• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MG ONE BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE CENTER BOTTOM DEFLECTOR-L10940573/R10940570 Power system SUPPLIER BAGIAN OTOMATIS borongan mg katalog harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MG ONE

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT deposit Company Brand: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk Puseur handap DEFLECTOR
Aplikasi produk SAIC MG HIJI
Produk OEM NO L10940573 / R10940570
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Pintonan produk

未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝
未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝

pangaweruh produk

Deflektor.
Dina raraga ngurangan lift dihasilkeun ku mobil di speed tinggi, desainer mobil geus nyieun perbaikan dina penampilan mobil, cara ngadengdekkeun awak sakabéhna maju ka handap pikeun ngahasilkeun tekanan handap dina kabayang hareup, ngarobah buntut ka a pondok datar, ngurangan tekanan hawa négatip akting ti hateup ka pungkur pikeun nyegah kabayang pungkur ti floating, sarta ogé masang plat sambungan condong ka handap handapeun bemper hareup mobil. Piring nyambungkeun dihijikeun sareng rok hareup awak, sareng inlet hawa anu cocog dibuka di tengah pikeun ningkatkeun aliran hawa sareng ngirangan tekanan hawa handapeun mobil.
Dina hal aerodinamika, aya téori anu dibuktikeun ku fisikawan Perancis Bernouille: laju aliran hawa berbanding terbalik sareng tekanan. Dina basa sejen, nu gancang laju aliran hawa, nu nurunkeun tekanan; Nu leuwih laun aliran hawa, nu leuwih gede tekanan. Salaku conto, jangjang kapal terbang bentukna parabola sareng aliran hawa langkung gancang. The underside lemes, aliran hawa leuwih laun, sarta tekanan underside leuwih gede ti tekanan tibalik, nyieun lift. Lamun penampilan mobil jeung jangjang cross-bagian bentukna sarua, dina-speed tinggi nyetir alatan tekanan hawa béda dina sisi luhur jeung handap awak, nu handap leutik, bédana tekanan ieu inevitably bakal ngahasilkeun gaya ngangkat, nu leuwih gancang laju nu leuwih gede bédana tekanan, nu gede gaya ngangkat. Gaya angkat ieu ogé mangrupikeun jenis résistansi hawa, industri rékayasa otomotif disebut résistansi ngainduksi, kira-kira 7% tina résistansi hawa kendaraan, sanaos proporsina leutik, tapi cilaka anu ageung. Résistansi hawa anu sanés ngan ukur nyéépkeun kakuatan mobil, résistansi ieu henteu ngan ukur ngabutuhkeun kakuatan, tapi ogé ngahasilkeun gaya bantalan anu ngabahayakeun kasalametan mobil. Kusabab nalika laju mobil ngahontal nilai nu tangtu, gaya angkat bakal nungkulan beurat mobil jeung ngangkat mobil nepi, ngurangan adhesion antara roda jeung taneuh, nyieun mobil ngambang, hasilna stabilitas nyetir goréng. Dina raraga ngurangan lift dihasilkeun ku mobil dina speed tinggi na ngurangan tekanan hawa handapeun mobil, mobil kudu masang deflector a.
Prosés aslina nyaéta sacara manual bor liang dina pelat métal, nu efisiensi teuing low, ongkos tinggi na hésé produksi badag skala. Skéma blanking sareng punching tiasa ningkatkeun efisiensi produksi sareng kualitas sareng ngirangan biaya. Kusabab jarak liang leutik tina bagian, bahan lambar gampang ngabengkokkeun sareng cacad nalika ditinju, sareng pikeun mastikeun kakuatan bagian-bagian damel tina kapang, bagian-bagian anu mumpuni ditinju dina waktos anu béda. Alatan jumlah badag liang, guna ngurangan gaya punching, prosés kapang adopts ujung motong tinggi na low.
Kumaha carana ngalereskeun baffle bar hareup sacara umum
Dina prosés pangropéa mobil, pangropéa tina baffle handap bemper hareup masalah pisan umum.
Peran deflector nyaéta ngantepkeun hawa merata di payuneun awak pikeun ngirangan résistansi kendaraan sareng ningkatkeun stabilitas nyetir. Upami baffle rusak, éta kedah dilereskeun atanapi diganti dina waktosna.
Upami éta ngan ukur sakedik, anjeun tiasa milih angkat ka garasi pikeun perbaikan lukisan semprot, biaya umumna sakitar dua atanapi tilu ratus yuan.
Lamun perlu ngaganti bemper hareup deflector handap, Anjeun bisa mertimbangkeun nyokot asuransi pikeun ngahontal santunan. Sanajan kitu, lamun harga disassembly tina baffle low, Anjeun ogé bisa milih teu nyandak asuransi, ku kituna teu runtah jumlah asuransi.
Ieu kudu dicatet yén ngaganti bemper hareup deflector handap merlukeun muka tiung hareup, manggihan lokasi jeung nyoplokkeun Fender, lajeng milih alat luyu pikeun ngaleupaskeun nurutkeun kaayaan sabenerna.
Nalika ngagentos baffle handap bemper hareup, pariksa posisi pamasangan sareng metode ngalereskeun baffle pikeun mastikeun yén éta dipasang leres. Mun anjeun teu wawuh jeung operasi, eta disarankeun pikeun neangan pitulung ti technicians profésional.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
bijil6-204x300
sertipikat11
sertipikat21

Inpo produk

展会22

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali