• head_banner
  • head_banner

Suku cadang mobil anyar Jetour seri x70 Bantalan rem hareup mobil-F01-3501080HY Supplier suku cadang katalog grosir harga murah ex-pabrik

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk: JETOUR

Produk Oem No: F01-3501080HY

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran Produk Kampas rem hareup
Aplikasi Produk Jetour
Produk Oem No F01-3501080HY
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Kampas rem hareup-F01-3501080HY
Kampas rem hareup-F01-3501080HY

Pangaweruh produk

Naon waé kampas rem hareup mobil

‌Kampas rem hareup ‌ mangrupikeun komponén konci dina sistem rem mobil, fungsi utama na nyaéta pikeun ngalambatkeun atanapi ngeureunkeun kendaraan kusabab gesekan. Kampas rem hareup biasana dipasang dina roda hareup mobil, anu gancang ruksak sabab ngalaksanakeun langkung seueur tugas setir sareng ngerem ‌.
Prinsip kerja
Prinsip kerja kampas rem hareup nyaéta pikeun ngarobah énergi kinétik kendaraan jadi énergi termal ngaliwatan gesekan, pikeun ngahontal tujuan ngalambatkeun atawa eureun. Nalika supir mencét pedal rem, kampas rem jeung cakram rem atawa tromol rem ngahasilkeun gesekan, énergi kinétik kendaraan dirobah jadi énergi panas sarta dipancarkeun, sahingga ngahontal éfék ngerem.
Siklus panggantian
Siklus ngaganti kampas rem hareup biasana gumantung kana jarak tempuh sareng panggunaanana. Dina kaayaan normal, kecepatan maké kampas rem hareup langkung gancang, sareng kedah digentos sakali nalika nyetir sakitar 30.000 dugi ka 50.000 kilométer.
Salian ti éta, nu bogana ogé tiasa nangtukeun naha kampas rem kedah digentos ku cara niténan ketebalan kampas rem. Nalika ketebalan kampas rem kirang ti 5 mm, éta nunjukkeun yén éta caket kana wates aus sareng kedah digentos.
Saran pangropéa
Pikeun mastikeun kampas rem hareup tiasa dianggo sacara normal, nu bogana kedah rutin mariksa karusakan kampas rem. Nalika kapendak ketebalan kampas rem parantos ngirangan janten sapertiluna tina ketebalan aslina, éta kedah digentos dina waktosna.
Salian ti éta, pilihan kampas rem asli tiasa mastikeun éfék ngerem anu pangsaéna sareng minimal karusakan.
Saatos ngagentos kampas rem, disarankeun pikeun nginjek rem lalaunan pikeun ngaleungitkeun celah antara cakram rem sareng sapatu supados mastikeun éfék ngerem.
Karusakan kampas rem hareup mobil utamina ngawengku masalah umum ieu sareng solusina:
Kampas rem geus aus pisan: Nalika kampas rem geus aus pisan, éta bakal ngaluarkeun sora gesekan logam anu "ngagebrét", sareng ketebalan kampas rem biasana kirang ti 3 mm. Solusina nyaéta ngaganti kampas rem tepat waktu pikeun mastikeun kaamanan.
‌cakram rem karat atanapi henteu rata ‌: dina dinten hujan atanapi nalika nyeuseuh mobil, cakram rem tiasa karat, dimimitian nalika rem bakal ngaluarkeun sora gemeresik, ieu mangrupikeun fenomena normal, saatos periode karat jalan leungit, sora anu teu normal bakal ngaleungit. Nanging, upami permukaan cakram rem henteu rata, éta bakal teras ngaluarkeun sora anu teu normal. Solusina nyaéta mariksa ketebalan sareng kaayaan permukaan cakram rem sareng ngagentosna ‌ upami diperyogikeun.
‌ kampas rem teuas ‌: Upami kampas rem anyar teuas, éta tiasa ngaluarkeun sora anu tarik. Disarankeun milih kampas rem komposit keramik, sora anu handap sareng awét ‌.
‌cakram rem nyangkut ‌benda asing ‌: antara cakram rem sareng bantalan rem nyangkut dina batu-batu alit atanapi serpihan logam, bakal ngaluarkeun sora "krak" anu seukeut. Solusina nyaéta ngetok rem sababaraha kali, miceun benda asing éta ku cara gesekan, pariksa sareng bersihan upami diperyogikeun ‌.
‌ rem teu balik deui ‌ : Saatos pedal rem dipencet, pedal teu balik deui ka posisi aslina atanapi mulangna laun, biasana piston pompa aya noda. Solusina nyaéta ngabersihkeun piston pompa cabang sareng miceun hawa tina saluran rem ‌.
‌ Rem lemes ‌: Oli rem bisa jadi teu cekap, cakram atawa kampas rem ipis, hawa dina selang rem, atawa oli rem nu ruksak. Solusina nyaéta ngaganti oli rem atawa nyaluyukeun sistem rem ‌.
‌kagagalan rem ‌: Sanaos jarang, kagagalan rem tiasa aya hubunganana sareng kualitas mobil atanapi sistem rem anu rusak. Solusina nyaéta ngontrol arah, anggo rem mesin pikeun ngalambatkeun laun-laun, upami diperyogikeun, anggo rem tangan pikeun ngabantosan perlambatan ‌.
‌Fénoména normal kampas rem anyar dina période mimiti dianggo ‌: kampas rem anu nembé digentos tiasa ngaluarkeun sora "cicirit" sakedik dina période mimiti dianggo, éta mangrupikeun fenomena normal, biasana saatos ngajalankeun sababaraha ratus kilométer bakal langkung saé. Upami sora teras-terasan atanapi ningkat, éta tiasa janten modél kampas rem henteu cocog, kedah dipariksa sareng ngagentos kampas rem anu pas ‌.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&750 wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi produk

展会 221

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali