• head_bannnnnnner
  • head_bannnnnnner

SACI MG RX5 BRACT BRET BRTO FRT STAR SPT STRT TRTS-L10094811111 R10094082 Street Harga Min Healog

Katerangan pondok:

Produk Aplikasi: Saab Mg RX8

Org tempat: dilakukeun di cina

Brand: Cssot / RMOEM / org / salinan

Waktu: saham, upami kirang 20 PCS, normal sasasih

Pamayaran: tt deposit perusahaan perusahaan: CSSOT


Jénmén produk

Tag produk

Inpormasi produk

Ngaran produk Kotak Srt
Produk Aplikasi Saab mg rx5 anyar
Produk OEM henteu L10094081 / R10094082
Org tempat DIDAMEL DI CINA
Merek Cssot / rmoem / org / salinan
Waktos prosés Stok, upami kirang 20 PCS, normal sasasih
Pamayaran Deposit tt
Merek Zhuomeng Mobil
Sistem Aplikasi Sadaya

Produk produk

STRT TEMPU-Kuckle-L10094081 R10094082
STRT TEMPU-Kuckle-L10094081 R10094082

Produk kanyaho

Tanda karusakan terjak hareupeun:
Masalah Ban: Jalan karasa mobil tiasa tuang ban, nyimpang fénoménon, ieu kusabab karusakan sudut anu peryogi damel di luar tenang, ngakibatkeun tuangeun ban anu henteu rata. ‌
Masalah marake: rem tiasa raoseun jitter, ieu kusabab karusakan sudut anu mangaruhan stabilitas stabilitas, tiasa ngakibatkeun karusakan sareng nyetir aci. ‌
Roda hareup anu teu biasa: Roda payun sigana katingalina teu normal, Are goréng, ieu kusabab karusakan nyambiran dengkok normal pikeun rotasi normal sareng posisi réncang normal. ‌
Cacing awak anu teu normal: Nalika kendaraan nyetir, aya gejala ngabongkar awak, ieu kusabab karusakan tanduk nyababkeun kana gerakan mékanis anu teu normal. ‌
Masalah stabilitas kendaraan S ieuffers: Karusakan tanduk tiasa mangaruhan stabilitas kendaraan, kanyamanan sareng tangan, dina kasus anu serius tiasa nyababkeun. ‌
Taktéri mobil mobil nyaéta bagian tina setir knuckle, tanggung jawab pikeun nyambungkeun kabayang sareng gantung, ngaso beban di hareupeun mobil pikeun ngalémbong kana Kingpin Ku sabab éta, kaséhatan shofar éta kritis pikeun prestasi sareng kaamanan kendaraan. Sakali kapanggih rusak, kedah diganti dina waktuna pikeun mastikeun kaamanan nyetir. ‌
Naon peran tanduk mobil?

Hayam mobil disebut "setir krucucle" atanapi "" Scek sulun ", anu sirah anu ngasupan mobil, sareng anu sakedik katelah, tanduk domba, sareng tanduk domba, sareng tanduk domba, langkungna dikandung salaku domba".
Votal utama tanduk payun mobil nyaéta maksim sareng nanggung beban hareup mobil, dojongan sareng ngajalankeun roda payuneun Raja, supados nyetir Kajair, ku kituna mobils giliran. ‌
Gand payuneun mobil,, ogé katelah setir atanapi setir layar, nyaéta sirah jalur dina tungtung kuring nanggunkeun fungsi I-umbing kuring. Bentukna henteu kawis tanduk kambing, janten disebat "tanduk kambing". Setelan knuckle mangrupikeun bagian penting sistem setélan mobil. Tiasa ngadamel kendaraan ngajalankeun, leres, ngirimkeun arah nyetir anu sensitip sareng mastikeun akurasi nyetir. Dina kaayaan nyetir, setek kringhle nanggung beban prakkun vib, ku kituna peryogi janten kakuatan anu luhur. Aya dua leungeun di setir di hiji sisi payun anu terpadu caket sareng disk polk, disambungkeun sareng dasi di sisi séjén. Dukungan ieu ngamungkinkeun mobil pikeun kulit anu lancar, dina waktos anu sami pikeun mastikeun kasalametan sareng stabilitas. ‌
Salaku tambahan, notak mobil ogé disebut "duka kerang" atanapi "leungeun druchle", éta mangrupakeun The Raily sareng Fungsi Utama IPLE TO-Pany. Struktur tanding rada sapertos tanduk,, supados sering katelah "tanduk ok". Puncok Knuckle tiasa ngadamel mobil lancar, pangiriman wisata perjalanan, mangrupikeun salah sahiji bagian penting. ‌
Fungsi-scér mangrupakeun setelan nyaéta pikeun mindahkeun sareng nanggung saos anjeun bél, dukungan sareng ngajalankeun roda payuneun raja sareng ngajantenkeun mobil. Dina kaayaan nyetir mobil, éta teruskeun kana beban dampak, sahingga diperyogikeun ku kakuatan anu luhur.
Data ngalegaan: Aya dua panangan di setrek dina hiji sisi calakan kerja anu terpadu caket, perangkat dukungan, anu disambungkeun ka hiji panangan dasi transva.
Modeu sambungan tina masangkeun baju nabeuh di tempat anu kerak utamana nyambung ngaliwatan 1 / 8-1 / 10 congget sareng sporisik diturunkeun sareng panyusun deui, tapi gampang ditranskas.
Sampah setreuk rung parantos dikaluarkeun tina bahan anu sami sareng setel anu sami sareng setting anu sami sareng setelan knuchle, sareng ngahontal karana anu sami sareng setelan supah panonpoé. Sacara umum, ningkatkeun karasa tiasa ningkatkeun umur kerap parangkat bagian, tapi karasa naékna luhur, sesahna tina kirang teuing, sareng mesin sesah teuing, sareng mesin sesah teuing, sareng mesin sesah.
1, tukeur panangan atanapi bushing ngamungkinkeun clearance 0.3-0.5 mm. Upami ngagem kaleuleuwihan, kedah diganti.
2. Nalika mancelbling, bushing kudu dipeunteun. Sareng eusian dua lapisan kalayan léting litium.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!

Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.

Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.

Taros Kami

Sagala anu urang tiasa ngajawab pikeun anjeun, Cssot tiasa ngabantosan anjeun pikeun anjeun, langkung rinci punten kontak

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat
Sertipikasi ALT604X300
sertipikat
sertipikat

Inpormasi produk

展会 22

  • Sateuacanna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk anu aya hubunganana