Upami éta henteu ditublankeun ogé, cai narinék arah bakal nyababkeun sora anu teu normal di arah. Anjeun tiasa lem dina duanana tungtung jaket debu teras dasi di handap kabel.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
