Naon panto hareup anti tabrakan strip
Bemper panto hareup mobil nyaéta alat pelindung, biasana didamel tina karét atanapi plastik, anu dipasang dina tungtung panto hareup mobil. Peran utama na ngajaga panto tina dampak dampak, pikeun nyegah panto alatan deformasi dampak atawa karuksakan. Salaku tambahan, jalur anti tabrakan ogé tiasa nyayogikeun insulasi sora sareng panyalindungan lebu nalika panto ditutup .
Bahan jeung métode ningkatna
Jalur kacilakaan panto biasana didamel tina bahan elastis, sapertos karét atanapi plastik, anu nyerep sareng ngabubarkeun gaya dampak, ku kituna ngajagi panto. Metodeu pamasanganna kawilang saderhana sareng biasana diamankeun pageuh kana ujung panto ku napel khusus atanapi pita dua sisi. Sateuacan instalasi, ngabersihan beungeut panto tuntas pikeun mastikeun yén napel nu bisa pinuh kabeungkeut. Nalika dipasang, pastikeun yén jalur anti tabrakan dipasang raket sareng ujung panto, tanpa ngaganggu pamakean saklar pambuka panto sareng garis tetempoan sisi .
Merit jeung demerits
Kaunggulan:
Pangaruh pelindung: jalur anti-tabrakan sacara efektif tiasa nyerep sareng nyerep pamakean kendaraan sadinten tiasa ngalaman tabrakan sakedik, goresan sareng gesekan, ngirangan karusakan panto.
estetika: pilih jalur anti tabrakan panto anu cocog sareng warna awak, anu tiasa ngajaga panto sareng ngajaga kaéndahan sadayana.
insulasi sora sareng pencegahan lebu : nyayogikeun insulasi sora sareng pangaruh pencegahan lebu nalika panto ditutup.
Kakurangan:
perlindungan kawates : dina nyanghareupan dampak anu kuat, panyalindungan jalur anti tabrakan diwatesan, teu tiasa masihan panyalindungan komprehensif pikeun panto .
Dampak dina penampilan: Saatos dipasang, éta tiasa gaduh dampak anu tangtu dina kaéndahan kendaraan sareng kelancaran jalur.
Pungsi utama panto hareup mobil anti tabrakan strip ngawengku aspék handap :
Ngajagi cet mobil sareng awak : Strip anti tabrakan sacara efektif tiasa nyegah goresan dina cet mobil disababkeun ku tabrakan leutik antara panto sareng halangan sakurilingna nalika parkir atanapi nyetir. Utamana di tempat parkir anu heureut atanapi kaayaan lalu lintas anu macét, jalur tabrakan tiasa ngirangan kontak sareng halangan sakurilingna sareng ngajagi awak sareng panto tina karusakan.
Ngurangan bising sareng ningkatkeun kanyamanan : Jalur tabrakan ngirangan bising sareng ningkatkeun kanyamanan nyetir nalika panto ditutup.
Salaku tambahan, éta ogé tiasa nyegah lebu asup kana mobil dugi ka tingkat anu tangtu sareng ngajaga mobil bersih.
éstétika : jalur anti tabrakan henteu ngan ukur ngagaduhan fungsi praktis, tapi ogé tiasa nambihan rasa gerakan sareng perbaikan kana awak, ngajantenkeun tampilan kendaraan langkung bersih sareng bermutu tinggi.
fungsi panyangga : upami aya tabrakan, jalur anti tabrakan tiasa maénkeun pangaruh panyangga anu tangtu pikeun ngirangan poténsial tatu pikeun panumpang. Sanaos henteu langsung ningkatkeun kasalametan kendaraan, éta tiasa ngabubarkeun gaya dampak dina kacilakaan minor sareng ngirangan karusakan dina panto.
Métode pamasangan sareng pilihan bahan:
Pilihan bahan: kedah milih kalenturan anu luhur, karét tahan cuaca tahan atanapi bahan plastik, bahan sapertos kitu sacara efektif tiasa nyerep dampak sareng nolak goresan.
Métode pamasangan: Biasana nganggo jinis napel, ku napel khusus atanapi pita dua sisi anu dipasang caket kana ujung panto. Tuntas ngabersihan beungeut panto saméméh instalasi pikeun mastikeun yén napel nu bisa pinuh kabeungkeut. Dina mangsa pamasangan, pastikeun yén jalur anti tabrakan dipasang raket kana ujung panto, supados henteu ngahalangan pamakean saklar pambuka panto sareng garis tetempoan sisi .
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
