Naon klep booster dina mobil
Katup pendorong nyaéta salah sahiji jenis parabot industri anu tiasa ngarobih oli tekanan rendah dina sistem transmisi hidrolik janten oli tekanan tinggi sacara proporsional. Umumna dianggo pikeun katup kontrol tekanan dina parabot hidrolik atanapi pneumatik. Éta ogé tiasa dianggo pikeun alat sanés pikeun ningkatkeun tekanan gas sareng cairan, sapertos katup pendorong bahan bakar otomotif. Dianggo pikeun ningkatkeun tekanan sistem kana tekanan anu diperyogikeun ku sistem.
Prinsip kerja
Ngaliwatan saluran oli asupan sareng balik dina awak klep, kontrol liang oli sareng koordinasi klep solokan oli, booster sareng klep parobahan arah hidrolik digabungkeun sacara organik.
kaanehan
Fitur penting tina klep booster nyaéta gumantung kana tekanan sumber pompa pikeun ngamajukeun booster sareng klep parobahan arah hidrolik pikeun nangtukeun posisi silih, sareng ngaleungitkeun gerakan transmisi rod panyambung sareng gerakan puteran anu saluyu, supados klep saderhana sareng praktis, sareng silinder reciprocating otomatis tiasa dibentuk numutkeun prinsip ieu, anu kondusif pikeun transmisi hidrolik pikeun nyederhanakeun, ngahémat énergi sareng ngirangan arah konsumsi.
Aplikasi klep booster dina mesin tekanan
Alat pangimbangan slider penting pisan pikeun mesin pres ukuran ageung sareng sedeng. Beurat bagian slider gaduh pangaruh anu ageung kana alat pangimbangan slider. Beuki ageung alat pangimbangan, beuki ageung pangaruhna kana tata letak sakabéh mesin. Saatos klep booster dianggo, tekanan hawa ningkat, ukuran silinder kasaimbangan dikirangan, diaméter wadah hawa dikirangan, sareng beurat sakabéh mesin dikirangan, ngirangan kasusah pamrosésan sareng perakitan. Saatos nganggo klep booster, ngarujuk kana pangalaman desain sateuacana, rohangan desain balok luhur tiasa dikirangan, ukuran sakabéh mesin tiasa dikirangan, sareng beurat mesin tiasa dikirangan. Kadua, diaméter silinder kasaimbangan ogé dikirangan pisan, sareng diaméter sareng panjang wadah hawa ogé dikirangan, sareng rohangan desain sareng tata letak tiasa diversifikasi. Ku cara kieu, unggal mesin punching tiasa ngahémat biaya desain 50.000 dugi ka 100.000 yuan; Dina waktos anu sami, kasusah pamrosésan sareng manufaktur dikirangan, sareng siklus perakitan disingkat.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingmésér.
