Naon kajadian nalika bearing kabayang ruksak
Nalika salah sahiji bantalan roda opat rusak, anjeun tiasa ngupingkeun hum konstan dina mobil nalika nuju. Anjeun teu bisa ngabejaan ti mana asalna. Asa kawas sakabeh mobil ieu ngeusi hum ieu, sarta eta meunang louder mun anjeun balik gancang. Kieu carana:
Métode 1: Buka jandela pikeun ngadangukeun naha sora asalna ti luar mobil;
Métode 2: Saatos ningkatkeun kagancangan (nalika aya hum anu ageung), pasang gear dina nétral sareng ngantepkeun kendaraan ngaluncur, perhatikeun naha noise asalna tina mesin. Mun euweuh parobahan dina hum nalika ngageser dina nétral, meureun nya masalah jeung bearing kabayang;
Métode tilu: lirén samentawis, turun pikeun mariksa naha suhu as normal, metodena nyaéta: toél beban roda opat ku panangan, kira-kira karasa naha suhuna disababkeun (nalika celah antara sapatu marake sareng potonganna normal, aya bédana dina suhu roda hareup sareng pungkur, kabayang hareup kedah langkung luhur), upami bédana rarasaan henteu ageung, anjeun tiasa teras-terasan ngajalankeun stasiun pangropéa.
Métode opat: angkat mobil naek (sateuacan loosening rem leungeun, nongkrong nétral), euweuh lift bisa jadi jack hiji-hiji pikeun ngangkat kabayang, tanaga gawé mungguh gancang muterkeun opat roda, lamun aya masalah jeung as, eta bakal nyieun sora, sarta axles séjén sagemblengna béda, kalawan metoda ieu gampang pikeun ngabedakeun mana as boga masalah.
Upami bantalan roda rusak parah, aya retakan, pitting atanapi ablation dina éta, éta kedah diganti. Grease bantalan anyar sateuacan dimuat, teras pasang dina urutan sabalikna. Bantalan anu diganti kedah fléksibel sareng bébas tina clutter sareng geter
