Bab ieu ngenalkeun pangaweruh rékayasa ngeunaan panyalindungan hareup mobil, utamina kalebet panyalindungan pikeun pejalan kaki, panyalindungan pikeun betis, panyalindungan hareup sareng tukang tina tabrakan kecepatan rendah, peraturan plat nomer, peraturan cembung, tata letak beungeut hareup sareng saterasna.
Aya partisi anu béda pikeun bagian tabrakan anu béda, sareng metode partisi na ogé béda.
[Daérah tabrakan pingping]
Garis wates luhur: garis wates sateuacan tabrakan
Wates handap: Garis trek kalayan panggaris 700mm sareng bidang vertikal dina sudut 20 derajat sareng garis singgung konformal payun.
Daérah tabrakan pingping utamina mangrupikeun daérah gril tradisional. Di daérah ieu, perhatian kedah dibayar kana konci panutup rambut sareng Sudut antara payun sareng pingping, anu ogé tiasa kahartos salaku kehalusan payun.
[Daérah tabrakan betis]
Wates luhur: Garis trek kalayan panggaris 700mm sareng bidang vertikal dina sudut 20 derajat sareng garis singgung konformal payun.
Wates handap: Anggo panggaris 700mm sareng bidang vertikal pikeun ngabentuk sudut -25 derajat sareng garis jalur tangen konformal payun.
Wates sisi: Anggo bidang dina 60 derajat ka bidang XZ sareng garis lokus persimpangan konformal hareup.
Daérah tabrakan betis mangrupikeun item penilaian anu langkung penting, di daérah ieu meryogikeun jumlah dukungan betis anu tangtu, janten seueur anu gaduh balok dukungan betis.
