Fungsi sensor tekanan asupan mobil
Monitor tekanan intake manifold
Sensor tekanan asupan disambungkeun ka manifold asupan ngaliwatan tabung vakum pikeun ngadeteksi parobahan tekanan mutlak dina manifold asupan balik klep throttle sacara real waktos. Parobahan tekanan ieu raket patalina jeung laju sarta beban mesin, sarta sensor ngarobah parobahan mékanis ieu kana sinyal listrik anu dikirimkeun ka ECU.
Optimalkeun suntikan bahan bakar
Dumasar sinyal tekanan disadiakeun ku sensor, ECU akurat ngitung jumlah bahan bakar diperlukeun ku mesin. Nalika beban mesin ningkat, tekanan manifold asupan turun, sinyal kaluaran sensor ningkat, sareng ECU ningkatkeun volume suntikan bahan bakar sasuai. Upami teu kitu, éta bakal ngurangan. adjustment dinamis Ieu ensures operasi efisien mesin dina kaayaan kerja béda.
Kontrol timing ignition
Sénsor tekanan asupan ogé mantuan ECU nyaluyukeun timing ignition. Nalika beban mesin naek, Sudut maju ignition bakal ditunda appropriately. Nalika beban diréduksi, Sudut maju ignition bakal maju. adjustment ieu mantuan ngaronjatkeun kinerja kakuatan mesin sarta ékonomi suluh.
Itungan aliran hawa bantu
Dina sistem suntikan bahan bakar Tipe D, sénsor tekanan asupan dianggo babarengan sareng méter aliran hawa pikeun ngukur volume asupan sacara henteu langsung, sahingga ngitung aliran hawa langkung akurat. Karya kolaborasi ieu salajengna ngaoptimalkeun suntik suluh jeung kinerja mesin.
Deteksi sareng panyalindungan kasalahan
Sensor tekanan asupan sanggup ngadeteksi parobahan tekanan anu teu normal dina manifold asupan, sapertos bakiak atanapi bocor, sareng ngirim sinyal ka ECU. Ieu ngabantosan ngadeteksi gagalna mesin dina waktosna sareng nyandak ukuran pelindung pikeun ngahindarkeun karusakan salajengna.
Jinis sareng prinsip kerja
Sensor tekanan asupan umum kalebet varistor sareng jinis kapasitif. Sensor varistor ngarobah résistansi ngaliwatan deformasi diafragma silikon sarta kaluaran sinyal listrik. Sensor kapasitif ngarobah nilai kapasitansi ngaliwatan deformasi diafragma jeung outputs sinyal pulsa. Kadua sénsor ieu seueur dianggo dina kendaraan modéren pikeun akurasi anu luhur sareng réspon gancang.
nyimpulkeun
Sénsor tekanan asupan mangrupikeun salah sahiji komponén inti sistem kontrol mesin mobil, peranna henteu ngan ukur dugi ka ngawaskeun tekanan, tapi ogé aub dina suntikan bahan bakar, waktos ignition, itungan aliran hawa sareng deteksi sesar. Ku persis ngadalikeun parameter ieu, sensor nyata ngaronjatkeun kinerja mesin, ékonomi suluh jeung émisi.
Sénsor tekanan asupan otomotif (sensor tekanan asupan) mangrupikeun salah sahiji komponén inti tina sistem suntikan bahan bakar, kagagalanna bakal nyababkeun unit kontrol mesin (ECU) henteu tiasa sacara akurat nyaluyukeun rasio hawa-bahan bakar. Ieu mangrupikeun gejala utama sareng panyabab kasalahan:
Presentasi gejala inti
Kasesahan atanapi henteu mampuh ngamimitian mesin
Sinyal sensor anu teu normal bakal nyababkeun ECU gagal ngitung jumlah suntikan bahan bakar anu leres, langsung mangaruhan ignition sareng suntikan bahan bakar.
Upami garis sénsor rusak atanapi pondok, ECU tiasa kaleungitan data tekanan asupan, nyababkeun gagal ngamimitian.
Kaluaran kakuatan abnormal
akselerasi goréng atanapi turunna kakuatan : sénsor teu tiasa nyaluyukeun sinyal kalayan parobihan derajat vakum, sareng ECU salah ngitung asupan hawa, nyababkeun panyimpangan kuantitas suntikan minyak.
speed dianggurkeun erratic : Lamun campuran teuing kandel atawa teuing ipis, mesin bisa jitter atawa fluktuasi speed.
anomali durukan
Haseup hideung tina pipa knalpot : campuranna kandel teuing pikeun nyababkeun durukan teu lengkep, biasana katingali dina akselerasi gancang.
tempering pipa asupan : Nalika campuranna ipis teuing, gas anu teu kaduruk hurung dina pipa asupan.
Klasifikasi ngabalukarkeun kasalahan
Sensor sorangan
Gauge galur internal atawa gagalna sirkuit (misalna gagalna gauge galur semikonduktor).
Tegangan sinyal kaluaran ngaleuwihan rentang normal (sapertos tegangan drift).
gagalna pakait éksternal
Selang vakum diblokir atanapi bocor, anu mangaruhan pangiriman tekanan.
Pamasangan anu teu leres tina cincin segel nyababkeun sumbatan inlet tekanan (mutasi sinyal nalika tekanan).
Saran diagnostik
Ujian awal
Perhatikeun naha lampu sesar hurung (sababaraha model bakal memicu kodeu sesar OBD).
Pariksa sambungan pipa vakum sarta abah wiring sensor.
Tés profésional
Anggo diagnostik pikeun maca aliran data sacara real-time sareng ngabandingkeun nilai tekanan standar.
Uji naha tegangan kaluaran sénsor béda-béda sareng bukaan throttle.
tip : Upami gejala di luhur dibarengan ku kode lepat (sapertos P0105/P0106), sénsor sareng sirkuit anu aya hubunganana kedah dipariksa heula. Ngalalaworakeun jangka panjang tiasa nyababkeun karusakan kana konvérsi katalitik tilu arah atanapi paningkatan anu signifikan dina konsumsi bahan bakar.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
