• head_spanduk
  • head_spanduk

Panyadia ageung anu nyayogikeun panutup klep RX5 10025930

Katerangan pondok:

Aplikasi Produk: SAIC MG RX5

Produk No OEM: 10025930

Org Tempat: DIBUAT DI CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, Upami Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan

Pangmayaran: Tt Deposit

Brand parusahaan: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran Produk Panutup klep
Aplikasi Produk SAIC MG RX5, ZS, 350
Produk OEM No 10025930, 10223992, Cov100007
Org Tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, Lamun Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan
pangmayaran Tt Deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistim Chassis

Panutup klep RX5 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

Dupi panutup klep rusak

Umumna aya sababaraha alesan pikeun ruksakna gasket panutup klep. Kahiji nyaeta baud nu geus leupas, kadua - blowby mesin, katilu - retakan panutup klep, sarta kaopat nyaeta gasket panutup klep ruksak atawa teu coated kalawan sealant.

Salila stroke komprési mesin, sajumlah leutik gas bakal ngalir ka crankcase antara témbok silinder jeung ring piston, sarta tekanan crankcase bakal naek kana waktu. Dina waktos ieu, klep ventilasi crankcase dianggo pikeun mingpin bagian gas ieu kana manifold asupan sareng nyeuseup kana kamar durukan pikeun dianggo deui. Lamun klep ventilasi crankcase diblokir, atawa clearance antara ring piston jeung témbok silinder badag teuing, hasilna channeling hawa kaleuleuwihan sarta tekanan crankcase tinggi, gas bakal bocor kaluar di tempat kalawan sealing lemah, kayaning klep panutup gasket, crankshaft hareup jeung segel oli pungkur, hasilna leakage oli mesin.

Salami anjeun nerapkeun sealant nu, tighten nu bolts, sarta panutup klep teu retak atanapi cacad, éta nunjukeun yen panutup klep téh alus. Upami anjeun henteu betah, anjeun tiasa nganggo panguasa sareng gauge ketebalan (feeler gauge) pikeun ngukur kerataan panutup klep pikeun ningali naha éta henteu cacad.

Panutup klep RX5 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

Dupi panutup klep rusak

Umumna aya sababaraha alesan pikeun ruksakna gasket panutup klep. Kahiji nyaeta baud nu geus leupas, kadua - blowby mesin, katilu - retakan panutup klep, sarta kaopat nyaeta gasket panutup klep ruksak atawa teu coated kalawan sealant.

Salila stroke komprési mesin, sajumlah leutik gas bakal ngalir ka crankcase antara témbok silinder jeung ring piston, sarta tekanan crankcase bakal naek kana waktu. Dina waktos ieu, klep ventilasi crankcase dianggo pikeun mingpin bagian gas ieu kana manifold asupan sareng nyeuseup kana kamar durukan pikeun dianggo deui. Lamun klep ventilasi crankcase diblokir, atawa clearance antara ring piston jeung témbok silinder badag teuing, hasilna channeling hawa kaleuleuwihan sarta tekanan crankcase tinggi, gas bakal bocor kaluar di tempat kalawan sealing lemah, kayaning klep panutup gasket, crankshaft hareup jeung segel oli pungkur, hasilna leakage oli mesin.

Salami anjeun nerapkeun sealant nu, tighten nu bolts, sarta panutup klep teu retak atanapi cacad, éta nunjukeun yen panutup klep téh alus. Upami anjeun henteu betah, anjeun tiasa nganggo panguasa sareng gauge ketebalan (feeler gauge) pikeun ngukur kerataan panutup klep pikeun ningali naha éta henteu cacad.

Cov100007 350 panutup klep

COV100007
COV100007(2)
COV100007(1)
COV100007(3)

Kamar klep

Dina struktur mesin, rohangan rongga dimana tungtung klep perenahna disebut chamber klep; Dina struktur mesin mobil umum, tungtung klep disambungkeun jeung camshaft ngaliwatan tappet atanapi tappet; Camshaft ngadalikeun gerakan klep, sedengkeun camshaft mesin modern leuwih overhead luhureun sirah silinder. Ku alatan éta, chamber klep ilahar disebut chamber camshaft, atawa chamber minyak tina sirah silinder. Aya panutup camshaft luhureun chamber klep, nu ngabentuk hiji rongga kira-kira katutup jeung sirah silinder (aya sirkuit minyak kayaning balik petikan jeung suplai minyak petikan disambungkeun jeung cavities séjén).

Naon panutup klep dina mesin?

Panutup klep mesin -- disebut panutup klep kanggo pondok. Ieu teh anggota sealing tina bagian uppermost mesin. Oli pelumas mesin anu saluyu sareng panci minyak disegel supados oli pelumas henteu bocor nalika mesin dijalankeun.

Pikeun blok silinder pakait jeung sirah silinder, nu klep pakait dipasang dina sirah silinder pikeun ngabentuk chamber komprési disegel jeung assembly block silinder sangkan campuran combustible kaduruk jero dina kaayaan husus.

Panutup klep di luhur, sirah silinder di handap, blok silinder di handap sareng pan minyak di handap.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali