Naon strip bemper panto pungkur
Strip anti tabrakan panto pungkur mangrupikeun alat pelindung anu dipasang di sisi panto pungkur mobil, utamina dianggo pikeun nyegah panto tabrakan sareng objék sakurilingna nalika panto ditutup, supados ngajaga kendaraan sareng pejalan kaki tina karusakan.
Bahan sareng posisi dipasang
Jalur tabrakan panto pungkur biasana didamel tina bahan elastis, sapertos karét atanapi plastik, anu gaduh élastisitas anu saé sareng résistansi dampak sareng tiasa nyerep énérgi upami aya tabrakan, ngirangan karusakan.
Aranjeunna biasana dipasang dimana panto minuhan awak, ujung panto, sareng dimana panto minuhan taneuh .
Fungsi jeung pangaruh
Kandaraan panyalindungan: Jalur anti tabrakan panto pungkur sacara efektif tiasa nyerep énergi tabrakan, ngirangan tanda goresan, ngajagi palapis panto sareng bagian internal tina karusakan.
Perlindungan pejalan kaki : dina kasus tabrakan kandaraan, jalur anti tabrakan tiasa nahan gaya dampak sareng ngirangan cidera ka pejalan kaki.
Adaptasi kana rupa-rupa lingkungan sareng kaayaan jalan: jalur anti tabrakan anu saé kedah gaduh résistansi cuaca anu saé sareng résistansi ngagem pikeun adaptasi kana rupa-rupa lingkungan sareng kaayaan jalan anu béda.
Ngurangan tabrakan muka panto: di tempat parkir atanapi parkir sisi jalan, jalur anti tabrakan tiasa ngirangan kacilakaan tabrakan nalika muka panto, pikeun nyegah tabrakan sareng kendaraan salajengna.
Métode pamasangan sareng Saran pangropéa
Nalika masang strip anti tabrakan panto pungkur, pastikeun yén éta glued pageuh kana ujung panto pikeun nyegah loosening atawa ragrag kaluar. Pariksa status jalur anti tabrakan sacara teratur sareng ganti bagian anu ruksak atanapi sepuh dina waktosna pikeun ngajaga pangaruh pelindungna.
Peran utama jalur anti tabrakan panto pungkur kalebet aspék ieu:
Jaga awak sareng panto : jalur anti tabrakan sacara efektif tiasa nyerep sareng nyerep pamakean kendaraan sadinten tiasa ngalaman tabrakan minor, goresan sareng gesekan, ngirangan panto sareng halangan sakurilingna, ku kituna ngajagaan awak sareng panto tina karusakan.
Nyegah tabrakan muka panto: Nalika parkir di tempat parkir atanapi di sisi jalan, kusabab tetempoan kawates atanapi operasi anu teu leres, supir kadang-kadang ngahaja muka panto, nyababkeun tabrakan sareng kendaraan di gigireunana. Pangaruh panyangga tina jalur anti tabrakan tiasa ngirangan karusakan kendaraan tina tabrakan panto kabuka ieu, sareng ngahindarkeun sengketa sareng sengketa anu disababkeun ku .
fungsi hiasan : strip anti tabrakan teu ngan boga fungsi panyalindungan, tapi ogé bisa nambahan garis jeung dinamika awak mobil, maénkeun peran hiasan, sarta ngaronjatkeun gambar sakabéh wahana .
Métode pamasangan: Nalika masang jalur anti-tabrakan, panggihan heula posisi nonjol dina panto anu rawan tabrakan, bilas ku cai sareng usap posisi témpél garing, teras lalaunan nyabut napel deui, témpélkeun kana posisi anu dijajarkeun sareng pencét gently pikeun mastikeun yén jalur karét napel kana permukaan mobil. Entong ngumbah mobil dina 48 jam saatos dipasang pikeun ngahindarkeun leungitna kakuatan napel.
Bahan sareng metode pamasangan jalur anti tabrakan : Jalur anti tabrakan biasana didamel tina karét atanapi karét alam sareng kalebet kana hiasan luar awak. Aya seueur metode pemasangan, sapertos dipasang, datar sareng tetep.
Kasalahan tina jalur anti-tabrakan panto pungkur utamina diwujudkeun salaku loosening, warping atanapi ragrag, anu henteu ngan ukur mangaruhan kaéndahan kendaraan, tapi ogé tiasa mangaruhan fungsi sealing sareng pamakean kendaraan.
Cukang lantaranana
lem sepuh : Saatos lami dianggo, lem tiasa sepuh, nyababkeun jalur anti tabrakan ngagentos atanapi murag.
Pamasangan anu teu leres: aplikasi lem anu henteu rata atanapi panangan anu teu leres dina permukaan beungkeutan salami pamasangan tiasa nyababkeun beungkeutan anu teu stabil.
Dampak lingkungan luar : sapertos suhu luhur, kalembaban sareng faktor lingkungan sanésna tiasa mangaruhan gaya napel lem.
solusi
Larapkeun lem teras pencét lembut : angkat jalur anti tabrakan, ratakeun jumlah lem anu pas dina jero, teras pencét lembut pikeun mulangkeunana ka posisina. Disarankeun make pita 3M. Pra-ngrawat permukaan pita sateuacan dianggo, nerapkeun napel sareng panas leres pikeun ningkatkeun napel.
Anggo lem AB : Lem AB ogé mangrupikeun pilihan, tapi kedah mastikeun yén permukaan beungkeutan diurus leres sareng rasio campuran lem AB cocog pikeun mastikeun beungkeutan kuat.
ukuran preventif
pamariksaan rutin : pariksa rutin ngalereskeun jalur anti-tabrakan, sareng pas waktosna sareng masalah loosening atanapi warping.
Pamasangan anu leres : Dina mangsa pamasangan, pastikeun yén permukaan beungkeutan beresih sareng bébas lebu, lem diterapkeun sacara rata, sareng ulah nganggo lem inferior.
adaptasi lingkungan : Hindarkeun parkir kendaraan dina suhu anu luhur atanapi lingkungan anu beueus salami lami pikeun ngirangan laju sepuh lem.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
