Penyesuaian sareng pamariksaan sinar lampu utama
(1) Métode pangaluyuan jeung pamariksaan
1. The inspeksi adjustment of beam bakal dilumangsungkeun di hareup layar dina lingkungan poék, atawa adjustment kudu dipariksa ku alat ukur.Situs pikeun adjustment sareng pamariksaan kedah datar sareng layarna jejeg kana situs.Kendaraan pamariksaan anu disaluyukeun kedah dilaksanakeun dina kaayaan teu aya beban sareng hiji supir.
2.Orientasi irradiation beam digambarkeun ku nilai offset I. Nilai offset nunjukkeun sudut rotasi tina garis cut-off poék atawa jarak pindah puseur beam sapanjang garis HH horizontal atawa V nangtung kénca-v kénca (V katuhu. -v katuhu) garis dina layar kalawan jarak 10m (bendungan).
3 .Saluyukeun pamariksaan dina layar.Ngeureunkeun wahana inspeksi disaluyukeun di hareup layar tur jejeg layar, nyieun puseur rujukan headlamp * 10m jauh ti layar, sarta nyieun garis HH dina layar sarua jeung jarak taneuh h ti puseur rujukan headlamp: ngukur nilai offset tina arah katerangan horisontal jeung nangtung tina beam kénca, katuhu, jauh jeung low masing-masing.
4.Saluyukeun pamariksaan nganggo alat ukur.Align kendaraan pamariksaan anu disaluyukeun sareng alat ukur dumasar kana jarak anu ditangtukeun;Pariksa nilai offset arah iradiasi horisontal sareng vertikal tina sinar kenca, katuhu, tebih sareng handap tina layar alat ukur.
(2) Sarat pikeun pangaturan sareng pamariksaan
1.Ketentuan ngeunaan panyesuaian sareng pamariksaan pancaran pancaran rupa-rupa jinis lampu anu dipasang dina kandaraan motor dina layar.Lampu kelas a: lampu hareup dipasang dina mobil sareng motor anu kinerja fotométrina nyumponan katangtuan GB 4599-84 sareng GB 5948-86 masing-masing.Lampu kelas B: lampu utama pikeun mobil sareng motor anu tiasa dianggo dina waktosna.Kelas C lampu: headlamps pikeun traktor roda pikeun angkutan.
2. Nalika opat lampu headlamp dipasang, adjustment tina beam tinggi lampu beam tunggal dina layar merlukeun puseur beam handap garis HH leuwih handap 10% tina jarak ti puseur lampu ka taneuh, nyaeta, 0,1hcm / bendungan sarua jeung jarak badarat ti puseur balok 100m.Panyimpangan kénca jeung katuhu V kénca-v kénca jeung V katuhu-v garis katuhu: simpangan kénca lampu kénca teu kudu leuwih gede ti 10cm / bendungan (0,6 °);Simpangan ka katuhu teu kudu leuwih gede ti 17cm / bendungan (1 °).Panyimpangan kénca atawa katuhu lampu katuhu teu kudu leuwih gede ti 17cm / bendungan (1 °).
3 .Kandaraan motor dilengkepan lampu beam dual beam tinggi jeung low, nu utamana nyaluyukeun beam beam low pikeun minuhan sarat tina Table 1.
4. Pikeun beam disaluyukeun, beam beam tinggi umumna bakal bisa mupus halangan ngeunaan 100m di hareup kandaraan dina jalan datar;Pikeun kandaraan motor-speed low sapertos traktor roda pikeun transportasi, balok tinggi kedah tiasa nyaangan halangan sakitar 35m payuneun kendaraan.
