Prinsip kerja sistem refrigerasi komprési uap tina AC mobil
Prinsip kerja sistem refrigerasi komprési uap tina AC mobil utamina kalebet opat prosés dasar: prosés komprési, prosés kondensasi, prosés ékspansi sareng prosés évaporasi.
Prosés komprési : Kompresor nyeuseup refrigeran gas suhu rendah sareng tekanan rendah dina sisi tekanan rendah evaporator, dikompréskeun kana suhu luhur sareng refrigeran gas tekanan tinggi, teras dikirimkeun ka kondenser pikeun niiskeun. Proses ieu ningkatkeun suhu sareng tekanan refrigeran.
Prosés kondensasi : refrigerant gas suhu luhur sareng tekanan tinggi dibubarkeun ku kipas sareng angin anu dihasilkeun ku kendaraan dina kondenser, sareng dikondensasi janten refrigeran cair dina suhu sedeng sareng tekanan tinggi. Peran kondenser nyaéta mindahkeun panas tina refrigeran ka lingkungan luar pikeun niiskeun éta.
Prosés ékspansi : Nalika refrigeran cair ngaliwatan klep ékspansi atanapi tabung throttle, tekanan sareng suhu turun nyirorot sareng janten suhu rendah sareng uap baseuh tekanan rendah. Prosés ieu nyababkeun bagian tina refrigeran ngejat, ngabentuk campuran gas-cair anu siap nyerep panas.
Prosés évaporasi : campuran gas-cair refrigerant asup ka evaporator, nyerep panas dina gerbong, sarta ngejat kana refrigerant gas-suhu lemah sareng tekanan handap. Evaporator mangrupikeun penukar panas anu éfisién, anu ngaleungitkeun panas anu diserep ku refrigeran dina prosés évaporasi tina gerbong ngalangkungan pipa internal, supados ngahontal éfék penyejukan .
Komponén sistem pendingin komprési uap AC mobil kalebet compressor, condenser, klep ékspansi (atanapi tabung throttle), evaporator sareng elemen kontrol anu saluyu. Kalawan babarengan, komponén ieu ngabentuk sistem sirkulasi katutup dimana refrigerant ngalir terus-terusan, ngalengkepan transisi tina gas ka cair ka gas .
Skenario aplikasi sistem refrigerasi komprési uap tina AC mobil utamina mangrupikeun sistem AC internal mobil. Ngaliwatan sistem ieu, AC mobil sacara efektif tiasa ngirangan suhu dina gerbong sareng nyayogikeun lingkungan nyetir anu nyaman.
Sistem pendingin komprési uap AC mobil mangrupikeun alat anu nganggo refrigeran pikeun ngiderkeun dina sistem pikeun tukeur panas, utamina dianggo pikeun ngirangan suhu dina mobil. Sistim nu utamana diwangun ku bagian handap: compressor, condenser, klep ékspansi, evaporator jeung pipa na valves nyambungkeun bagian ieu.
Prinsip gawé
Prosés komprési : Kompresor nyeuseup refrigeran gas suhu sareng tekanan rendah dina evaporator, dikompréskeun kana suhu luhur sareng refrigeran gas tekanan tinggi, teras dikirimkeun ka kondenser pikeun niiskeun.
Prosés kondensasi : suhu luhur sareng tekanan luhur refrigeran gas dina condenser ka sedeng cooling (biasana hawa atawa cai) pikeun ngaleupaskeun panas, condensing kana refrigerant cair.
Prosés ékspansi : Nalika refrigerant cair ngaliwatan klep ékspansi, tekanan jeung suhu nurun tur jadi hawa lemah sareng tekanan low uap baseuh.
Prosés évaporasi : suhu lemah sareng uap baseuh tekanan rendah kana evaporator, nyerep panas dina mobil, ngejat janten refrigeran gas, teras diseuseup deui ku compressor pikeun ngarengsekeun siklus refrigerasi .
refrigerant
Refrigerant anu umum nyaéta R-134a (tetrafluoroethane), anu nyerep seueur panas nalika dirobih tina cair ka gas dina evaporator, nyababkeun pendinginan.
Latar sajarah sareng pamekaran téknologi
Prinsip dasar tina sistem refrigerasi AC mobil sami sareng AC rumah tangga, anu nganggo parobahan kaayaan refrigeran pikeun ngahontal refrigerasi. Kalayan kamajuan téknologi, sistem AC otomotif modéren ogé dilengkepan ku rupa-rupa sensor sareng sistem kontrol pikeun ngahontal kontrol suhu anu langkung tepat sareng panggunaan énergi anu langkung éfisién.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
