• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Onderdil Mobil Anyar Pipa Balik Mesin Cadang Mobil-10169344 Sistem daya SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog maxus harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Stock, upami kirang 20 PCS, normal hiji bulan

Pamayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran produk Pipa Balik Mesin
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO 10169344
Organisasi tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktos prosés Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran Deposit TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi SADAYANA

Tampilan Produk

Pipa Balik Mesin-10169344
Pipa Balik Mesin-10169344

Pangaweruh produk

Di mana saluran balik mesinna?

Di handapeun nozzle bahan bakar
‌Selang oli balik mesin biasana ayana di handap nozzle injeksi bahan bakar sareng nyangsang ti jero ‌. Selang asupan biasana langkung kandel tibatan selang balik, sareng selang asupan disambungkeun kana élémen saringan bahan bakar.
Fungsi pipa balik nyaéta pikeun ngurangan tekanan bénsin, ngirangan konsumsi bahan bakar, sareng mulangkeun kaleuwihan bahan bakar sareng uap bénsin ka tangki. Dina sistem suplai bahan bakar solar, pipa balik ogé maénkeun peran dina mastikeun stabilitas tekanan sistem bahan bakar, supados nyingkahan pangaruh bahan bakar anu luhur teuing atanapi handap teuing kana efisiensi kerja sareng umur mesin.
Naon gejala mobil anu ngahalangan saluran oli?
Pipa pamulang oli mobil tersumbat, sareng gejala-gejala ieu muncul:
1, akibat tina colokan pipa oli mobil balik bakal mangaruhan kana start, sabab éta mangrupikeun durukan anu diteken, upami babandingan bahan bakar henteu dikontrol kalayan saé dina waktos sareng rohangan injeksi bahan bakar, éta bakal kajadian. Tapi biasana éta dimimitian, ngan ukur haseup hideung;
2, pipa balik mobil tersumbat sabab tekanan oli anu dipasihkeun ku pompa oli henteu normal. Katup tekanan oli henteu ruksak;
3, pompa bahan bakar nyayogikeun oli ka mesin, ngabentuk tekanan anu tangtu salian ti suplai normal injeksi nozzle bahan bakar, sésana bahan bakar dikirim deui ka tangki ngalangkungan pipa balik, tangtosna, sareng kaleuwihan uap bénsin anu dikumpulkeun ku tangki karbon ogé dipulangkeun deui ka tangki ngalangkungan pipa balik.
Kagancangan nganggur teu stabil, mesin oyag, macét nalika nyetir, sareng réspon gas anu laun. Bagian umum tina panyumbatan sirkuit oli nyaéta pipa sedot dina tangki oli, layar filter, filter solar, ventilasi tutup tangki oli sareng saterasna. Masalah utama anu disababkeun ku panyumbatan sirkuit oli nyaéta suntikan oli solar anu henteu nyumponan standar, atanapi campuran kokotor dina prosés ngeusian bahan bakar. Konci pikeun pencegahan nyaéta mastikeun solar bersih sareng segel sirkuit oli, pangropéa sirkuit oli rutin, nguatkeun beberesih sareng pangropéa filter solar, beberesih atanapi ngaganti élémen filter anu pas waktuna, beberesih tangki oli anu pas waktuna numutkeun kaayaan lingkungan operasi, sareng miceun leutak sareng cai sacara saksama di handapeun tangki oli. Pikeun ngabersihkeun pipa oli, ganti filter oli, oli kompresor hawa, sirah, jsb.
Bakal aya panurunan kakuatan anu signifikan kusabab panyumbatan saluran oli balik, sareng mesin multi-silinder henteu hurung sacara berkala, nyaéta, silinder ieu henteu tiasa dianggo, teras silinder anu sanés henteu tiasa dianggo, anu nyababkeun akselerasi anu lemah sareng oyagna mesin anu parah.
Aya gas dina selang balik mesin. Naon anu kajantenan?
Alesan utama pikeun saluran balik gas mesin ‌.
‌pipa oli nu geus kolot atawa ruksak ‌: pipa mesin solar téh karét, geus kolot jeung hésé rapuh, segelna teu pageuh; Masalah segel dina sambungan pipa logam, saperti gasket nu teu rata jeung retakan dina sambungan.
‌‌ masalah nozzle injeksi bahan bakar ‌: klep jarum nozzle injeksi bahan bakar macet, klep kaluar oli teu ditutup pageuh, jsb., hasilna aliran balik gas tekanan tinggi kana saluran suplai bahan bakar.
‌Masalah pipa pangbalik oli ‌: sambungan pipa pangbalik oli teu ditutup pageuh, sareng hawa asup ngaliwatan pipa pangbalik oli.
Masalah tangki ‌: Teu aya oli atanapi oli teu cekap dina tangki, sareng hawa kasedot kana sirkuit oli.
‌‌ masalah filter ‌: cangkang filter robah bentuk, segelna teu pageuh, jsb.
Métode pangobatan khusus
‌Ganti pipa anu geus kolot atawa ruksak ‌: lamun pipa karét geus kolot, disarankeun pikeun ngaganti pipa karét asli anu anyar; Pipa logam pariksa sambunganna pikeun masalah segel sareng ganti gasket atanapi sambungan upami diperyogikeun.
‌ Pariksa sareng gentos bagian anu ruksak ‌ Pariksa nozzle injeksi bahan bakar sareng klep outlet oli pikeun mastikeun yén éta disegel kalayan leres; Ganti filter sareng segel anu ruksak.
‌operasi knalpot ‌: Operasikeun numutkeun sistem suplai bahan bakar sacara bertahap, kaluarkeun hawa hiji-hiji pikeun mastikeun yén sirkuit oli henteu kaganggu.
‌Pamariksaan sareng pangropéa rutin ‌: Pariksa pipa oli, saringan sareng komponén sanésna sacara rutin pikeun mastikeun yén éta aya dina kaayaan anu saé supados hawa henteu lebet kana sirkuit oli.

 

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingmésér.

Taros Kami

Sadayana anu tiasa kami pecahkeun kanggo anjeun, CSSOT tiasa ngabantosan anjeun pikeun anu bingung ieu, langkung rinci mangga ngahubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
sertipikat 6-204x300
sertipikat 11
sertipikat21

Inpormasi produk

展会22

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali