• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MAXUS G10 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE NYAMBUNG ROD-10048015/10061458 Sistem kakuatan Panyadia suku cadang mobil borongan maxus katalog harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT deposit Company Brand: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk NYAMBUNG ROD
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO 10048015/10061458
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Pintonan produk

Nyambungkeun ROD-10048015-10061458
Nyambungkeun ROD-10048015-10061458

pangaweruh produk

.MAXUS disambungkeun ka rungkun bearing.

Peran utama cangkang bantalan mobil nyaéta nyambungkeun, ngadukung sareng mindahkeun gaya, bari ngirangan gesekan sareng ngagem pikeun mastikeun operasi mesin jangka panjang. .
Rungkun panyambung, khususna dina mesin mobil, maénkeun peran anu penting. Éta dipasang salaku bantalan polos dina jurnal aci utama sareng jurnal rod panyambung tina crankshaft mesin, diwangun ku dua bagian semicircular, sareng diamankeun ku shingles sareng bolts. Fungsi utama gandeng nyaéta pikeun nahan sareng ngabubarkeun tekanan anu dibangkitkeun ku crankshaft nalika operasi, bari mastikeun yén crankshaft tiasa muterkeun lancar. Bantalan ieu biasana diwangun ku shingles baja sareng alloy babbitt tahan ngagem, kombinasi bahan anu ngajamin daya tahan sareng réliabilitas bantalan. Desain cangkang bearing mantuan pikeun ngaronjatkeun éfék lubrication tina minyak, kukituna ngaronjatkeun efisiensi sarta kinerja mesin. Salaku tambahan, rungkun bantalan ogé tahan tekanan anu ageung anu dibangkitkeun nalika operasi mesin, mastikeun yén crankshaft tiasa dihurungkeun sacara stabil.
Bahan tina rungkun nyambungkeun biasana kombinasi basa aluminium sarta kalungguhan tambaga, nu boga résistansi maké alus tur konduktivitas termal, sarta bisa minuhan kaperluan mesin di operasi beban tinggi. Dina prosés manufaktur cangkang bearing, téhnologi processing strip baja bimetallic komposit baja-dijieun tinggi alloy base aluminium ogé dipaké pikeun ngaronjatkeun durability sarta reliabilitas. Dina mesin, rungkun panyambung henteu ngan ukur gaduh kakuatan anu ageung anu dibangkitkeun ku gerakan piston, tapi ogé sacara efektif ngirimkeun kakuatan ieu ka crankshaft, ku kituna ngawujudkeun transformasi gerakan reciprocating piston kana gerakan puteran crankshaft. Sajaba ti éta, rungkun nyambungkeun ogé maénkeun peran ngarojong tur ngalereskeun rod nyambungkeun pikeun mastikeun yén mesin bisa ngajalankeun mulus tur éfisién.
Peran rungkun panyambung ogé kalebet ngirangan ngagem antara sirah batang panyambung sareng jurnal batang panyambung. Cangkang bearing umumna dijieunna tina baja ipis deui jeung lapisan logam anti gesekan. Peran tukang baja ipis pikeun mindahkeun panas dihasilkeun ku logam anti gesekan kana sirah badag tina rod nyambungkeun. Peran lapisan logam anti gesekan nyaéta pikeun ngirangan ngagem jurnal rod panyambung sareng manjangkeun umur jasa jurnal. Desain ieu teu ngan ngajaga komponén konci mesin, tapi ogé ngaronjatkeun kinerja sakabéh jeung umur jasa mesin ‌.
Arah gap rungkun bantalan rod nyambungkeun nuju arah pompa minyak. .
Dina desain cangkang bearing rod nyambungkeun, gap aya dina arah pompa minyak, utamana pikeun mastikeun yén minyak lubricating bisa ngalir lancar ka bagian sambungan tina ubin rod nyambungkeun jeung crankshaft nalika mesin keur ngajalankeun, sahingga nyadiakeun éfék lubrication diperlukeun. Desain ieu miboga éfék lubrication éféktif dina rod nyambungkeun mesin, sarta cangkang bearing rod nyambungkeun dibagi kana dua bagian tina Kotak luhur jeung handap, nu dipasang dina sambungan tina rod nyambungkeun jeung crankshaft, sarta maénkeun éta. peran lalawanan maké, rojongan tur transmisi. Nalika assembling watt rod nyambungkeun, perlu nengetan arah, disebutkeun eta bakal ngakibatkeun tingkat béda tina dampak. Upami silinder jero tina ubin luhur rod panyambungna disayogikeun ku alur minyak panjang busur anu lumayan sapanjang kuriling, sareng témbok ubin batang panyambung alur minyak disayogikeun ku liang minyak, nyaéta, kiyeu. disebutkeun dina makalah ieu, mangka rakitan bisa dilaksanakeun ku locating posisi biwir. Mun euweuh locating lip, eta bisa dipaké dina rod nyambungkeun kalawan lip locating, tapi teu sabalikna. Salaku tambahan, sekrup kedah ngahontal torsi anu saluyu, tapi henteu ketat teuing, upami henteu, éta bakal ngakibatkeun gaya kaleuleuwihan dina baud, slip benang internal sareng deformasi baud ‌.

 

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
bijil6-204x300
sertipikat11
sertipikat21

Inpo produk

展会22

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali