Aya saeutik geter dina pedal gas
Model pedal akselerator mobil pangheubeulna ditarik kawat, sarta ayeuna aranjeunna dasarna sensor Hall, jadi euweuh motor atawa bagian puteran dina pedal akselerator sorangan, jadi Geter slight tina pedal akselerator umumna alatan kaleuleuwihan oyagna mesin atawa résonansi awak. , hasilna transmisi ka pedal akselerator di luhur, mungkin alesan pikeun gagalna nyaéta kieu:
Jenis kahiji, coil ignition engine atawa colokan busi alatan geus lila teu ngaganti bagian insulasi internal sepuh, hasilna luncat seuneu sekundér atawa kinerja goréng, hasilna mesin teu bisa jalan mulus, goyang dikirimkeun ka pedal akselerator. Solusina nyaéta ngagentos coil ignition anu ruksak atanapi set penggantian busi.
Kadua, mesin kandaraan alatan ngeusian BBM teu alus atawa kandaraan di kota eureun-na-go lila, teu narik speed tinggi. Kaayaan ieu bakal ngajadikeun akumulasi karbon internal mesin teuing, nozzle kandaraan kana silinder suluh diserep ku déposisi karbon. Mesin henteu dina kaayaan kerja anu pangsaéna, sareng geter dikirimkeun ka pedal gas.
Katilu, mesin atawa transmisi mesin mat ruksakna sepuh, teu bisa ngahontal fungsi shock buffering, Geter engine bakal dikirimkeun ka kabayang steering dina kabina ngaliwatan awak, ngocok transmisi pedal akselerator. Solusina nyaéta ngagentos mesin atanapi kotak gear anu rusak.
Kaopat, throttle mesin teuing kotor, sahingga hawa di jero mesin teu merata kana durukan silinder, hasilna jitter mesin, jitter ieu ogé bakal dipindahkeun kana setir, jadi jitter mindahkeun kana pedal akselerator.
Kalima, kasaimbangan dinamis ban henteu saé, ngarah kana résonansi awak dina prosés nyetir, résonansi dikirimkeun ka awak, ngarah kana geter pedal akselerator, dina waktos ayeuna urang kedah angkat kana mékanisme pangropéa, ngalakukeun opat - kabayang kasaimbangan dinamis.
