Saic Maxusg10 Sareng v80 t60 Shock Absorber Tukang

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Produk Oem No: C00018109

Organisasi Tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Kalungguhan: Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal sabulan

Pamayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT

Kirim email ka kami

Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi Produk

Ngaran Produk	Peredam Kejut Tukang
Aplikasi Produk	SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Produk Oem No	C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Organisasi Tempat	DIDAMEL DI CINA
Merek	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés	Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran	Deposit TT
Merek Perusahaan	CSSOT
Sistem Aplikasi	Sistem sasis

G10 Peredam kejut tukang C00018109 C00140207

Rakitan peredam suspénsi tukang G10 C00038568

Pangaweruh Produk

Pikeun ngurangan geteran rangka sareng bodi mobil sacara gancang sareng ningkatkeun kanyamanan sareng kanyamanan perjalanan mobil, shock absorber umumna dipasang dina sistem suspénsi mobil, sareng shock absorber silinder kerja ganda seueur dianggo dina mobil.

Saringan oli anyar anu dianggo dina panci ngagaduhan ciri-ciri pamasangan anu saderhana, panggantian gancang, segel anu saé, résistansi tekanan anu luhur sareng presisi filtrasi anu luhur. Ieu seueur dianggo dina kompresor sekrup anu dilumasi oli, kompresor piston, set generator, sadaya jinis kendaraan tugas beurat domestik sareng impor, loader sareng mesin sareng peralatan konstruksi. Rakitan saringan oli spin-on dilengkepan sirah saringan paduan aluminium kakuatan tinggi, anu dianggo pikeun pelumasan oli. Sistem sirkulasi oli pelumas sareng sistem hidrolik rékayasa kompresor sekrup dianggo salaku alat panyaring. Pemancar tekanan diferensial dipasang. Nalika saringan kedah diganti, pemancar tekanan diferensial tiasa ngirim sinyal indikasi dina waktosna.

Inti peredam kejut tukang V80 C00033384

Pamérésan masalah

1. Eureunkeun mobil saatos nyetir 10 km di jalan kalayan kaayaan jalan anu goréng, teras toél cangkang shock absorber ku leungeun anjeun. Upami teu cekap panas, éta hartosna teu aya résistansi di jero shock absorber, sareng shock absorber henteu tiasa dianggo. Dina waktos ieu, oli pelumas anu pas tiasa ditambahkeun, teras tés tiasa dilaksanakeun. Upami selubung luar panas, éta hartosna jero shock absorber kakurangan oli, sareng oli anu cekap kedah ditambahkeun; upami henteu, shock absorber henteu valid.

Peredam kejut mobil

2. Pencét bemper pageuh-pageuh, teras leupaskeun. Upami mobil luncat 2 ~ 3 kali, éta hartosna peredam kejut jalan kalayan saé.

3. Nalika mobil dijalankeun laun sareng ngerem gancang, upami mobil ngageter tarik pisan, éta hartosna aya masalah sareng peredam kejut.

4. Cabut shock absorber teras nangtungkeun nangtung, teras jepit cingcin panyambung tungtung handap dina ragum, teras tarik sareng pencét batang shock absorber sababaraha kali. Dina waktos ieu, kedah aya résistansi anu stabil. Upami résistansi henteu stabil atanapi teu aya résistansi, éta tiasa kusabab kurangna oli di jero shock absorber atanapi karusakan dina bagian klep, anu kedah diropéa atanapi diganti.