Naon téh thermostat mobil
thermostats mobil maénkeun peran penting dina sistem cooling mobil. Ku intelligently ngadalikeun jalur aliran coolant nu, ensures yén mesin salawasna beroperasi dina rentang hawa optimal. Thermostat nyaéta klep anu ngatur aliran coolant. Komponén inti na nyaéta unsur sénsitip suhu, mirip sareng klep pangatur otomatis dina mobil .
Jenis sarta fungsi
Aya loba jenis thermostats, kaasup bellows, lambar bimetal, sarta thermostats thermistor. Thermostat bellows indra parobahan suhu ngaliwatan sensor suhu jeung struktur bellows, thermostat lambar bimetal ngadalikeun muka jeung nutup kontak ngaliwatan deformasi lambar bimetal, sarta thermostat thermistor ngadalikeun on-off sirkuit compressor ngaliwatan parobahan nilai lalawanan .
posisi instalasi tur fungsi
Thermostat biasana dipasang dina saluran cai tina sistem cooling tur ngatur ukuran sarta sirkulasi coolant nu. Siklus coolant dibagi kana siklus leutik jeung siklus badag, sarta thermostat ngatur suhu mesin ku ngadalikeun jalur aliran coolant nu. Nalika thermostat pareum, coolant ngan ukur tiasa ngalir dina siklus leutik, sareng nalika thermostat hurung, coolant tiasa medar dina siklus ageung.
Manifestasi kasalahan sareng metode deteksi
Gagalna termostat biasana muncul dina tilu kaayaan: pareum pinuh, hurung pinuh, sareng macét. Ditutup pinuh bakal ngabalukarkeun mesin overheat, dibuka pinuh bakal ngakibatkeun hawa mesin jadi low teuing, sarta macet bakal ngakibatkeun hawa teu stabil. Pikeun mariksa naha thermostat berpungsi leres, anjeun tiasa nangtoskeun ku cara nyabak parobahan suhu pipa cai luhur sareng handap.
Pungsi utama termostat mobil nyaéta nyaluyukeun jalur aliran coolant pikeun mastikeun yén mesin éfisién tiasa ngaleungitkeun panas dina kaayaan kerja anu béda. Husus, ku ngadalikeun jalur sirkulasi coolant nu, thermostat ngamungkinkeun mesin panas nepi gancang salila mimiti tiis tur ngajaga suhu operasi merenah salila operasi stabil.
Prinsip gawé
Di jero thermostat aya unsur sénsitip suhu, biasana bahan parafin. Nalika mesin dimimitian, hawa coolant low, parafin tetep padet, sarta thermostat nutup saluran aliran coolant kana radiator, sahingga coolant ngalir langsung kana blok mesin atawa sirah silinder jaket cai ngaliwatan pompa nu, kukituna gancang ngaronjatkeun suhu mesin. Nalika suhu cai ngahontal suhu anu tangtu (biasana sakitar 85 derajat), parafin mimiti ngalembereh, thermostat laun-laun dibuka, sareng coolant mimiti ngiderkeun sacara lega ngaliwatan radiator pikeun ngaleungitkeun panas, ku kituna ngatur inténsitas cooling sareng mastikeun yén mesin salawasna beroperasi dina kisaran suhu anu cocog .
Pangaruh kasalahan
Upami thermostat gagal, sapertos henteu hurung atanapi mareuman leres, éta tiasa nyababkeun masalah ieu:
mesin overheating : Upami thermostat teu hurung leres sareng coolant teu nembus radiator pikeun ngaleungitkeun panas, mesin tiasa overheat, nyababkeun panurunan kinerja atanapi malah karusakan.
masalah mimiti tiis : upami thermostat dihurungkeun teuing awal, coolant asup kana siklus badag teuing mimiti, bisa ngakibatkeun mesin pemanasan waktos berkepanjangan, suhu low, mangaruhan kinerja sarta ékonomi suluh .
Saran pangropéa
Pikeun mastikeun operasi normal tina mesin, eta disarankeun pikeun pariksa jeung mertahankeun status kerja thermostat nu rutin. Upami thermostat dipendakan teu leres, éta kedah diganti dina waktosna pikeun ngahindarkeun épék négatip kana kinerja mesin sareng kahirupan .
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
