• head_banner
  • head_banner

Bantalan roda hareup séri Jetour x90plus T11-3001030 Supplier suku cadang katalog grosir harga murah ex-pabrik

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk: JETOUR

Produk Oem No: T11-3001030

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran Produk Bantalan roda hareup
Aplikasi Produk Jetour
Produk Oem No T11-3001030
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Bantalan roda hareup T11-3001030
Bantalan roda hareup T11-3001030

Pangaweruh produk

Naon ari bantalan roda hareup mobil

Peran utama bantalan roda hareup nyaéta pikeun nahan beurat sareng masihan pituduh anu akurat pikeun rotasi hub roda, anu tiasa nahan beban aksial sareng beban radial.
Bantalan roda mobil tradisional biasana diwangun ku dua sét bantalan rol tirus atanapi bantalan bal, anu hésé dirakit dina jalur produksi mobil, biayana mahal sareng reliabilitasna goréng. Pikeun ngarengsekeun masalah ieu, unit bantalan hub dijieun, éta dikembangkeun dumasar kana bantalan bal kontak sudut standar sareng bantalan rol tirus, ngagaduhan kaunggulan kinerja perakitan anu saé, beuratna hampang, strukturna kompak, kapasitas beban anu ageung, tiasa dimuat kana gemuk sateuacanna, jsb., parantos seueur dianggo dina mobil, sareng laun-laun dimekarkeun dina treuk.
Jenis sareng struktur
Bantalan roda hareup otomotif biasana diwangun ku dua sét bantalan rol anu meruncing, struktur ieu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun nahan beban ageung sareng masihan pituduh anu akurat.
Unit bantalan hub ngahijikeun dua sét bantalan kana hiji pikeun kinerja perakitan anu langkung saé sareng umur pakai anu langkung lami.
Interval panggantian sareng saran pangropéa
Siklus panggantian bearing hub rupa-rupa gumantung kana jinis kandaraan sareng lingkungan panggunaan. Umur mobil kulawarga biasa dina kaayaan jalan normal umumna tiasa ngahontal sakitar 100.000 kilométer, tapi disarankeun pikeun mariksa unggal 50-80.000 kilométer dina kaayaan jalan anu goréng. Pikeun kandaraan kinerja tinggi, kusabab beban anu langkung ageung sareng karusakan anu langkung gancang, disarankeun pikeun ngirangan siklus pamariksaan.
Salian ti éta, kabiasaan nyetir ogé bakal mangaruhan umur bearing, sering ngerem dadakan, nyetir dina kecepatan tinggi sareng ngaliwat jalan bakal ngagancangkeun karusakan bearing.
Fungsi utama bantalan roda hareup mobil diantarana:
‌ bantalan sareng pangrojong ‌: Bantalan roda hareup nanggung beurat kendaraan pikeun mastikeun yén kendaraan tetep stabil nalika nyetir. Bantalan ieu ngadukung beurat kendaraan sareng ngamungkinkeun kendaraan tiasa jalan kalayan lancar ‌.
‌ngurangan gesekan ‌: bantalan roda hareup ngurangan gesekan antara roda sareng taneuh ngalangkungan gesekan ngagulung, sareng ningkatkeun efisiensi nyetir kendaraan. Gesekan ngagulung ngamungkinkeun roda muter langkung bébas, ngirangan leungitna énergi ‌.
‌pituduh anu akurat ‌: Bantalan roda hareup nyayogikeun pituduh anu akurat pikeun rotasi hub roda, mastikeun yén roda jalan numutkeun jalur anu tos ditangtukeun, sareng ningkatkeun penanganan sareng stabilitas kendaraan ‌.
‌ panyerepan kejut ‌: Bantalan roda hareup nyerep dampak permukaan jalan, nyayogikeun pangalaman nyetir anu nyaman. Éta ngirangan rasa turbulensi nalika ngajalankeun kendaraan sareng ngajaga bagian kendaraan anu sanés tina karusakan ‌.
‌ kasaimbangan sareng panyesuaian ‌: bantalan roda hareup maénkeun peran kasaimbangan sareng panyesuaian dina prosés nyetir kendaraan, pikeun mastikeun yén kendaraan tiasa tetep stabil nalika nyetir dina garis lempeng sareng belok, sareng ningkatkeun kaamanan nyetir ‌.
Kumaha cara kerja bantalan roda hareup:
Bantalan roda hareup ngurangan gesekan ku cara ngagulung gesekan, nalika roda muter, cingcin jero bantalan, cingcin luar, sareng awak anu ngagulung muter babarengan, ngagunakeun permukaan bunderan awak anu ngagulung pikeun ngurangan gesekan, supados roda muter langkung bébas. Salian ti éta, bantalan roda hareup ogé kalibet dina konsép mékanis dasar gesekan geser sareng transfer momen, mastikeun yén roda tiasa nahan momen anu ageung sareng ngajaga stabilitas.
Perawatan sareng pangropéa:
Inspeksi rutin sareng ngaganti gemuk mangrupikeun konci pikeun ngajaga bantalan roda hareup tetep tiasa dianggo kalayan leres. Nalika nyabut bantalan hub, alat khusus diperyogikeun pikeun ngabersihkeun gemuk lami sareng ngabersihkeun rongga bantalan nganggo deterjen. Pariksa pasna diaméter jero bantalan sareng jurnal pikeun mastikeun yén jarak anu pas aya dina kisaran anu ditangtukeun. Upami bantalan kapendak aya retakan, spalling kacapean sareng fenomena sanésna, bantalan kedah digentos dina waktosna.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&750 wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi produk

展会 221

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali