Naon hartosna pangiriman mobil
Pangiriman Automotif ngarujuk kana prosés ngirimkeun kakuatan anu dihasilkeun ku mesin nyetir pikeun hiji deui komponén mékanis sareng hydulrical, sahingga ngamungkinkeun kendaraan pikeun perjalanan. Prosés ieu biasana diwangun ku komponén utama ieu: Tanyun, dina pamutjan, gencangonis unsur, driorched sareng satengah acar.
Prinsip dasar transmisi kendaraan
Takut: Dina model pangiriman manogis, panglut anu dianggo pikeun nyambung atanapi DiscGose tina mesin kana transmisi nalika diperyogikeun. Dina model pangiriman otomatis, kertas torik maénkeun peran anu sami pikeun ngahontal sambungan fleksibel, anu maénkeun peran hardeng sareng nétélyiban.
Pangiriman: Imper-pangiriman farment nyaluyukeun kombinasi geol "kana parobahan kaayaan jalan pikeun mastikeun penanti mesin sareng torsial, pikeun nyayogikeun traction kakuatan sareng pecepatan kakuatan anu diperyogikeun, pikeun nyayogikeun pajakan kakuatan anu diperyogikeun sareng nyayogikeun traction kakuatan sareng laju. Pangiriman ogé kalina teraskeun sareng mundur, ngamungkinkeun mobil pikeun ngabalikeun desain mékanis anu pas.
Gabungan sareng Goréng Universal: Komponén ieu ngamungkinkeun kakuatan anu bakal dialihkeun antara sudut sareng posisi anu béda, pikeun adaptasi kana kabutuhan mobil dina kaayaan nyetir anu béda.
Beda: Béda ngamungkinkeun roda kénca sareng katuhu pikeun muterkeun dina kacepetan anu béda, adaptasi kana wahana nalika ngarobih roda anu béda.
Satengah-aci: transfer listrik kakuatan pikeun roda nyetir, supados kendaraan tiasa ngarambat.
Jenis béda pangiriman kendaraan sareng skenario aplikasi na
Kandaraan bahan bakar tratbrolan: kakeroti Kaluaran Tina mesin, ngaliwat sockut atanapi torvey torament, grafik anu béda, sareng tungtungna ngagancurkeun ka rangkah nyetir sareng bagian sanés, sareng tungtungna bakal dianteurkeun kana roda nyetir. Jenis pangiriman umum kalebet manual, otomatis, sareng teras-terasan di handap (CVT).
Kendaraan listrik: transmisi listrik kendaraan listrik anu digolongkeun, sareng kakerep anu dihasilkeun sacara langsung dikirimkeun kana roda ngalangkungan dekorasi tetep. Mobil listrik biasana sayogi sareng transmisi laju atanapi drive langsung.
Aya dua cara utama anu mobil convey Inpormasi:
Diriman paralel: Dina mode ieu, alat ngirim sakaligus milihan 7 dugi ka 8 bit data ka alat panampa. Kauntungannana transmisi paralel nyaéta efisiensi transmisi transmisi data anu tinggi, tapi kondandagnana supaya peryogi biaya konstruksi anu langkung luhur sareng biasana dianggo dina jalur pangiriman pondok.
Ukuran séri: transmisi serial ngirimkeun data sacara berturut-turut dina bit dina kawat. Sanajan efisiensi transmisi anu rendah, biaya nirap tingkat sakedik, anu cocog pikeun transmisi jauh atanapi sajumlah ageung kabutuhan.
Klasifikasi salajengna pamisahan serial
Pangiriman serial tiasa langkung dibagi kalayan transmisi sinkronisasi sareng pangiriman asynchronous:
Diriman Sinkrega: Anggo geser jam anu umum pikeun ngajaga waktos ngirim sareng nampi alat anu disinkronisasi, cocog pikeun skenario anu ngabutuhkeun kadali waktos anu saé.
Pangiriman Dreadroneu: Teu aya sistem umum ngéléhkeun antara alat ngirim sareng nampi alat, sareng akhir setélan saham diidentifikasi ku Start BITS. Éta cocog kanggo skenarios dimana jumlah data sanés sareng kontrol waktos leutik sareng henteu diperyogikeun.
Hiji conto aplikasi beton sistem komunikasi mobil
Dina industriotektif, sistem komunikasi jaringan status ahir dewan kadi-dok kabagi kompon, sistem béta, Flexab satodlay sareng kalolobaan beus. Diantarana, éta beus aya anu paling dipaké, khususna sareng bursa data internal mobil, sedengkeun beus alatan éta tina don na stror sareng praysial.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
