Kumaha upami muka tiung sareng diajar naon anu aya di jero? (2)
Kotak sekering: Ieu ngandung loba sekering pikeun alat-alat listrik sarta relays. Aya dua kotak sekering dina F leutik, hiji deui di kénca handap supir di taksi. Tuturkeun sacara khusus kana petunjuk anu aya dina mobil.
Inlet hawa: inlet hawa mesin, ieu dioptimalkeun, posisi geus ningkat pisan, inlet hawa tina mobil heubeul relatif low, mesin gampang cai nalika wading. Posisi asupan hawa nyaéta wates jero mobil, sareng teu kedah ngaleuwihan. Sakali cai mesin, balukarna parah pisan ~!
Throttle éléktronik: Throttle, kanyataanna, jeung minyak teu boga hubungan oh, eta disambungkeun ka intake manifold jeung intake manifold, kontrol nyaeta volume asupan engine, jadi istilah bener kudu throttle éléktronik. Modul kontrol mesin bakal ngitung jumlah suntikan bahan bakar dumasar kana volume asupan, anu tiasa ngontrol laju mesin sareng kaluaran kakuatan.
Intake manifold: Cabang asupan ti intake manifold ka unggal silinder. Éta pipa, tapi ngagaduhan sababaraha téknologi, sapertos manifold asupan variabel.
Klep tank karbon: Tangki karbon nyerep uap béngsin dina bak. Saatos klep tank karbon dibuka, mesin bakal ngambekan uap béngsin adsorbed ku karbon diaktipkeun dina tank karbon kana pipa asupan, sarta tungtungna ilubiung dina durukan. Ieu mah ngan saukur kondusif pikeun panyalindungan lingkungan, tapi ogé bisa ngahemat minyak saeutik.
Distributor béngsin: Distributor ngadistribusikaeun béngsin ka rupa-rupa injector suluh, anu disambungkeun di handapna sareng henteu katingali.
Pipa ventilasi crankcase: Sisi katuhu nyaéta pipa asupan, sisi kénca nyaéta pipa knalpot, fungsina nyaéta pikeun ventilasi crankcase.
