Struktur panto.
Ku panto mobil diwangun tina piring panto, piring jero panto, pigura jandela panto, panebatan gelas panto, konci panto sareng asesoris. Plat jero diangkat nganggo gelas kaca, lokpono konci sareng aksésoris anu sanés, pikeun ngawetare manjang, latar jero kedah langkung janten kaendap. Supaya ngakibatkeun kasalametan, rod anti tabrakan umumna dipasang dina piring luar. Potongan jero sareng latar luar digabungkeun ku entekan, palinding hermnd, sareng sajabana, pikeun ningali kapasitas anu béda-béda.
intro
Pikeun mobil, kualitas panto langsung aya hubunganana sareng kanyamanan sareng kasalametan kendaraan. Upami kualitas panto goréng, manufakturna kasar, sareng bahan ipis, mah bakal ningkatkeun sora sareng mapaskeun di mobil, sareng ngajantenkeun mobil, sareng ngajantenkeun mobil, sareng ngajadikeun biaya éta henteu pikaresepeun. Kukituna, dina prosés mésér mobil, perhatian anu khusus kedah dibayar pikeun kualitas manufaktur tina panto.
diurutkeun
Panto tiasa dibagi deui kana sababaraha jinis numutkeun mode bubuka:
Lawang panto: sanajan periode ngajalankeun, éta masih tiasa ditutup ku tekanan hawa, anu langkung aman, sareng anu gampang pisan pikeun ditujur nalika anu naroskeun datangna, janten gampang dianggo.
Pway Buka sabalikna: Nalika mobilna nyetir, upami henteu lung, éta sanés ditanepkeun ku aliran hawa anu badé henteu nganggo répa.
Pantai sélulér horisontal: kauntungan anu masih dibuka nalika jarak antara témbok samping awak sareng halangan-halangan leutik.
Harmdoor luhur: Seueur dipaké salaku panto mobil sareng beus lampu, tapi ogé dianggo dina mobil anu rendah.
Pinter-lawang: Sacara loba dianggo dina beus ageung sareng sedeng.
Payap mobil umumna diwangun ku tilu bagian: awak lawang, asesoris panto sareng piring panutup pedalaman.
Awak panto parah cair latar panto, mobil luar lempeng panto, pigura jandela panto, panto ngalaksanakeun bebar sareng piring nguatkeun panto.
Asesoris panto kalebet Hirup Huntu, Pack Doad Card, mékanisme konci sareng hampak internal, sagelas, 4 gelas gelas sareng segel.
Lempeng panutup anu dieusian ku piring anu ngalereskeun, piring inti, kulit interior sareng pendaparan batin.
Pawang tiasa dibagi kana jinis-rupa diantarana dumasar kana prosés produksi na:
Panto integral
Plate batin sareng luar dijieun tina piring baja saatos stamping. Biaya samentawis kapangaruhan ku cara-méter produksi ieu sarua, jeung panyawat gigitas anu relevan tiasa ngurangan sawahuah, sareng laju pamakean bahan.
Panto basit
Biasa pantang sareng emat sareng loyang pantat sareng later luar luar negeskeun, sareng perbak pigura anu langkung saé, sareng nurunkeun réspon anu langkung cocog.
Bédna antara lawang integral sareng panto pamisah dina biaya sakabéh teu ageung, utamina nurutkeun syarat modersi anu aya pikeun nangtukeun wangun struktural relevan. Kusabab syarat anu tinggi katuangan modél mobil sareng efektif sareng struktur sakabéh jalan condong ngabenerkeun.
Pamariksaan panto mobil anyar
Pariksa panto mobil anyar, urang mimiti parantos ningali naha wates tina panto mobil anyar gaduh masalah di sakumna awak, janten ngahaja ditampkeun panto prisme anyar anu ngagaduhan masalahan awak anyar. Panalaman tina panto mobil anyar, dina pamariksaan mobil énggal pikeun ménjeng pikeun ngurus pris-priso Card Anyar pariksa desain mobil nalika henteu ditegukna, henteu parah. Perangan Upami panto mobil énggal ditutup: nungtun naha jeutarna dina dua sisi panto mobil anyar, lancar, mantuan ukuran sanés langkung luhur atanapi langkung handap tina sisi panto. Salaku tambahan pikeun ngaréin saksama, léngkah ieu kedah keuna ku leungeun. Kadua, pamariksaan nalika panto mobil anyar dibuka: nénjongkeun naha jalur karét dina panduan mobil sareng panap lintas di gotong di dua sisi dina dua sisi. Ku cara kieu, ketang mobil anyar moal saé teuing, sareng ogé tiasa nyababkeun cai dituangkeun kana mobil anyar nalika hujan. Katilu, pamariksaan tina panto mobil anyar kedah ukur dipariksa naha bagian di jeroeun dina mobil bagian énggal anjeun dicét biasana sareng naha sungut. Teu ngan ukur screws di dieu, nyatana, screw dina unggal posisi mobil anyar kedah di parangkat sacara saksama. 4. Ngalihkeun unggal panto sababaraha kali, sasa naha prosés pindahkeun lancat sareng alami, sareng naha aya sora anu teu normal. Tip ramah: Nalika operasi pamariksaan calo mobil anyar, urang kedah sababaraha kali balik deui, pas para pengamatan mulih, janten milarian masalah ieu. Pamariksaan mobil anyar sanés henteu sieun kasulitan, sareng pamariksaan bal panto mobil anyar henteu ngan ukur tiasa dicerakan dina panto mobil, dugi ka opat langkung kualitasna.
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
