Peta lampu kabut pungkur mobil
Lampu kabut pungkur mangrupikeun konfigurasi kaamanan penting pikeun kendaraan dina kaayaan cuaca khusus, sareng fungsi inti sareng cirina tiasa diringkeskeun kieu:
Fungsi inti
ningkatkeun pangenal pungkur
Lampu kabut pungkur nganggo sumber lampu beureum anu caang-luhur kalayan panjang gelombang anu panjang sareng penetrasi anu kuat, anu sacara signifikan tiasa ningkatkeun jarak pangakuan kendaraan pungkur ka kendaraan payun dina lingkungan pisibilitas rendah sapertos kabut, salju, hujan atanapi keusik sareng ngahindarkeun kacilakaan pungkur. Contona, dina halimun kandel, titik beureum tina lampu kabut pungkur bisa meta salaku "beacon di nu poek" nyadiakeun indikasi jelas ngeunaan posisi mobil pungkur. .
Pangaruh peringatan
Inténsitas cahaya lampu kabut pungkur langkung luhur tibatan lampu tukang biasa, sareng sinyal lampu beureum anu kuat ngingetkeun supir pungkur pikeun ngajaga jarak anu aman, khususna nalika garis panon diblokir. .
Fitur desain
Lokasi pamasangan : Biasana aya di tukangeun kendaraan, lampu dirarancang rendah kana taneuh pikeun ngirangan paburencay. .
Spésifikasi warna: Standar internasional nyatakeun yén lampu kabut pungkur kedah beureum, dibédakeun tina konéng lampu kabut hareup pikeun mastikeun kajelasan sinyal. .
Precautions pikeun pamakéan
Skenario aplikasi: Disarankeun pikeun muka dina cuaca ekstrim (sapertos kabut padet, badai hujan, badai pasir) nalika pisibilitas kirang ti 100 méter pikeun ngahindarkeun polusi cahaya anu disababkeun ku overuse. .
Resiko nyalahgunakeun : kakuatan lampu kabut pungkur ageung, kabuka dina wengi jelas bakal sorotan, tiasa nyababkeun kacapean visual di tukangeun supir, tapi ningkatkeun résiko kaamanan.
Ringkesan: Lampu kabut pungkur mangrupikeun alat kaamanan pasip konci dina lingkungan pisibilitas rendah. Desain ilmiah sarta pamakéan standardized bisa éféktif ngurangan résiko kacilakaan lalulintas, tapi perhatian kudu dibayar ka skenario pamakéan lumrah.
Alesan utama gagalna lampu kabut pungkur nyaéta kieu:
Masalah sekering: Sekering anu kaduruk bakal nyababkeun lampu kabut pungkur gagal jalan normal. Pariksa jeung ngaganti sekering.
Bohlam gagal: ruksak atanapi sepuh bohlam bakal nyababkeun lampu kabut pungkur henteu hurung. Ngaganti bohlam lampu sareng anu énggal mangrupikeun solusi pikeun masalah ieu.
Masalah sirkuit: sirkuit pondok, sirkuit kabuka atanapi kontak anu goréng bakal mangaruhan operasi normal lampu kabut pungkur. Masalah listrik kedah dipariksa sareng dilereskeun.
lepat switch : Upami saklar lampu kabut ruksak atanapi lepat, lampu kabut pungkur moal jalan. Ngaganti atanapi ngalereskeun saklar mangrupikeun léngkah anu diperyogikeun.
lepat relay : masalah relay lampu kabut bakal mangaruhan karya normal lampu kabut, kudu ngaganti relay anyar.
goréng nyokot beusi : goréng nyokot beusi bakal ngakibatkeun lampu kabut teu bisa jalan normal, perlu pariksa jeung ngalereskeun masalah .
Solusina:
Pariksa sekering: buka tiung, panggihan kotak sekering, pariksa naha sekering lampu kabut pungkur ditiup, lamun enya, ngaganti sekering tina spésifikasi sarua.
ngaganti bohlam : pariksa naha bohlam lampu kabut ruksak atanapi sepuh, upami kitu, gentos bohlam énggal.
Pariksa sirkuit: Anggo multimeter pikeun ngadeteksi nilai résistansi sirkuit sareng ngalereskeun sirkuit pondok atanapi sirkuit kabuka.
ngalereskeun atanapi ngagentos saklar : pariksa naha saklar lampu kabut jalan normal, gentos atanapi ngalereskeun saklar upami diperyogikeun.
Ngaganti relay: Upami relay gagal, ganti ku relay anyar.
Pariksa beungkeutan: Pastikeun beungkeutan anu saé sareng ngalereskeun kontak anu goréng.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
