Pangaturan sareng pamariksaan sorot lampu utama
(1) Métode pangaturan sareng pamariksaan
1. Pamariksaan panyesuaian sinar kedah dilaksanakeun di payuneun layar dina lingkungan anu poék, atanapi panyesuaian kedah dipariksa nganggo alat ukur. Tempat pikeun panyesuaian sareng pamariksaan kedah datar sareng layar kedah tegak lurus sareng tempat éta. Kendaraan pamariksaan anu disaluyukeun kedah dilaksanakeun dina kaayaan tanpa beban sareng hiji supir.
2. Orientasi iradiasi sinar digambarkeun ku nilai offset I. Nilai offset nunjukkeun sudut rotasi garis cut-off poék atanapi jarak gerak puseur sinar sapanjang garis HH horizontal atanapi garis V kénca-v kénca (V katuhu-v katuhu) vertikal dina layar kalayan jarak 10m (dam).
3. Saluyukeun pamariksaan dina layar. Eureunkeun kandaraan pamariksaan anu disaluyukeun di payuneun layar sareng tegak lurus kana layar, jieun puseur rujukan lampu utama * 10m jauhna ti layar, teras jieun garis HH dina layar sami sareng jarak taneuh h ti puseur rujukan lampu utama: ukur nilai offset tina arah iluminasi horizontal sareng vertikal tina sorot kénca, katuhu, jauh sareng handap masing-masing.
4. Saluyukeun pamariksaan nganggo alat ukur. Sejajarkeun kendaraan pamariksaan anu disaluyukeun sareng alat ukur numutkeun jarak anu ditangtukeun; Pariksa nilai offset tina arah iradiasi horizontal sareng vertikal tina sinar kénca, katuhu, jauh sareng handap tina layar alat ukur.
(2) Sarat pikeun pangaluyuan sareng pamariksaan
1. Ketentuan ngeunaan panyesuaian sareng pamariksaan sinar anu ngaliwat tina rupa-rupa jinis lampu anu dipasang dina kendaraan bermotor dina layar. Lampu Kelas a: lampu utama anu dipasang dina mobil sareng motor anu kinerja fotometrikna nyumponan ketentuan GB 4599-84 sareng GB 5948-86 masing-masing. Lampu Kelas B: lampu utama pikeun mobil sareng motor anu diidinan dianggo salami waktos. Lampu Kelas C: lampu utama pikeun traktor roda pikeun transportasi.
2. Nalika lampu utama opat lampu dipasang, panyesuaian lampu sorot tunggal sorot luhur dina layar meryogikeun pusat sorot di handap garis HH langkung handap tibatan 10% tina jarak ti pusat lampu ka taneuh, nyaéta, 0.1hcm/dam sami sareng jarak badarat pusat sorot 100m. Simpangan kénca sareng katuhu tina garis V kénca-v kénca sareng V katuhu-v katuhu: simpangan kénca lampu kénca henteu kedah langkung ti 10cm / dam (0.6°); Simpangan ka katuhu henteu kedah langkung ti 17cm / dam (1°). Simpangan kénca atanapi katuhu lampu katuhu henteu kedah langkung ti 17cm / dam (1°).
3. Kendaraan bermotor dilengkepan lampu dual beam tinggi sareng rendah, anu utamina nyaluyukeun beam beam rendah pikeun nyumponan sarat Tabel 1.
4. Pikeun balok anu disaluyukeun, balok balok luhur umumna kedah tiasa ngaliwat halangan sakitar 100m di payuneun kendaraan dina jalan datar; Pikeun kendaraan bermotor kecepatan rendah sapertos traktor roda pikeun transportasi, balok luhur kedah tiasa nyaangan halangan sakitar 35m di payuneun kendaraan.
