Naon ari pompa roda hareup mobil
Pompa roda hareup mobil biasana nujul kana pompa rem, éta mangrupikeun bagian tina sistem rem hidrolik, peran utama nyaéta pikeun ngadorong kampas rem sareng gesekan tromol rem, sahingga ngirangan kecepatan sareng ngeureunkeun kendaraan. Nalika pedal rem dipencet, pompa rem master ngahasilkeun daya dorong, anu mencét oli hidrolik kana sub-pompa, nyababkeun piston gerak sareng ngadorong kampas rem .
Prinsip kerja pompa rem
Sub-pompa rem jalan ngaliwatan sistem hidrolik. Oli rem disimpen dina pompa rem master, sareng nalika pedal rem dipencet, pompa rem master ngahasilkeun daya dorong sareng mencét oli hidrolik ka sub-pompa. Piston dina pompa cabang gerak, ngadorong bantalan rem sareng gesekan tromol rem, supados ngahontal éfék ngerem.
Saran perawatan sareng pangropéa
Pikeun mastikeun operasi pompa rem normal, disarankeun pikeun mariksa sareng ngarawat sacara rutin. Ieu sababaraha saran perawatan:
ngabersihkeun sareng ngagentos oli rem : bongkar pompa rem sacara rutin pikeun ngabersihkeun, sareng ngagentos oli rem, pikeun nyegah kokotor atanapi kokotor anu nyababkeun piston macét .
Oleskeun pelumas : Gliserin (mentega) dina pin pituduh mulang tiasa ngirangan gesekan sareng mastikeun operasi pompa anu lancar .
Pariksa masa berlaku oli rem: masa berlaku oli rem umumna 2 taun, kedah digentos dina waktosna.
Fungsi utama pompa roda hareup nyaéta pikeun mastikeun yén suhu mesin henteu luhur. Pompa cai mobil ngadorong cairan pendingin supados ngalir terus-terusan dina sistem sirkulasi cairan pendingin, sahingga ngaleungitkeun panas anu dihasilkeun ku komponén mesin sareng nyegah mesin tina panas teuing.
Hususna, pompa cai otomotif ngadorong cairan pendingin anu ngalir ngaliwatan radiator sareng ngirimkeunana ka jaket dina blok mesin pikeun langkung ningkatkeun aliran cairan pendingin sareng ningkatkeun efisiensi pendinginan.
Salian ti éta, pompa roda hareup ogé disambungkeun kana sabuk kipas, anu digerakkeun ku mesin, cai panas dina blok mesin dipompa kaluar, sedengkeun cai tiis dipompa ka jero, ngabentuk siklus pikeun ngajaga suhu kerja mesin normal.
Kagagalan pompa roda hareup otomotif biasana nujul kana kagagalan pompa cai otomotif atanapi pompa ABS. Ieu di handap mangrupikeun manifestasi khusus, panyabab sareng solusi tina dua kagagalan pompa:
Pompa cai mobil gagal
Gejala-gejalana:
idle teu stabil : kagagalan pompa cai bakal nyababkeun teu stabilna kecepatan idle mesin, anu parah tiasa nyababkeun mesin mogok.
bocorna cairan pendingin : Nalika pompa ruksak, cairan pendingin tiasa bocor tina liang ventilasi pompa .
Ningkatna sora bising : Kagagalan pompa ogé tiasa nyababkeun ningkatna sora bising operasi mesin, biasana gesekan nalika mesin muter .
Alesan:
Cincin segel anu geus kolot : Cincin segel pompa anu geus kolot bakal nyababkeun bocorna cairan pendingin .
sabuk pageuh teuing : sabuk kombinasi mesin pageuh teuing bakal nyababkeun pompa ruksak prématur.
Antibeku teu diganti salami waktos anu lami : korosi internal bakal nyababkeun karusakan kana pompa .
tos ngahontal umur layanan teu digentos : pompa parantos ngahontal umur layanan sareng teu digentos dina waktosna .
Solusina:
Ganti cingcin segel sareng antibeku : ganti cingcin segel sareng antibeku sacara rutin pikeun mastikeun operasi pompa normal .
Saluyukeun tegangan sabuk : Pastikeun tegangan sabukna pas, ulah pageuh teuing atanapi leupas teuing .
Ganti pompa cai : upami pompa cai ruksak parah, pompa cai kedah digentos.
Kagagalan pompa ABS
Gejala-gejalana:
Lampu gangguan ABS hurung : dina kaayaan jalan anu goréng, lampu gangguan ABS tiasa hurung .
polusi sénsor : polusi sénsor bakal nyababkeun transmisi sinyal anu goréng sareng mangaruhan kana padamelan normal sistem ABS .
karusakan tabrakan : Kabel sénsor tiasa ruksak dina tabrakan .
sering ngerem ujug-ujug : Ngerem ujug-ujug anu sering sareng ngerem darurat bakal ngaruksak pompa ABS .
Alesan:
kaayaan jalan anu goréng : dina kaayaan jalan anu goréng, roda hareup anu sleeper bakal nyababkeun lampu gangguan ABS .
polusi sénsor : Sénsor kacemar, ngabalukarkeun transmisi sinyal anu goréng .
karusakan tabrakan : Kabel sambungan sénsor ruksak kusabab tabrakan.
sepuh alami : Kagagalan pompa ABS kusabab sepuhna sénsor .
sering ngerem ujug-ujug : Ngerem ujug-ujug anu sering sareng ngerem darurat bakal ngaruksak pompa ABS .
Solusina:
bersihkeun sénsor : angkat ka bengkel 4S pikeun ngabersihkeun sénsor sareng ngahapus kode kasalahan .
Ganti sénsor : Upami sénsorna ruksak, anjeun kedah ngagentosna ku anu énggal sareng ngahapus kode kasalahan .
ngalereskeun pompa ABS : upami pompa ABS ruksak, angkat ka bengkel 4S tepat waktu kanggo ngalereskeun .
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&750 wilujeng sumping mésér.
