Fungsi balok ingot otomatis
Balok ingot mobil (ogé katelah subframe) mangrupikeun bagian anu penting dina sasis mobil, anu biasana aya di handapeun mesin sareng maénkeun sababaraha peran konci. Ieu fitur inti na:
Rojongan sareng fiksasi
The ingot beam utamana dipaké pikeun ngarojong mesin jeung gearbox pikeun mastikeun stabilitas maranéhanana dina operasi wahana. Dina waktos anu sami, éta ogé ngahubungkeun as hareup sareng pungkur sareng sistem gantung, supados komponén-komponén ieu nyambung ka pigura utama, ngabentuk struktur umum.
Ningkatkeun kakuatan awak
Ngaliwatan sambungan transverse awak mobil, beam ingot bisa ningkatkeun rigidity sakabéh awak, ngaronjatkeun daya tahan torsional sarta lalawanan dampak tina wahana. Desain ieu hususna penting dina kacilakaan tabrakan pikeun éféktif bubarkeun gaya dampak tur ngajaga komponén kritis kayaning mesin jeung pan minyak tina karuksakan langsung.
Ngahalangan geter sareng sora
Ngaliwatan bushing karét jeung alat shock-nyerep sejen, ingot beam blok geter jeung noise dikirimkeun ku mesin jeung beungeut jalan, ngurangan asupna langsung kana gerbong, kukituna ngaronjatkeun kanyamanan numpak. Ieu ogé alesan penting pikeun konfigurasi umum mobil méwah jeung kandaraan off-jalan.
Ningkatkeun penanganan
Balok ingot full-frame sacara signifikan tiasa ningkatkeun kaku awak, ngajantenkeun kendaraan langkung stabil salami juru sareng cengkraman ban anu langkung kuat. Contona, model-kinerja tinggi kayaning BMW M3 geus salajengna dioptimalkeun kinerja penanganan ku cara maké balok ingot alloy aluminium.
Perlindungan kaamanan tabrakan
Dina uji kacilakaan, balok ingot full-frame tiasa nahan gaya dampak anu langkung ageung sareng ngadistribusikaeun tanaga sapanjang pigura, ku kituna ngirangan résiko karusakan gantung sareng ningkatkeun kasalametan kendaraan.
Pondokna, balok ingot mobil muterkeun hiji peran irreplaceable dina rojongan, panyalindungan, nyerep shock sarta penanganan ningkat, sarta desain na pilihan bahan langsung mangaruhan kinerja sarta kanyamanan wahana.
Balok ingot mobil (ogé katelah subframe) mangrupikeun struktur pangrojong anu aya di handapeun mesin atanapi sirah kendaraan, anu sanés pigura lengkep, tapi komponén perantara anu nyambungkeun as hareup sareng pungkur, sistem gantung sareng pigura utama. fungsi utama na ngawengku:
Peran pendukung: mesin ngadukung sareng kotak gear, komponén gantung tetep.
fungsi sambungan : salaku titik sambungan antara sistem gantung jeung pigura utama, ngaronjatkeun rigidity sakabéh awak.
isolasi geter sareng réduksi bising : blok jalan geter sareng bising mesin, ningkatkeun kanyamanan tunggang, umum dina mobil méwah sareng kendaraan luar jalan.
Struktur jeung bahan
Tipe: dibagi kana sakabeh tipe stamping, tipe las, jsb, nurutkeun struktur bisa dibagi kana ingot-beam, pigura, pipe beam jeung saterusna.
bahan : Baja pikeun modél normal, alloy aluminium tuang tiasa dianggo pikeun modél high-end pikeun ngirangan beurat (tapi kalayan biaya anu langkung luhur).
Signifikansi sareng poténsi résiko
Kasalametan sareng penanganan: Desain balok ingot langsung mangaruhan kakuatan chassis, kaku sistem gantung sareng stabilitas penanganan kendaraan.
Bahaya deformasi : Upami deformasi disababkeun ku tabrakan atanapi beban beurat, éta tiasa nyababkeun mesin tilelep, gantung offset (sapertos roda henteu rata), kakuatan chassis turun, bahkan mangaruhan kaamanan nyetir.
Skenario aplikasi sareng watesan
Model anu tiasa dianggo: Biasana katingali dina mobil sareng SUV kalayan desain awak anu nanggung beban. Kandaraan awak anu teu ngangkut beban (sapertos treuk) biasana henteu peryogi subframes.
Kakurangan: Ngaronjatkeun beurat awak, mobil balap sareng kendaraan berkinerja tinggi anu sanés tiasa ditinggalkeun dina ngudag énténg.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
