Sabaraha sering kampas rem hareup diganti?
30.000 km
Kampas rem hareup umumna ngarambat sakitar 30.000 kilométer kedah digentos. Dina kaayaan normal, kampas rem hareup kedah digentos saatos nyetir sakitar 30.000 kilométer, tapi siklus ieu bakal kapangaruhan ku rupa-rupa faktor.
Faktor-faktor anu mangaruhan siklus panggantian
kabiasaan nyetir : sering ngerem dadakan bakal nyababkeun kampas rem jadi gancang aus.
kaayaan jalan: nyetir dina kaayaan jalan anu goréng, kampas rem langkung gancang ruksak.
modél : kampas rem tina modél anu béda-béda tiasa dianggo dina kecepatan anu béda-béda.
Métode pikeun nangtukeun naha panggantian diperyogikeun
Pariksa ketebalanna: ketebalan kampas rem anyar biasana sakitar 1,5 cm, nalika ketebalanna kirang ti 3,2 mm, éta kedah langsung digentos.
Dengekeun sorana : upami rem nyikikik, éta hartosna kampas rem caket kana umur pakaina sareng kedah dipariksa sareng diganti.
rarasaan gaya : Upami anjeun ngaraos gaya rem lemah, anjeun ogé kedah mariksa naha kampas rem kedah digentos.
Naha aya dua atanapi opat kampas rem payun?
dua
Kampas rem hareup aya dua.
Dina ngaganti kampas rem, teu bisa diganti sorangan, sahenteuna kudu ngaganti sapasang, nyaéta dua. Lamun sadaya kampas rem geus ruksak parah, leuwih aman ngaganti dalapan kampas rem sakaligus.
Siklus ngaganti kampas rem hareup
Siklus panggantian kampas rem téh teu tetep, tapi dipangaruhan ku rupa-rupa faktor, saperti kabiasaan nyetir, kaayaan jalan nyetir, beban kandaraan, jeung sajabana. Sacara umum, nalika ketebalan kampas rem geus aus kurang ti sapertiluna tina ketebalan aslina, perlu dipertimbangkeun pikeun ngagantina. Salian ti éta, disarankeun pikeun mariksa sapatu rem unggal 5000 kilométer sakali, mariksa ketebalan jeung status maké anu sésana, mastikeun yén tingkat maké dina dua sisi sarua, balikkeun deui kalawan bébas, jeung sajabana, sarta manggihan yén kaayaan abnormal kudu diungkulan langsung.
Tindakan pencegahan pikeun ngaganti kampas rem hareup
panggantian sapasang : kampas rem teu tiasa digentos nyalira, éta kedah digentos sapasang pikeun mastikeun kasaimbangan sareng stabilitas kinerja rem.
Pariksa keausan: pariksa rutin keausan kampas rem, kalebet ketebalan anu sésana sareng kaayaan keausan, pikeun mastikeun yén kadua sisi keausan dina tingkat anu sami.
Ganti dina waktos anu sami: Upami sadaya kampas rem parantos ruksak parah, disarankeun pikeun ngagentos sadaya dalapan kampas rem dina waktos anu sami pikeun ngajaga kasaimbangan rem.
Pilih kampas rem anu pas : Nalika ngagentos kampas rem, anjeun kedah milih jinis sareng mérek kampas rem anu pas pikeun mastikeun cocog sareng kendaraan.
pamasangan profésional : ngaganti kampas rem kedah dilaksanakeun ku para ahli pikeun mastikeun pamasangan anu leres sareng aman.
Singkatna, sapasang kampas rem hareup nyaéta 2, sareng perlu merhatikeun panggantian pasangan, mariksa karusakan, ngaganti sakaligus (upami diperyogikeun), milih kampas rem anu pas sareng masangna ku para ahli.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingmésér.
