• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MAXUS G10 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE ENGINE RETUR PIPE-10169344 Sistem kakuatan Panyadia suku cadang mobil borongan maxus katalog harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT deposit Company Brand: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk Pipa mulangkeun mesin
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO 10169344
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Pintonan produk

ENGINE balik pipa-10169344
ENGINE balik pipa-10169344

pangaweruh produk

.Dimana jalur balik mesin?

Handapeun nozzle suluh
Jalur minyak balik mesin biasana aya di handapeun nozzle suntik bahan bakar sareng cabang kaluar ti jero. The tubing inlet biasana kandel ti tubing balik, sarta tubing inlet disambungkeun ka elemen filter suluh. .
Fungsi pipa balik nyaéta pikeun ngagentos tekanan béngsin, ngirangan konsumsi bahan bakar, sareng mulangkeun kaleuwihan bahan bakar sareng uap béngsin ka tangki. Dina sistem suplai suluh solar, pipa balik ogé muterkeun hiji peran dina mastikeun stabilitas tekanan tina sistem suluh, ku kituna pikeun ngahindarkeun pangaruh suluh teuing tinggi atawa teuing low on efisiensi gawé sarta hirup mesin.
Naon gejala mobil balik blok jalur minyak?
Pipa mulang oli mobil diblokir, sareng gejala di handap ieu muncul:
1, konsékuansi tina mobil balik colokan pipe minyak bakal mangaruhan mimiti, sabab durukan pressurized, lamun rasio suluh teu dikawasa ogé dina waktos suntik suluh jeung spasi, éta bakal. Tapi biasana dimimitian, ngan haseup hideung;
2, pipa balik mobil diblokir sabab tekanan minyak dirumuskeun ku pompa minyak teu normal. klep tekanan minyak henteu ruksak;
3, pompa suluh suplai minyak ka mesin, ngabentuk tekanan tangtu sajaba suplai normal tina suntik nozzle suluh, bahan bakar sésana dikirimkeun deui ka tank ngaliwatan pipa balik, tangtosna, jeung kaleuwihan uap béngsin dikumpulkeun ku tank karbon ogé balik ka tank ngaliwatan pipa balik.
Laju dianggurkeun teu stabil, mesin jitter, stalling salila nyetir, sarta respon throttle sluggish. Bagian umum tina sumbatan sirkuit minyak nyaéta pipa nyeuseup dina tangki minyak, layar saringan, saringan solar, liang tangki minyak sareng saterasna. Masalah utama anu disababkeun ku sumbatan sirkuit minyak nyaéta suntikan minyak solar anu henteu nyumponan standar, atanapi campuran pangotor dina prosés ngeusian bahan bakar. Konci pikeun pencegahan nyaéta pikeun mastikeun solar bersih sareng segel sirkuit minyak, pangropéa rutin sirkuit minyak, nguatkeun beberesih sareng pangropéa saringan solar, beberesih tepat waktu atanapi ngagantian unsur saringan, beberesih tepat waktu tina tanki minyak dumasar kana operasi. kaayaan lingkungan, sarta tuntas nyabut sludge jeung cai di handapeun tank minyak. Pikeun ngabersihan pipa minyak, ngaganti saringan oli, minyak kompresor hawa, sirah, jsb.
Bakal aya panurunan signifikan dina kakuatan alatan sumbatan tina garis minyak balik, sarta mesin multi-silinder intermittent kurangna seuneu, nyaeta, silinder ieu teu jalan, lajeng silinder sejen teu jalan, hasilna akselerasi lemah. jeung oyag mesin serius.
Aya gas dina jalur balik mesin. Aya naon?
Alesan utama pikeun jalur balik gas mesin.
‌ sepuh atanapi ruksak pipa minyak ‌ : pipa mesin solar nyaéta karét, sepuh teuas tur regas, segel teu ketat; Masalah sealing sambungan pipa logam, sapertos gasket anu henteu rata sareng retakan dina sambungan.
Masalah nozzle suntik bahan bakar: klep jarum tina nozzle suntik bahan bakar macét, klep outlet minyak henteu disegel pageuh, sareng sajabana, nyababkeun aliran balik gas tekanan tinggi kana garis suplai bahan bakar.
‌ Masalah pipa mulang minyak ‌: sambungan pipa mulang minyak henteu disegel pageuh, sareng hawa asup kana pipa mulang minyak.
Masalah tangki: Henteu aya minyak atanapi minyak anu teu cekap dina tanki, sareng hawa disedot kana sirkuit minyak.
Masalah saringan: deformasi cangkang saringan, segel henteu ketat, jsb.
Métode perlakuan husus
‌ Ngaganti pipah sepuh atanapi ruksak ‌ : upami pipah karét sepuh, disarankeun ngagentos pipah karét asli anu énggal; Tubing logam pariksa mendi pikeun masalah sealing tur ngaganti gaskets atawa mendi lamun perlu.
‌ Mariksa sareng ngagentos bagian anu ruksak ‌ Mariksa nozzle suntik bahan bakar sareng klep outlet minyak pikeun mastikeun yén aranjeunna disegel leres; Ganti saringan sareng segel anu ruksak.
‌ operasi knalpot ‌ : Beroperasi dumasar kana sistem suplai bahan bakar sacara bertahap, miceun hawa hiji-hiji pikeun mastikeun yén sirkuit oli teu kaganggu.
‌ Pamariksaan sareng pangropéa biasa ‌: Parios rutin pipa minyak, saringan sareng komponén sanésna pikeun mastikeun aranjeunna dina kaayaan anu saé pikeun nyegah hawa asup kana sirkuit minyak.

 

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
bijil6-204x300
sertipikat11
sertipikat21

Inpo produk

展会22

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali