Bantalan roda tukang mobil dijieunna tina bahan naon
Bahan bantalan roda tukang kandaraan biasana baja bantalan kromium karbon tinggi (sapertos GCr15), anu gaduh karasana luhur (58-65HRC) sareng tahan aus anu saé, sareng cocog pikeun ngadamel bantalan roda tukang tradisional mobil.
Pilihan bahan dina kaayaan kerja khusus
Dina lingkungan suhu luhur atanapi korosif, bahan khusus ieu tiasa dianggo:
Youdaoplaceholder0 Kaayaan gawé suhu luhur : Nalika suhu ngaleuwihan 180 , paduan dumasar kobalt, paduan dumasar kromium atanapi paduan dumasar molibdenum kedah dianggo.
Youdaoplaceholder0 Lingkungan korosif : Anggo baja tahan karat martensitik (tahan korosi sareng karasana luhur) atanapi baja tahan karat austenitik (kalayan résistansi korosi anu langkung saé).
Prosés manufaktur tradisional
Bantalan roda tukang mobil tradisional biasana nganggo struktur kombinasi bantalan rol tirus dua baris atanapi bantalan bal. Pamasangan, pelumasan, panyegelan sareng panyesuaian jarak jauhna sadayana réngsé dina jalur produksi otomotif.
Cincin segel kinerja tinggi
Kusabab bantalan hub caket pisan kana taneuh sareng bagian-bagian sapertos cakram rem kalayan suhu anu luhur, éta kedah adaptasi kana rupa-rupa kaayaan jalan anu rumit sareng lingkungan nyetir anu keras. Ku alatan éta, cincin segel bantalan kedah gaduh kinerja pencegahan bocor gajih anu saé, sareng dina waktos anu sami, éta ogé kedah gaduh kinerja tahan panas, pencegahan leutak sareng limbah anu saé.
Téhnologi ngagulung
Bantalan hub generasi katilu umumna nganggo téknologi rolling pikeun ngunci sorangan satengah cingcin jero. Nalika téknologi rolling dianggo, beban aksial nyababkeun deformasi plastik dina tungtung aci utama hub, sahingga nyambungkeun aci utama hub sareng satengah cingcin jero janten hiji. Dibandingkeun sareng pangiket mur tradisional, bantalan hub generasi katilu anu nganggo téknologi rolling ngabantosan ngirangan volume sareng beurat, nurunkeun biaya, sareng ningkatkeun reliabilitas bantalan hub. Dina waktos anu sami, nalika ngarakit kana mobil, léngkah nyaluyukeun posisi komponén internal dihapus.
Enteng sareng miniatur
Nalika ngarancang struktur bantalan hub generasi kadua sareng katilu, analisis unsur terbatas kedah dilaksanakeun pikeun mastikeun yén flens gaduh kaku anu cekap bari ngaminimalkeun volume sareng beuratna sabisa-bisa. Di antarana, kaku bantalan hub generasi katilu nujul kana Sudut inklinasi flens hub relatif ka flens cingcin luar. Beurat as dikirangan ngalangkungan desain anu terintegrasi sareng miniatur. Bantalan hub generasi kadua langkung hampang 180g tibatan generasi kahiji, sareng bantalan hub generasi katilu langkung ngirangan beurat ku 120g.
Torsi gesekan rendah
Hiji ukuran penting pikeun ngurangan konsumsi bahan bakar mobil nyaéta ngarancang bantalan hub kalayan torsi gesekan anu handap. Faktor utama anu mangaruhan torsi gesekan bantalan nyaéta jinis bantalan sareng preload. Segel bantalan nyumbang kana proporsi anu ageung tina komponén torsi gesekan. Ku alatan éta, ningkatkeun desain segel pikeun ngurangan torsi gesekan tiasa ningkatkeun kinerja bantalan hub sacara signifikan. Bantalan hub parantos mekar ti generasi kahiji dugi ka generasi kaopat panganyarna, kalayan torsi gesekan anu turun sacara signifikan sareng laun-laun.
Téhnologi ABS
ABS nyaéta alat kontrol kaamanan otomotif anu mibanda kaunggulan sapertos anti-slip sareng anti-lock. Nalika mobil ngerem ujug-ujug, éta sacara otomatis nyaluyukeun gaya ngerem ku cara ngadeteksi kecepatan roda pikeun nyegah roda ngonci sareng ngirangan jarak ngerem. Deteksi kecepatan rotasi dilaksanakeun ku sensor magnét anu dipasang dina bagian anu muter sareng roda sareng caket dipasang dina awak kendaraan. Aya dua jinis unit hub kalayan sensor ABS: hiji disimpen di jero hub, sedengkeun sensor dipasang dina bagian sanés; Jenis anu sanés disimpen di jero hub babarengan sareng sensor (disebat unit hub kalayan sensor).
Bantalan hub atanapi unit hub anu tos aus atanapi ruksak tiasa nyababkeun karusakan anu teu pantes sareng mahal pikeun kendaraan anjeun nalika nyetir, sareng bahkan ngancam kasalametan anjeun. Punten perhatoskeun hal-hal ieu nalika nganggo sareng masang bantalan hub:
Pikeun mastikeun kaamanan sareng reliabilitas anu pangsaéna, disarankeun anjeun sering mariksa bantalan hub henteu paduli umur kendaraan - perhatikeun tanda-tanda peringatan awal tina karusakan bantalan: kalebet sora gesekan nalika rotasi atanapi perlambatan anu teu normal tina roda kombinasi suspensi nalika muter.
Pikeun kandaraan penggerak roda tukang, disarankeun bantalan hub hareup dilumasi nalika kandaraan parantos ngarambat 38.000 kilométer. Nalika ngagentos sistem ngerem, pariksa bantalan sareng pasang segel oli.
Upami anjeun ngadangu sora anu teu normal ti daérah bantalan hub, hal anu mimiti sareng anu paling penting nyaéta milarian lokasi dimana sora éta kajantenan. Aya seueur bagian anu obah anu tiasa ngahasilkeun sora, atanapi tiasa waé sababaraha bagian anu muter parantos kontak sareng bagian anu henteu muter. Upami dikonfirmasi yén sora éta asalna tina bantalan, bantalan éta tiasa ruksak sareng kedah digentos.
Kusabab kaayaan kerja anu nyababkeun kagagalan bantalan di dua sisi kusabab hub roda hareup sami, disarankeun pikeun ngagentosna sapasang sanaos ngan ukur hiji bantalan anu ruksak.
Bantalan hub rada sénsitip, sareng dina sagala hal, metode anu leres sareng alat anu pas kedah dianggo. Salila panyimpenan, transportasi sareng pamasangan, komponén bantalan henteu kedah ruksak. Sababaraha bantalan meryogikeun tekanan anu kawilang ageung pikeun dipencet, janten alat khusus diperyogikeun. Pastikeun ningali manual manufaktur mobil.
Nalika masang bantalan, éta kedah dilakukeun dina lingkungan anu bersih sareng rapih. Partikel-partikel leutik anu lebet kana bantalan ogé bakal ngirangan umur jasana. Penting pisan pikeun ngajaga lingkungan anu bersih nalika ngagentos bantalan. Teu kénging ngagebug bantalan ku palu. Ati-ati ulah muragkeun bantalan kana taneuh (atanapi nangananana kalayan teu leres ku cara anu sami). Sateuacan dipasang, kaayaan aci sareng wadah bantalan ogé kedah dipariksa. Sanajan saeutik pisan karusakan tiasa nyababkeun teu pas, sahingga nyababkeun kagagalan bantalan prématur.
Pikeun unit bantalan hub, ulah nyobian ngabongkar bantalan hub atanapi nyaluyukeun cingcin sealing unit hub; upami henteu, cingcin sealing tiasa ruksak, sahingga cai atanapi lebu tiasa lebet. Malah jalur balapan cingcin sealing sareng cingcin jero ogé ruksak, anu nyababkeun kagagalan permanén bantalan.
Aya cincin dorong magnét di jero cincin segel bantalan anu dilengkepan alat ABS. Cincin dorong ieu teu kénging kakeunaan tabrakan, dampak atanapi kontak sareng médan magnét anu sanés. Sateuacan dipasang, kaluarkeun tina kotak kemasan sareng jauhkeun tina médan magnét, sapertos motor listrik atanapi alat listrik anu dianggo, jsb. Nalika masang bantalan ieu, perhatikeun jarum alarm ABS dina dasbor ngalangkungan tés kaayaan jalan pikeun nyaluyukeun operasi bantalan.
Pikeun bantalan hub anu dilengkepan ku cincin dorong magnét ABS, pikeun nangtukeun sisi mana cincin dorong dipasang, anjeun tiasa mawa objék leutik sareng hampang caket kana ujung bantalan. Gaya magnét anu dihasilkeun ku bantalan bakal narik éta. Nalika masang, arahkeun sisi anu aya cincin dorong magnét ka jero, langsung nyanghareup ka komponén ABS anu sénsitip. Pamasangan anu salah tiasa nyababkeun kagagalan fungsi sistem ngerem.
Seueur bantalan anu disegel sareng henteu meryogikeun gajih sapanjang umur jasana. Bantalan anu henteu disegel anu sanés, sapertos bantalan rol tapered dua baris, kedah dilumasi ku gajih nalika dipasang. Kusabab ukuran rongga jero bantalan anu béda-béda, hésé nangtukeun sabaraha gajih anu kedah ditambahkeun. Anu paling penting nyaéta mastikeun yén aya gajih dina bantalan. Upami aya seueur teuing gajih, nalika bantalan muter, kaleuwihan gajih bakal meresap kaluar. Pangalaman umum: Salila pamasangan, jumlah total gajih kedah nyumbang 50% tina jarak bantalan.
Nalika masang mur konci, gedéna torsi béda-béda pisan kusabab bédana jinis bantalan sareng wadah bantalan. Mangga tingali pitunjuk anu aya hubunganana.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.
