Naon anu bantalan roda hareup mobil
Bantalan roda hareup mobil mangrupikeun bagian anu penting pisan tina roda hareup mobil, peran utami nyaéta pikeun mawa beurat payuneun kendaraan, sareng nyayogikeun pituduh anu akurat pikeun rotasi mulus tina hub roda hareup. Ieu ngandung harti yén éta kudu nanggung duanana beban radial ti arah vertikal jalan nalika kandaraan ngajalankeun, sarta beban axial disababkeun ku steering .
Struktur jeung prinsip gawé
Bantalan roda hareup mobil mimiti biasana diwangun ku dua bantalan tapered single-baris, anu hese ngumpul dina garis produksi mobil, biaya tinggi sareng reliabilitas anu goréng. Bantalan roda hareup mobil modern parantos dikembangkeun kana tahap anu langkung saé, sapertos panggunaan bantalan roller tapered baris ganda atanapi bantalan bola kontak sudut dua baris, sareng pamekaran unit bantalan hub sareng bantalan salaku inti. Unit bantalan hub dikembangkeun dina dasar bantalan bola kontak sudut standar sareng bantalan roller tapered, éta ngahijikeun dua sét bantalan kana sadayana, kalayan kinerja rakitan anu saé, tiasa dileungitkeun adjustment clearance, beurat hampang, struktur kompak, kapasitas beban ageung .
Instalasi jeung perawatan
Dina watesan instalasi, nu arah kabayang hareup biasana cylindrical arah bola, nu kudu dipencet kana ros-rosan steering kabayang hareup nalika dipasang, sarta sirah hub dipencet kana eta, sarta transmisi kontak dijieun ku spline hub jeung aci drive. Léngkah-léngkah pamasangan khusus kalebet ngangkat kendaraan sacara stabil, nyabut ban payun, nyabut cakram rem sareng caliper marake, nyabut panutup lebu bantalan sareng kacang ageung, sareng nyabut caliper marake .
Kasalahan kinerja jeung métode pangropéa
Upami bantalan roda hareup mobil gagal, éta tiasa nunjukkeun gejala sapertos sora nyetir anu nyaring, kontrol kendaraan anu teu stabil, sareng setir oyag. Salila pangropéa, anjeun kedah ngabersihan liang aci, pasang bantalan énggal, sareng pasang panutup lebu .
Fungsi utama bantalan roda hareup mobil kalebet dukungan, nyerep shock, sealing sareng pituduh. Pikeun husus:
Rojongan : Bantalan roda hareup ngadukung beurat as sareng mastikeun yén as teu ruksak ku tekanan kaleuleuwihan nalika roda puteran.
Shock absorber : ngandung grease internal atanapi bahan nyerep kejut sanésna, sacara efektif tiasa nyerep dampak jalan dina as, ngirangan dampak geter ka panumpang.
segel : bantalan biasana dilengkepan cingcin sealing pikeun nyegah Uap jeung pangotor séjén asup ka interior bearing jeung manjangkeun umur layanan na.
guide : aya bal atawa gugus roller dina bearing, nu gulung ka jero bearing jeung pituduh arah gerak as a nu kabayang bisa muterkeun lancar .
Sajaba ti éta, karuksakan tina bearing kabayang hareup biasana ngabalukarkeun Geter abnormal, noise jeung masalah sejenna salila ngajalankeun wahana, komo bisa ngakibatkeun leungitna kontrol wahana dina kasus serius. Kukituna, penting pisan pikeun rutin mariksa kaayaan kerja bantalan kabayang hareup sareng pas waktosna ngagentos bantalan anu parah.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
