Mesin dina prosés operasi bakal jelas muncul saluran jitter, dina waktos-waktos mesin ngabubahuan éta penting pisan. Pamakéan mesin mesin henteu tiasa ngalereskeun posisi mesin, tapi ogé ngantepkeun mesin ngahindarkeun JITter, ku kituna henteu ngajaga kasalapan. Dina istilah anu sederhana, instruksi mesin dibagi jadi dua rupa. Hiji mangrupikeun dukungan torsi, anu sanés nyaéta lem lem lem. Nomer Bujang Batang utamina dipaké pikeun ngalereskeun nyerep kejutan. Torpe Brokét mangrupikeun jinis panyebaran mesin, biasana nyambung ka mesin dina gandar hareupeun awak hareup. Béduk belut seruik nyusahkeun nyaéta lem suk Sumant-sok aya nu napak tracket di boquine torik, anu matak nyampeurkeun nyahancar nyerep anu nyerep. Mesen brack Rahabar dirancang pikeun nyéépkeun mesin dina Tempat, janten nalika aya anu salah, éta moal nahan aman. Saterusna, nalika mesinsi saham di tempatna, bakal pasti bakal janten masalah Jitter, sareng dina kaayaan gancang luhur, teu kedah disebatkeun, henteu aya kecap anu nabrak.
