Lampu kabut hareup asli merek SAIC pikeun MAXUS V80 C00001103 C00001104

Pangaweruh produk

Salian ti lampu hareup nu luhur, lampu handap, lampu hareup, lampu leutik, lampu tukang nu hurung, lampu rem, jeung sakumpulan lampu anti-kabut di tempat nu teu katingali di tukangeun mobil. Lampu kabut tukang pikeun kandaraan nujul kana lampu sinyal beureum nu mibanda inténsitas cahaya nu leuwih gedé tibatan lampu tukang, nu dipasang di tukang kandaraan sangkan gampang pikeun pamilon lalu lintas jalan séjén di tukangeun kandaraan pikeun manggihanana di lingkungan nu kurang katingali saperti kabut, hujan, atawa lebu.

Lampu ieu dipasang di payun mobil dina posisi anu rada handap tibatan lampu utama, sareng dianggo pikeun nyaangan jalan nalika nyetir dina cuaca hujan sareng kabut. Garis pandang supir kawates kusabab jarak pandang anu handap dina cuaca kabut. Lampu ieu tiasa ningkatkeun jarak lumpat, khususna penetrasi cahaya anu kuat tina lampu anti-kabut konéng, anu tiasa ningkatkeun jarak pandang supir sareng jalma anu lalu lintas di sakurilingna, supados kendaraan anu datang sareng jalma anu leumpang tiasa silih tepang ti kajauhan.

Klasifikasi

Lampu anti-kabut dibagi kana lampu kabut hareup sareng lampu kabut tukang. Lampu kabut hareup umumna konéng caang sareng lampu kabut tukang beureum. Logo lampu kabut tukang rada béda ti lampu kabut hareup. Garis lampu logo lampu kabut hareup ka handap, sareng lampu kabut tukang sajajar, anu umumna aya dina konsol instrumen dina mobil. Kusabab kacaangan anu luhur sareng penetrasi anu kuat tina lampu anti-kabut, éta moal ngahasilkeun pantulan anu nyebar kusabab kabut, janten panggunaan anu leres tiasa sacara efektif nyegah kajadian kacilakaan. Dina cuaca kabut, lampu kabut hareup sareng tukang biasana dianggo babarengan.

Beureum jeung konéng mangrupa kelir anu pangmerenahna, tapi beureum hartina "teu aya jalan", jadi konéng anu dipilih. Konéng mangrupa kelir anu pangmurnina, jeung lampu kabut konéng mobil bisa nembus kabut anu kandel pisan sarta nembus ka tempat anu jauh. Jeung alatan hubungan hamburan balik, supir mobil tukang ngahurungkeun lampu hareup, anu ningkatkeun inténsitas latar tukang sarta ngajadikeun gambar mobil di hareup leuwih kabur.

Lampu kabut hareup

Di kénca aya tilu garis diagonal, anu diliwatan ku garis melengkung, sareng di katuhu aya tokoh semi-éllips.

Lampu kabut hareup

Lampu kabut hareup

Lampu kabut tukang

Di kénca aya gambar semi-éllips, sareng di katuhu aya tilu garis horizontal, anu diliwatan ku garis melengkung.

nganggo

Fungsi lampu kabut nyaéta pikeun ngamungkinkeun kendaraan sanés ningali kendaraan nalika pisibilitas dipangaruhan pisan ku cuaca dina kabut atanapi hujan, janten sumber cahaya lampu kabut kedah gaduh penetrasi anu kuat. Kendaraan umum nganggo lampu kabut halogen, sareng lampu kabut LED langkung canggih tibatan lampu kabut halogen.

Posisi pamasangan lampu kabut ngan ukur tiasa di handap bemper sareng posisi dimana awakna pangdeukeutna ka taneuh pikeun mastikeun fungsi lampu kabut. Upami posisi pamasangan luhur, lampu moal tiasa nembus hujan sareng kabut pikeun nyaangan taneuh pisan (kabut umumna di handap 1 méter. relatif ipis), anu gampang nyababkeun bahaya.

Kusabab saklar lampu kabut umumna dibagi kana tilu gir, gir 0 ditutup, gir kahiji ngontrol lampu kabut hareup, sareng gir kadua ngontrol lampu kabut tukang. Lampu kabut hareup jalan nalika gir kahiji dibuka, sareng lampu kabut hareup sareng tukang jalan babarengan nalika gir kadua dibuka. Ku alatan éta, nalika ngahurungkeun lampu kabut, disarankeun pikeun terang gir mana saklar éta aya, supados ngagampangkeun diri anjeun tanpa mangaruhan batur sareng mastikeun kasalametan nyetir. [1]

Kumaha cara ngoperasikeunana

1. Pencét tombol pikeun ngahurungkeun lampu kabut. Sababaraha kandaraan ngahurungkeun lampu kabut hareup sareng tukang ku mencét tombol, nyaéta, aya tombol anu ditandaan ku lampu kabut caket panel instrumen. Saatos ngahurungkeun lampu, pencét lampu kabut hareup pikeun ngahurungkeun lampu kabut hareup; pencét lampu kabut tukang. pikeun ngahurungkeun lampu kabut di tukang kendaraan. Gambar 1.

2. Hurungkeun lampu kabut. Dina sababaraha kandaraan, joystick lampu dipasang di handapeun setir atanapi di handapeun AC kénca pikeun ngahurungkeun lampu kabut, anu dihurungkeun ku cara diputer. Sakumaha anu dipidangkeun dina Gambar 2, nalika tombol anu ditandaan ku sinyal lampu kabut di tengah diputer ka posisi ON, lampu kabut hareup dihurungkeun, teras tombol diputer ka handap ka posisi lampu kabut tukang, nyaéta, lampu kabut hareup sareng tukang dihurungkeun dina waktos anu sami. Puter di handapeun setir pikeun ngahurungkeun lampu kabut.