• head_banner
  • head_banner

Suku cadang mobil anyar Jetour séri x70 Katup asupan sareng pembuangan otomatis-E4T16-1007011 Katalog grosir supplier suku cadang harga ex-pabrik anu murah

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk: JETOUR

Produk Oem No: 1007011

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran Produk Katup asupan sareng knalpot-E4T16
Aplikasi Produk Jetour
Produk Oem No 1007011
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Katup asupan sareng knalpot-E4T16-1007011
Katup asupan sareng knalpot-E4T16-1007011

Pangaweruh produk

Naon ari klep asupan sareng knalpot mobil

‌Klep asupan sareng knalpot otomotif‌ mangrupikeun bagian penting tina mesin, anu tanggung jawab pikeun ngontrol prosés asupan sareng knalpot mesin.
Définisi sareng fungsi klep asupan sareng klep pembuangan
‌(Klep Asupan): Fungsi utama klep asupan nyaéta pikeun narik hawa kana mesin, nyampurnakeunana sareng bahan bakar sareng ngadurukna pikeun nyayogikeun kakuatan ka mesin. Muka sareng nutupna klep asupan dikontrol ku camshaft pikeun mastikeun aksés hawa anu lancar kana silinder ‌.
‌Klep Buang ‌: fungsi klep buang nyaéta pikeun ngaluarkeun gas buang saatos durukan ka mesin, bari ngabantosan miceun panas sareng ngajaga operasi mesin normal. Muka sareng nutupna klep buang ogé dikontrol ku camshaft ‌.
Bédana antara klep asupan sareng klep buang
‌Béda fungsional ‌: Katup asupan tanggung jawab pikeun asupan hawa, sedengkeun klep knalpot tanggung jawab pikeun gas knalpot. Katup asupan biasana langkung ageung tibatan klep knalpot sabab langkung seueur hawa anu kedah ditahan ‌.
‌ Ciri-ciri fisik ‌: Katup asupan biasana ayana di sisi mesin caket sistem asupan, sareng katup knalpot ayana di tungtung caket sistem pembuangan. Salian ti éta, volume katup asupan biasana langkung ageung tibatan katup knalpot ‌.
Prinsip kerja katup asupan sareng katup buang
‌prosés asupan ‌: nalika klep asupan dibuka, hawa asup ka silinder ngaliwatan saringan hawa teras dicampur sareng bahan bakar anu dikaluarkeun ku nozzle injeksi bahan bakar pikeun durukan ‌.
‌prosés knalpot ‌: gas knalpot saatos durukan dikaluarkeun ngaliwatan klep knalpot, sareng nyabut sabagian panas pikeun ngabantosan mesin manaskeun ‌.
Pangwangunan téknis klep asupan sareng pembuangan
Kalayan kamekaran téknologi, téknologi multi-klep seueur dianggo. Mesin modéren sering ngagaduhan sababaraha klep per silinder, sapertos opat atanapi langkung klep, pikeun ningkatkeun efisiensi asupan sareng kualitas durukan. Desain ieu ngamungkinkeun minyak sareng gas nyampur langkung rata sareng ngaduruk langkung lengkep, sahingga ningkatkeun kinerja mesin sareng ékonomi bahan bakar.
‌Fungsi utama klep asupan sareng knalpot mobil ‌kalebet ngontrol asupan hawa sareng bahan bakar, pembuangan gas buangan, sareng pembuangan panas. Klep asupan tanggung jawab pikeun narik hawa kana mesin, nyampurnakeunana sareng bahan bakar sareng ngadurukna pikeun nyayogikeun kakuatan pikeun mesin; Klep pembuangan tanggung jawab pikeun ngaluarkeun gas buangan saatos durukan, sareng ngabantosan mesin miceun panas, ngajaga suhu internal tetep pas ‌.
Aksi klep asupan
Fungsi utama klep asupan nyaéta pikeun narik hawa kana mesin sareng nyampurnakeunana sareng bahan bakar pikeun durukan. Muka sareng nutup klep asupan dikontrol ku poros bubungan mesin pikeun mastikeun yén hawa anu cekap ditarik dina waktos anu pas pikeun mastikeun operasi normal mesin sareng kaluaran daya ‌.
Katup asupan biasana dirancang langkung ageung supados tiasa nyerep langkung seueur hawa nalika piston bergerak ka handap.
Peran klep knalpot
Fungsi utama klep knalpot nyaéta pikeun ngaluarkeun gas knalpot tina mesin saatos durukan sareng ngabantosan mesin miceun panas. Muka sareng nutup klep knalpot ogé dikontrol ku camshaft, mastikeun yén gas knalpot dikaluarkeun dina waktos anu pas pikeun nyegah mesin tina panas teuing. Desain klep knalpot relatif alit sareng museur kana gas knalpot anu efisien.
Prinsip kerja sareng ciri struktural klep asupan sareng pembuangan
Katup asupan sareng knalpot dibuka sareng ditutup ku kontrol camshaft. Camshaft ngadorong gerakan klep ngalangkungan gerakan mékanis pikeun ngawujudkeun saklar klep asupan sareng klep knalpot. Katup asupan dibuka nalika piston bergerak ka handap pikeun ngarénghap hawa; Katup knalpot dibuka nalika piston bergerak ka luhur pikeun ngaluarkeun gas knalpot.
Salian ti éta, téknologi multi-klep ogé dianggo dina mesin mobil modéren, kalayan sababaraha klep per silinder pikeun ningkatkeun efisiensi asupan sareng pembuangan.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&750 wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi produk

展会 221

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali