Board engine mangrupakeun tipe dewan kontrol utama. .
Dina arsitéktur alat jaringan, papan kontrol utama mangrupikeun salah sahiji komponén inti alat jaringan sareng tanggung jawab pikeun ngatur sareng ngatur sadaya alat. Dewan mesin, salaku jenis dewan kontrol utama, biasana lokasina di luhur-tungtung aggregation atawa switch inti. fungsi na téh sarupa jeung dewan kontrol utama, sarta tanggung jawab kontrol jeung ngolah data saklar. Hiji dewan engine diwangun ku sababaraha komponén konci, kaasup chassis nu, dewan mesin (papan kontrol utama), kartu kabel atawa dewan jasa, modul kipas, modul kakuatan, sarta dina sababaraha kasus, hiji switch bebas SFU. Komponén ieu gawé bareng pikeun mastikeun réliabilitas sareng kinerja luhur saklar, bari nyayogikeun skalabilitas anu saé, ngajantenkeun saklar pigura cocog pikeun lokasi inti jaringan .
Salaku tambahan, papan kontrol utama ogé dianggo dina alat non-jaringan sapertos mobil pinter, dimana status "master" biasana ngarujuk kana dewan kontrol utama master, sareng "budak" nunjukkeun papan kontrol utama sayaga . Ieu salajengna nunjukkeun peran sentral dewan kontrol utama dina alat sareng sistem anu béda.
Dina kasimpulan, dewan mesin, salaku wangun dewan kontrol utama, muterkeun hiji peran krusial dina alat jaringan, jawab kontrol jeung manajemén pakakas, pikeun mastikeun reliabiliti jeung kinerja luhur pakakas.
Engine hansip - Engine hansip
Papan panyalindungan mesin mangrupikeun alat panyalindungan mesin anu dirarancang dumasar kana rupa-rupa modél anu béda, anu dirarancang heula pikeun nyegah taneuh nutupan mesin, sareng kadua pikeun nyegah karusakan mesin disababkeun ku dampak permukaan jalan anu henteu rata dina mesin. salila nyetir.
Ngaliwatan runtuyan desain pikeun manjangkeun umur layanan mesin, pikeun nyegah prosés perjalanan alatan faktor éksternal disababkeun ku ruksakna mesin keur ngarecahna mobil.
pangaruh
Jaga kompartemen mesin bersih pikeun nyegah cai jalan sareng lebu asup kana kompartemen mesin.
Nyegah keusik jeung gravel nu gulung nepi sanggeus ban digulung ku mobil salila prosés nyetir ti pencét mesin, sabab keusik jeung gravel jeung objék teuas pencét mesin.
Ieu moal mangaruhan mesin keur waktu anu singget, tapi bakal mangaruhan mesin keur lila.
Ogé bisa nyegah beungeut jalan henteu rata jeung objék teuas ti scratching mesin.
Kakurangan: Tameng mesin teuas bisa ngahalangan sinking pelindung mesin dina prosés tabrakan, sarta ngaleuleuskeun pangaruh pelindung tina sinking mesin.
Harga papan di pasar henteu saragam, mimitian ti ratusan dugi ka rébuan yuan, tapi dasarna sadaya bahan anu dianggo di tempat pangwangunan papan tiasa dilaksanakeun dina dasarna sami, tapi produsénna henteu sami. Hadé pisan mun éta buka toko jasa mobil biasa jeung néangan produk brand. Perlu nengetan harga teuing low bisa meuli palsu, teu meuli online. Sajaba ti éta, lamun mutuskeun pikeun masang tameng, pastikeun pikeun nempo parabot di tempat konstruksi, pangwangunan tameng téh rada laborious. Anu mimiti, taliti miceun minyak chassis, pamakéan detergent husus ka tuntas nyabut aspal, minyak, jeung sajabana, drying, sagala lalawora dina perlakuan ieu bakal mangaruhan ketahanan dewan. Teras, bagian-bagian anu kedah ngaleungitkeun panas, sapertos aci transmisi sareng pipa knalpot, disegel ku pita atanapi koran runtah. Pikeun ngahindarkeun karuksakan teu kahaja, mangaruhan operasi normal maranéhanana, jeung nyabut kaset ieu atawa koran sanggeus parantosan konstruksi, pikeun nyegah bahaya. Dina kecap, jantung mesin mobil perlu perawatan, tapi ogé merlukeun panyalindungan, sarta milih papan panyalindungan alus bisa nyieun mobil cinta anjeun numpak leuwih nyaman.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
